諸葛萍(寧波大學建築工程與環境學院教師)

諸葛萍(寧波大學建築工程與環境學院教師)

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諸葛萍,男,1982年11月出生,浙江瑞安人,工學博士,副教授,研究生導師。2012年至今,在寧波大學土木與環境工程學院從事教學和科研工作,現任寧波大學土木與環境工程學院院長助理。長期從事橋樑工程理論與實踐研究,主要研究興趣為新材料在橋樑工程中的套用及橋樑工程加固等方面。重視深入企業實踐,並致力於相關研究成果的推廣套用工作。

2012年至今,主持和主研包括國家863計畫研究項目和國家自然科學基金項目在內的各類縱向科研項目10多項,其中主持國家級項目1項,省部級項目2項。發表學術論文20餘篇,其中絕大部分為SCI、EI索引論文。

基本介紹

  • 中文名:諸葛萍
  • 國籍:中國
  • 民族:漢
  • 出生地:浙江瑞安市
  • 出生日期:1982.11
  • 職業:教師
  • 畢業院校:西南交通大學
  • 學位/學歷:工學博士
  • 專業方向:橋樑工程
學習與工作經歷,教育背景,工作經歷,研究方向,榮譽與獎勵,主持和參與的科研項目,主持項目,參研項目,教學情況,代表性學術成果,代表性論文,代表性專利,

學習與工作經歷

教育背景

2001/09-2003/07,南昌水利水電高等專科學校,水利水電建築工程專業,專科
2003/09-2005/07,華東交通大學,土木工程學院土木工程專業,本科
2005/09-2008/07,西南交通大學,土木工程學院橋樑工程專業,碩士
2008/09-2011/11,西南交通大學,土木工程學院橋樑工程專業,博士

工作經歷

2011/03-2011/08,西藏大學支援教學,工學院土木工程系
2014/08-2015/02,美國Louisiana State University,工程學院土木工程系,訪問學者
2012/01至今,寧波大學,土木與環境工程學院

研究方向

(1) 新型材料在土木工程領域的套用;
(2) 建築材料耐久性研究;
(3) 橋樑設計、檢測、加固、施工監控及監測;
(4) 橋樑結構力學計算;
(5) 橋樑結構防災減災;
(6) 鋼橋的穩定和疲勞。

榮譽與獎勵

(1) 2014年 寧波大學優秀班主任
(2) 2013年 寧波大學建工學院“先進個人”
(3) 2012年 寧波大學胡嵐優秀博士基金獎
(4) 2011年 西南交通大學優秀博士畢業生
(5) 2010年 西南交通大學研究生標兵
(6) 2009年 西南交通大學優秀研究生幹部
(7) 2009年 西南交通大學博士創新基金

主持和參與的科研項目

主持項目

(1) 國家自然科學基金項目:碳纖維增強複合材料索錨固體系的耐久性及最佳化設計研究,2012
(2) 浙江省公益性技術套用研究計畫項目:滿足耐久性要求的碳纖維纜索錨固系統研發,2014
(3) 浙江省自然科學基金項目:橋樑碳纖維索系統耐火性能及其防火研究,2015
(4) 橋樑工程結構動力學國家重點實驗室開放基金項目:持續荷載溫度耦合作用橋樑工程纖維索(筋)粘結界面耐久性研究,2015
(5)國家山區公路工程技術研究中心開放基金項目:楔形夾片式碳纖維板錨具錨固受力機理分析,2016
(6) 橋樑工程結構動力學國家重點實驗室開放基金項目:碳纖維(CFRP)索新型錨固體系最佳化設計技術研究,2012
(7) 橋樑結構抗震技術交通行業重點實驗室開放基金項目:超大跨懸索橋碳纖維(CFRP)主纜原型設計研究,2012
(8) 浙江省教育廳項目:碳纖維(CFRP)索錨固體系設計理論及防腐研究
(9) 寧波市自然科學基金項目:土木工程碳纖維筋粘結界面耐久性研究
(10) 寧波大學學科科研項目:溫濕作用對土木工程CFRP筋粘結界面性能影響研究
(11) 西南交通大學博士創新基金資助項目:超大跨懸索橋碳纖維主纜關鍵技術研究

參研項目

(1) 國家863計畫項目:主跨3500m級碳纖維增強塑膠(CFRP)主纜懸索橋原型設計(子課題二負責人)
(2) 國家自然科學基金項目:衝擊荷載下FRP-混凝土界面剝離機理研究.
(3) 鐵道部科研項目:高速鐵路橋樑技術深化研究—鐵路橋樑拉索強度與疲勞損傷機理研究
(4) 鐵道部科研項目:大跨度鐵路斜拉橋關鍵技術研究—斜拉索主梁錨固構造受力性能試驗研究

教學情況

先後承擔包括《橋樑工程》、《橋樑工程概論》、《Structure Systems》(留學生)、《橋樑檢測技術與加固設計》、《鋼結構基本原理》、《橋樑鋼結構基本原理與設計》、《鋼結構設計》、《橋樑畢業設計》及《鋼結構基本原理》等本科課程的教學工作,作為本科生導師指導和培養了50餘名本科生,並指導培養多名研究生。

代表性學術成果

代表性論文

[1]Ping Zhuge, Yang Yu, C.S. Cai, F. ASCE, Zi-Hua Zhang, Yong Ding. Investigation of mechanical behavior and optimal design method for innovative CFRP cable anchor. Journal of composites for construction, 2019, 23(1): 1-15.(ASCE期刊,SCI)
[2]Ping Zhuge,Zhi-yu Jie,Zi-hua Zhanga,Yong Ding,Su-wei Hou. The influence of load transfer medium creep on the load-carrying capacity of the bond-type anchors of CFRP tendons. Construction and Building Materials, 2019, 206:236-247. (SCI, 中科院2019Top)
[3]諸葛萍,丁勇,侯蘇偉,強士中.新型碳纖維索股錨固體系理論與試驗研究. 中國公路學報, 2014, 7(12):80-87.
[4] 諸葛萍,丁勇,侯蘇偉,強士中. 新型CFRP筋錨具最佳化設計及疲勞性能試驗. 浙江大學學報(工學版),2014,48(10):1822-1827.
[5] 諸葛萍,丁勇,盧彭真,強士中,章子華. 循環荷載作用對CFRP筋力學性能的影響. 複合材料學報,2014, 31(2):248-253.
[6] 諸葛萍,章子華,丁勇,盧彭真. 土木工程用CFRP筋彎折抗拉性能. 複合材料學報,2014,31(5):1300-1305.
[7]諸葛萍,強士中. 新型CFRP筋夾片式錨具理論與試驗研究. 土木工程學報, 2011, 44(10):1-6.
[8]諸葛萍,強士中,侯蘇偉. 懸索橋碳纖維主纜鞍座處抗彎性能研究. 中國公路學報, 2011, 24(4):57-62.
[9]諸葛萍,葉華文,強士中等. 碳纖維絲股錨固體系試驗研究及受力分析. 工程力學, 2011, 28(7):165-170.
[10]Zihua Zhang, Junhua Li, and Ping Zhuge. Failure Analysis of Large-Scale Wind Power Structure under Simulated Typhoon. Mathematical Problems in Engineering, Volume 2014, Article ID 486524, 10 pages.

代表性專利

(1) 諸葛萍,丁勇,鄭榮躍等.一種纖維複合材料筋/索錨具, 2014.11,中國, 201210234232.4(發明)
(2) 諸葛萍,丁勇,鄭榮躍等.一種碳纖維複合材料索錨具, 2014.12, 中國, CN201210232623(發明)
(3) 諸葛萍,強士中,侯蘇偉等.通用型碳纖維筋夾片式錨具, 2011.8, 中國, ZL20120326816.X (實用新型)

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