20世紀五六十年代，為滿足商業需要而採用的樣式主義設計策略在汽車設計領域表現的最為突出，汽車的樣式設計不斷更新。
通用汽車公司總裁和設計師厄爾為了不斷促進汽車銷售，在其汽車設計中有意識的推進一種制度：在設計新的汽車樣式時，必須有計畫地考慮以後幾年間不斷更換部分設計，每三到四年有一次大的變化，造成有計畫的“式樣”老化過程，即“計畫廢止制”。
基本介紹
- 中文名：計畫廢止制
- 優勢：刺激消費者求新求異的消費心理
- 劣勢：造成了嚴重的資源浪費和工業垃圾
- 特徵：功能性廢止，款式性廢止
概述,特徵,
概述
計畫廢止制的產生背景：流線型--一種為滿足市場消費潮流的設計樣式，也是“設計樣式”追隨銷售的一種體現，“計畫廢止制就是在這樣的背景下產生的。
優勢：刺激和滿足消費者求新求異的消費心理。
劣勢：造成了嚴重的資源浪費和工業垃圾。
特徵
主要表現在這三個方面：
1.功能性廢止，即使新產品具有更多、更新的功能，從而替代老產品。
2.款式性廢止，即不斷推出新的流行風格式樣和款式，致使原來的產品過時而遭消費者丟棄。
3.質量性廢止，即在設計和生產中預先限定使用壽命，使其在一定時間後無法再使用。
總之，其目的在於以人為方式有計畫的迫使商品在短期內失效，造成消費者心理老化，促使消費者不斷更新，購買新的產品。
在美國，“計畫廢止制”的設計觀念很快涉及包括汽車設計在內的幾乎所有產品設計領域。
儘管“計畫廢止制”導致了一種極其有害的用畢即棄的即使消費主義浪潮，造成了自然資源和社會財富的巨大浪費和對環境的破壞，在設計上產生了一種只講樣式不講功能的形式主義設計惡習，偏離了現代設計功能主義的軌道，但是它不僅深深地影響了戰後美國的工業設計，而且對當今的設計界也有巨大的影響。美國20世紀50年代的商業性設計和有計畫廢止制就是價值創新理論設計觀的典型表現。價值創新理論著眼於設計的商業價值，強調通過設計為產品創造新的附加價值，提高企業利潤。價值創新理論是在資本主義商業競爭的壓力下產生的，現代主義的信條“形式追隨功能”被“設計追隨銷售所取代”。設計和設計師開始稱為企業運作的一個經濟生產部門和給生產商帶來利潤的工具，設計的指導思想也開始從拉斯金“解決人的生活問題”向“為利潤而設計”轉變。
