《論大型鐵路客站的交通區位性能》是2011年經濟科學出版社出版的圖書，作者是黃志剛。
基本介紹
- 中文名：論大型鐵路客站的交通區位性能
- 作者：黃志剛
- 出版社：經濟科學出版社
- 出版時間：2011年5月1日
- 定價：18 元
- 開本：大32開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787514105766
內容簡介,目錄,
內容簡介
黃志剛編著的《論大型鐵路客站的交通區位性能》從經濟學角度探討了大型鐵路客站資源整合與網路效率之間的內在邏輯關係，提出了交通區位性能視角的理論解釋框架並進行了實證研究。
運輸業已發展到了節點（樞紐）在更大程度上決定網路效率的階段，網路中節點（樞紐）對交通資源的整合問題越來越被普遍關注。在此基礎上，分析了目前我國鐵路客站規劃建設實踐中存在的問題，並從提高交通區位性能的角度給出了若干政策建議。《論大型鐵路客站的交通區位性能》以交通運輸領域理論工作者、政策研究人員、政府部門和企業相關人士為主要使用對象，同時也可供其他感興趣的廣大讀者參閱。
目錄
叢書前言
本書前言
第一章 緒論
第一節 研究背景
第二節 問題的提出
第三節 概念界定
第四節 研究範圍和研究思路
第二章 國內外鐵路客站的發展演變歷程
第一節 鐵路客站的產生
第二節 國外鐵路客站的發展歷程
第三節 我國鐵路客站的發展歷程
第四節 國內外大型鐵路客站發展的一般趨勢和特徵
本章小結
第三章 相關文獻綜述
第一節 交通資源的相關研究
第二節 城市客運交通樞紐的相關研究
第三節 鐵路客站的相關研究
第四節 網路效率的相關研究
第五節 國內外已有研究述評及繼續研究空間
本章小結
第四章 交通區位性能與大型鐵路客站整合作用的發揮
第一節 大型鐵路客站對交通資源整合作用的理論解釋框架
第二節 大型鐵路客站的交通區位性能與交通資源耦合效應
第三節 大型鐵路客站的交通區位性能與運輸產品質量
第四節 大型鐵路客站的交通區位性能與網路經濟
第五節 大型鐵路客站交通區位性能的評價指標體系
第六節 大型鐵路客站整合作用的發揮及相關運輸網路形態
本章小結
第五章 柏林中央車站對交通資源的整合
第一節 柏林城市交通發展對鐵路客站的要求
第二節 柏林中央車站交通區位性能分析
第三節 柏林中央車站建設對網路效率的影響
第四節 柏林中央車站規劃建設過程中政府與體制的作用
本章小結
第六章 台北車站對交通資源的整合
第一節 台北城市交通發展對鐵路客站的要求
第二節 地下化改造後台北車站的交通區位性能分析
第三節 台北車站地下化改造對網路效率的影響
第四節 台北車站地下化改造過程中政府與體制的作用
本章小結
第七章 我國大型鐵路客站發展中的相關問題
第一節 我國鐵路客站的發展規劃
第二節 客站選址外移和分散化
第三節 客站規模與其建築體量之間的匹配不盡合理
第四節 客站的規劃設計理念相對落後
第五節 客站交通區位性能的提高存在體制障礙
第六節 提高我國大型鐵路客站交通區位性能的相關建議
本章小結
第八章 結論與展望
第一節 結論
第二節 需要進一步研究的問題
附錄
附錄1 紐約中央車站的地下化改造
附錄2 台鐵立體化
附錄3 石家莊市區內鐵路的地下化改造
附錄4 北京站至北京西站、天津站至天津西站地下直徑線工程
參考文獻
後記
