本期節目主要內容： 高鐵跑得快，全靠電機帶。高鐵上的牽引電機，是由一種叫IGBT的晶片控制的。然而IGBT技術誕生30多年來，一直被德國、日本等製造強國把控。三年前，中國自主研發取得突破。今天，中車的IGBT已經能夠實現量產，這條8英寸IGBT生產線，每年能製造12萬支IGBT晶片。而全世界，這樣的生產線只有兩條。（《解密中車》 20170123）
作為中國經濟發展的創新引擎，中國中車正成為“從中國製造到中國創造、從中國速度到中國質量，從中國產品到中國品牌”的創新引領火車頭。本期節目我們將在世界上最繁忙的貨運線上，觀察一個小部件如何讓這些黑色長龍更有耐力，將奔赴青島、長春的“高鐵夢工廠”，感受平均每四天造出3列高鐵的中國速度。我們將體驗冰城地下，世界上最先進的高寒捷運。（《解密中車》 20170124）
