試刀山隧道

試刀山隧道

試刀山隧道於1996年建成並投入使用,左、右隧道淨寬10米。

2015年4月29日開始改建,2016年6月8日通車。

基本介紹

  • 中文名:試刀山隧道
  • 建成時間:1996年
  • 寬度:10米
  • 路面設計:雙向四車道
試刀山隧道於1996年建成並投入使用,左、右隧道淨寬10米,原設計為雙向四車道通行。近年來,由於交通量增加迅猛,特別是重大節假日期間,車流量更是持續高位運行,平均日交通流量突破6萬輛,超過設計標準近6倍,“瓶頸”現象日益凸顯。此外,該隧道與今年上半年即將建成的京福高鐵僅相距240米,為減少日後隧道擴建爆破對鐵路運營安全的影響,因此提前改擴建。
據安徽省交通控股集團改擴建辦公室負責人介紹,蕪合高速試刀山隧道應急工程採用兩側分離加寬方案,即在兩座原隧道外側各新建一座雙車道隧道,並同步建設兩端部分接線工程,總長約3.35公里,估算投資約4.94億元。其中,往蕪湖方向的新建隧道長1.08公里,兩端接線長2.27公里;往合肥方向的新建隧道長1.06公里,兩端接線長2.29公里。兩座新建隧道淨寬均為11.5米、淨高均為5米,兩端接線路基寬為13.25米。新建路段設計速度也將由原先100公里/小時提升到120公里/小時。
2016年6月8日16時,隨著隧道右線一聲炮響,中鐵二十三局三公司承建的合蕪高速試刀山隧道應急工程01標,合蕪改擴建試刀山隧道實現全線順利貫通,試刀山隧道從2015年4月29日破土動工,歷時407天,比計畫工期提前22天實現安全順利貫通。

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