基本介紹
- 中文名：許和勇
- 國籍：中國
- 出生日期：1980年10月
- 職業：西北工業大學教授
- 性別：男
- 學歷：博士
教育/工作經歷,科研概況,講授課程,獲獎情況,社會兼職,
教育/工作經歷
2011.7-今，西北工業大學，航空學院流體力學系，教授(2017.6)，博導(2018.7)，系副主任(2015.1-，分管研究生教學、招生)
2013.8-2014.8，美國邁阿密大學，工程學院機械與航空航天工程系，訪問學者
2009.7-2011.7，西北工業大學，航空宇航科學與技術博士後流動站，博士後，副教授（2011.4）
2006.3-2009.6，西北工業大學，流體力學專業，博士學位
2003.9-2006.3，西北工業大學，流體力學專業，碩士學位
1999.9-2003.6，西北工業大學，飛行器設計與工程專業，學士學位
科研概況
主持項目：
1、H863子課題項目，2018.09-2019.08
2、國家自然科學基金面上項目，2015.01-2018.12
3、國家自然科學基金青年項目，2013.01-2015.12
4、XX專項預研項目子專題，2016.01-2018.12
5、陝西省自然科學基金，2016.01-2017.12
6、航空科學基金，2016.10-2018.09
7、部委級預研基金2項，2016.10-2018.09，2010.04-2012.03
8、深圳市基礎研究項目，2016.06-2018.05
9、西北工業大學基礎研究基金2項，2015.01-2015.12，2012.01-2013.12
10、中國博士後科學基金，2010.09-2012.08
截至2019年3月，發表論文共50餘篇，其中第一/通訊作者SCI索引 14 篇，EI索引30餘篇。
英文論文發表：
[1] Xu He-Yong*, Dong Qing-Li, Qiao Chen-Liang, Ye Zheng-Yin. ILES, DDES and URANS Simulations of the Separated Flow around a Circular Cylinder: a Comparative Study. 2018 Asia-Pacific International Symposium on Aerospace Technology, Oct. 16-18, 2018, Chengdu, China. (EI)
[2] Dong Qing-Li, Xu He-Yong*, Ye Zheng-Yin. Numerical Investigation of Unsteady Flow past Rudimentary Landing Gear Using DDES, LES and URANS. Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics, 2018, 12(1): 689-710. (SCI: 000450322000001)
[3] Xu He-Yong*,Dong Qing-Li, Qiao Chen-Liang, Ye Zheng-Yin. Flow Control over the Blunt Trailing Edge Wind Turbine Airfoil Using Circulation Control. Energies, 2018, 11(3): 619.（SCI: 000428304300147）
[4] Xu He-Yong*, Qiao Chen-Liang, Yang Hui-Qiang, Ye Zheng-Yin. Active Circulation Control on the Blunt Trailing Edge Wind Turbine Airfoil. AIAA Journal, 2018, 56(2): 554-570. （SCI：000423512500010，EI：20180604759693）
[5] Xu He-Yong*, Yang Hui-Qiang, Ye Zheng-Yin, Zhang Dong. Numerical Study of the Discrete Staggered Staged Sonic Jet Interaction in a Supersonic Crossflow. AIAA Paper 2017-2147. 21st AIAA International Space Planes and Hypersonics Technologies Conference, 6-9 March 2017, Xiamen, China. (EI: 20171603581668)
[6] Xu He-Yong*, Qiao Chen-Liang, Yang Hui-Qiang, Ye Zheng-Yin. Delayed Detached Eddy Simulation of the Wind Turbine Airfoil S809 for Angles of Attack up to 90 Degrees. Energy, 2017, 118: 1090-1109. （SCI：000395048900093,EI: 20165103151354）(五年平均IF=5.18，工程技術1區top期刊)
[7] Xu He-Yong*, Xing Shi-Long, Ye Zheng-Yin, Ma Ming-Sheng. A simple and conservative unstructured sliding-mesh approach for rotor-fuselage aerodynamic interaction simulation. Proceedings of the institution of Mechanical Engineers Part G: Journal of Aerospace Engineering, 2017, 231(1): 163-179. （SCI: 000397214800012, EI: 20165203161068）
[8] Xu He-Yong*, Qiao Chen-Liang, Ye Zheng-Yin. Dynamic Stall Control on the Wind Turbine Airfoil via a Co-Flow Jet.Energies, 2016, 9(6), 429:1-25. (SCI：000378854400042)
[9] Xu He-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Numerical Study of an Airfoil/Rotating-Slotted-Cylinder Based Flutter Exciter, Journal of Aircraft, 2015,52(6):2100-2105. （SCI: 000366158700030,EI: 20155101682400）
[10] Xu He-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Investigation on the Unstructured Rotational Dynamic Overset Grids, Aircraft Engineering and Aerospace Technology, 2015, 87(4): 293-304. (SCI：000357385900001，EI: 20153001060589)
[11] Xu He-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Numerical Study of the S809 Airfoil Aerodynamic Performance Using a Co-Flow Jet Active Control Concept,Journal of Renewable and Sustainable Energy, 2015, 7(2), 023131, pp: 1-20. (SCI：000353834300031，EI: 20151800802363)
[12] Xu He-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Numerical study of ducted-fan lip stall suppression based on inflatable leading lip cell, Procedia Engineering, 2015, 126: 158-162.(7th International Conference on Fluid Mechanics, ICFM7, 24-27 May, Qingdao, 2015) （EI: 20162302457477）
[13] Xu He-yong*, Xing Shi-long, Ye Zheng-yin. Numerical simulation of the effect of a co-flow jet on the wind turbine airfoil aerodynamic characteristics,Procedia Engineering, 2015, 126: 706-710. (7th International Conference on Fluid Mechanics, ICFM7, 24-27 May, Qingdao, 2015) （EI: 20162302457382）
[14] Yang Yun-chao*, Xu He-yong, Wang Jian-lei, Zha Ge-cheng. Large eddy simulation of base drag reduction with jet boat-tail passive flow control,Procedia Engineering, 2015, 126: 150-157.(7th International Conference on Fluid Mechanics, ICFM7, 24-27 May, Qingdao, 2015) （EI: 20162302457522）
[15] Xu He-yong*, Ye Zheng-yin. Numerical Simulation of Rotor-Airframe Aerodynamic Interaction based on Unstructured Dynamic Overset Grids, Science China Technological Sciences, 2012, 55(10): 2798-2807. (SCI：000308701800014，EI: 20124915756581)
[16] Xu He-yong*, Ye Zheng-yin. Numerical Study of Propeller Slipstream based on Unstructured Dynamic Overset Grids, Journal of Aircraft, 2012, 49(2): 384-389. (SCI:000302758400004,EI: 20121514934831)
[17] Xu He-yong*, Ye Zheng-yin. Euler Calculation of Rotor-Airframe Interaction Based on Unstructured Overset Grids, Journal of Aircraft, 2011, 48(2): 707-712. (SCI: 000289705400036，EI: 20111413897708)
[18] Xu He-yong*, Ye Zheng-yin. Numerical Simulation of Unsteady Flow around Forward Flight Helicopter with Coaxial Rotors,Chinese Journal of Aeronautics, 2011, 24(1): 1-7. (SCI: 000290753200001，EI: 20111113740590)
[19] Xu He-yong, Ye Zheng-yin. Investigation of a flutter exciter for aircraft flight testing using unstructured overset grids. AIAA Paper 2011-6670. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, 08-11 August 2011, Portland, Oregon, USA. (EI: 20133616685066)
[20] Xu He-yong, Ye Zheng-yin. Numerical simulation of rotor-airframe aerodynamics using technology of unstructured overset grids. AIAA Paper 2011-6724. AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, 08-11 August 2011, Portland, Oregon, USA. (EI: 20133116554696)
[21] Xu He-yong *, Ye Zheng-yin. Coaxial Rotor Helicopter in Hover Based on Unstructured Dynamic Overset Grids, Journal of Aircraft, 2010, 47(5):1820-1824. (SCI: 000283206100037，EI: 20104513358547)
[22] Xu He-yong, Ye Zheng-yin, Wang Gang, Shi Ai-ming. Numerical Simulation of Unsteady Rotor-Fuselage Aerodynamic Interaction, Acta Aerodynamic Sinica(空氣動力學學報英文)，2010，28(2): 162-167. (EI: 20102212966460)
[23] Xu He-yong, Ye Zheng-yin, Wang Gang, Shi Ai-ming. Simulation of Helicopter Forward Flight Flow Using Unstructured Overset Grids. AIAA Paper 2009-1285, 2009. （EI: 20104713414702）
[24] Xu He-yong, Ye Zheng-yin, Wang Gang. Unstructured Dynamic Patched Grid Method and Application. Proceedings of the Sino-Russian Conference on Aerospace Technology. 2006，Northwestern Polytechnical University, China, pp:291～296 (ISBN: 7-5612-2079-0/TH235)
中文論文發表（2011年以來）：
[1] 喬晨亮，許和勇，葉正寅. 鈍後緣風力機翼型的環量控制研究，力學學報，2019，51(1): 135-145. (EI)
[2] 楊慧強，許和勇，葉正寅. 基於聯合射流的翼型動態失速流動控制研究，航空工程進展，2018，9（4）：566-576.
[3] 許和勇，邢世龍，葉正寅，馬明生. 基於充氣前緣技術的旋翼翼型動態失速抑制研究，航空學報，2017，38（6）：120799 （EI: 20173804185284）
[4] 蘇運德，葉正寅，許和勇. 槳尖間隙和雙槳間距對涵道螺旋槳氣動性能的影響，航空動力學報，2014，29(6):1468-1475. （EI: 20142817936114）
[5] 許和勇，葉正寅. 基於非結構嵌套格線的涵道螺旋槳數值模擬，空氣動力學學報，2013, 31(3): 306-309.
[6] 陳杰，馬存寶，許和勇. 野戰環境下大型飛機超低空氣動特性分析，飛行力學 ，2013,31(3):217-220,229.
[7] 許和勇，葉正寅，張偉偉. 基於非結構自適應格線技術的高超聲速流動數值模擬，工程力學，2012,29(3):226-229. (EI: 20121514940741)
[8] 許和勇，葉正寅. 涵道螺旋槳與孤立螺旋槳氣動特性的數值模擬對比，航空動力學報，2011，26(12): 2820-2825. (EI: 20120314703007)
[9] 許和勇，葉正寅. 三維非結構自適應多重格線技術，空氣動力學學報，2011，29(3): 229-233. (EI: 20113014176604)
[10] 許和勇，葉正寅. 非結構旋轉動態嵌套格線技術及其套用，西北工業大學學報，2011，29(2): 171-175. ( EI: 20112214022679)
授權專利7項：
[1] 許和勇，邢世龍，楊慧強，喬晨亮，葉正寅. 一種涵道風扇唇口充氣氣囊及其流動分離控制方法，ZL201610422444.3，2018.
[2] 許和勇，邢世龍，葉正寅. 一種直升機旋翼動態失速主動流動控制裝置及方法，ZL201610363864.9, 2018.
[2] 許和勇，邢世龍，葉正寅. 一種直升機旋翼動態失速主動流動控制裝置及方法，ZL201610363864.9, 2018.
[3]許和勇，楊慧強，喬晨亮，邢世龍，葉正寅. 用於直升機旋翼葉片的聯合射流控制裝置及其控制方法， ZL201610624036.6, 2018.
[4]許和勇，喬晨亮，楊慧強，邢世龍，葉正寅. 一種鈍後緣風力機翼型環量控制裝置及方法， ZL201610551249.0, 2018.
[5] 許和勇，董慶利，鞏文秀，葉正寅. 基於整流罩和Coanda射流效應的汽車尾部減阻裝置， ZL201621098993.1，2017.
[6]許和勇，楊慧強，葉正寅. 基於聯合射流技術的風力機葉片流動控制裝置， ZL201621453047.4，2017.
[7] 許和勇，楊慧強，葉正寅. 一種用於風力機葉片氣動剎車的反向聯合射流控制裝置， ZL201720135110.8，2017.
計算機軟體著作權2項：
[1]第一完成人，“基於非結構旋轉嵌套格線的非定常流動數值模擬軟體V1.0”，編號：2016SR195463，2016.
[2]第一完成人，“基於約束Delaunay方法的非結構混合格線生成軟體V1.0”，編號：2016SR195576，2016.
講授課程
1、數學物理方程，本科生課程，16學時/32學時
2、Equations of Classical Mathematical Physics，國際班本科生課程（全英文授課），16學時
3、流體力學基礎，本科生課程，64學時
4、空氣動力學基礎，本科生課程，56學時
5、航空工程中的數學方法，研究生課程，60學時
6、Computational Fluid Dynamics，國際班研究生課程（全英文授課），40學時
7、湍流理論與湍流模型，博士生課程，40學時
8、飛機空氣動力學，工程碩士班研究生課程，40學時
獲獎情況
1、2019年1月，所指導的碩士生獲得學校研究生創意創新種子基金立項(2018級)
2、2018年度崗位考核優秀；2016-2018聘期考核優秀
3、2018年11月，所指導的碩士生學位論文被評為西北工業大學優秀碩士論文1人次（2015級）
4、2018年10月，所指導的碩士生獲得國家獎學金1人次（2016級）
5、2018年10月，被評為《航空學報》《Chinese Journal of Aeronautics》2018年度優秀審稿人
6、2018年6月，所指導的本科生畢業論文被評為西北工業大學優秀本科畢業論文1人次
7、2018年4月，被評為《空氣動力學學報》2017年度優秀審稿人
8、2018年4月，所指導的碩士生被評為西北工業大學優秀畢業生1人次（2018屆）
9、2017年度崗位考核優秀；被評為2017年度西北工業大學優秀班主任（全校共17人）
10、2017年12月，所指導的碩士生獲得學校研究生創意創新種子基金項目1項
11、2017年10月，所指導的碩士生獲得國家獎學金1人次（2015級）、專項獎學金1人次（2015級）
12、2016年10月，所指導的碩士生獲得國家獎學金1人次（2015級）；所帶的本科班級“011014國際”被評為西北工業大學模範班級（全校僅6個本科班級入選）
13、2016年6月，所指導的本科生畢業論文被評為西北工業大學優秀本科畢業論文1人次
14、2016年3月，所指導的碩士畢業生被評為西北工業大學2016屆畢業生學術科研達人（全校僅11人）
15、2015年被評為航空學院優秀本科班主任、學院先進個人；所帶2014級國際班被評為學校先進班級
16、2015年度考核優秀
17、2015年10月，所指導的碩士生獲得國家獎學金1人次（2013級）
18、2012年12月，入選西北工業大學第六批“翱翔之星”人才計畫
19、2012年9月，獲得西北工業大學“吳亞軍優秀青年教師獎教金”特等獎
20、2008年12月，獲得國防科技進步三等獎，排名第3，項目名稱：XXXX非結構化動態格線流場分析和動態模擬技術及套用
社會兼職
1、國家自然科學基金委面上項目和青年項目的同行評議專家
2、擔任多個國際和國內刊物的審稿專家
