基本介紹
- 中文名：許鐵成
- 國籍：中國
- 職業：北電務段科技室主任
- 主要成就：北京市十大能工巧匠、北京市經濟技術創新標兵
事跡
許鐵成在北京電務段負責科技工作，他在上級科委的指導下，在科技管理工作中認真貫徹執行“科學技術是第一生產力”的思想，認真落實路局科技創新工作方針，結合電務維修和安全生產實際情況，大力開展民眾性的合理化建議、技術攻關和科技創新活動，充分調動全段幹部職工特別是工程技術人員的積極性，加強科技基礎工作，完善科技管理制度和組織機構，不斷完善和加大對科技人員的獎勵力度，把技術創新工作落到實處。他根據北京電務段科技工作現狀、結構和特點，結合路局科委檔案精神，在段領導的具體領導下，組織制定了段科技創新、合理化建議和技術改進工作管理辦法；科技室、科研基地工作職責和管理辦法；科技產品生產、銷售管理辦法等。加強科研基地建設，形成科技工作的管理、研發、生產、銷售、服務一條龍，使段的科技工作在系統、科學、有序的管理下穩步發展。
在科技開發工作、科技成果轉化及推廣工作中，他始終圍繞著安全生產和鐵路電務安全急需這一主題深入開展。鐵路全面提速後，機車信號成為保證行車運行安全的主要設備之一，是當前電務信號維護工作的重點。如何確保機車信號顯示正確率，使故障防患於未然，我段在對機車信號設備的測試現狀、故障的判斷和處理進行了調研分析後，在決定利用計算機、數字電路技術對機車信號有關信息進行全程線上監測，實現對機車信號錯誤顯示(故障)範圍進行記錄、判斷。在段領導的領導、支持和局科委指導下，經過精心設計、反覆修改、專家論證，研製成功“通用機車信號及軌道電路發碼測試裝置”，全局電務系統中率先實/現了利用計算機技術對機車信號錯誤顯示(故障)進行判斷，為電務人員處理故障提供詳細的圖像資料和精確的數據，使電務維護水平達到一個新產水平，其檢測的手段更加科學化，該項產品研製成功後，由於其所具有的先進和實用性，受到廣大電務維護人員的歡迎，有效促進鐵路行車特別是提速列車的安全。
計算機聯鎖設備發展迅速，但現場電務維修人員對計算機聯鎖系統性能、原理都不熟悉(原因是設備開通使用後,就無法動用),使設備的維護及故障處理出現空白點，一旦計算機聯鎖系統發生故障，許多現場維護人員都束手無策。大大增加了故障延時，極大影響了運輸效率和運輸安全。針對這一亟待解決的安全問題。他帶領技術幹部們研製開發了“JD-1A型計算機聯鎖設備技能培訓系統”，填補了計算機聯鎖沒有專用培訓設備這一空白。該技能培訓系統投入使用後,通過對現場維修人員進行教學培訓，大大提高了電務維修人員處理故障能力，縮短了故障延時時間，有效地保證了電務設備的安全運用和鐵路運輸安全，已由路局投資在北京、天津、石家莊電務段推廣使用。他還根據路局安全監察室安排，對北京電務段管內10處道口進行了軌道電路短路刀閘進行了技術改造，通過改造使道口軌道電路短路控制和道口遮斷信號控制合二為一，道口值班人員只要扳動“軌道電路短路、道口遮斷信號控制開關”即可實現對道口報警的控制，它的套用消除了因軌道電路短路刀閘接觸不良造成的設備隱患，保證了行車安全，降低道口值班人員勞動強度。該改造工程經路局安全監察室驗收，投入使用後，設備工作可靠、穩定。
他先後主持研製開發了“機車信號信息記錄儀”、“BJD-1電子電鈴裝置”、“通用機車信號及軌道電路發碼測試裝置”、“信號燈座壓簧裝置”、“道口信號設備故障報警裝置”、“JD-1A型計算機聯鎖設備技能培訓系統”、“駝峰信號空壓機技術參數實時監測系統”、“TVM430車載設備信號傳送及測試裝置”等科技含量較高的產品，這些科技成果分別通過了局技術鑑定並投入使用，為電務設備的穩定運用和鐵路行車安全提供了可靠保證，取得了良好的安全、經濟效益。2005年我段研製的“JD-1A型計算機聯鎖設備技能培訓系統”等五項科技成果分獲路局技術創新二、三等獎，居路局管內各單位之首。
