見證廣州汽車十年

見證廣州汽車十年

《見證廣州汽車十年》是一本由廣東人民出版社在2008年出版的書籍。

基本介紹

圖書信息,內容簡介,目錄,

圖書信息

第1版 (2008年4月1日)
正文語種: 簡體中文
開本: 16
ISBN: 9787218057811
條形碼: 9787218057811
尺寸: 24.6 x 17.4 x 2.8 cm
重量: 680 g

內容簡介

《見證廣州汽車十年》以紀實手法，對40多位高端人士進行獨家深度專訪，解密廣州汽車過去十年不平凡的發展歷程，坦露合資雙方坎坷曲折的心路歷程，揭示廣州汽車十年一路狂飆的"非常道"企業經營管理理念。其中有許多不為人知的獨家內幕。廣州汽車從近30億元的負債起步，在“廣州人能不能搞大工業”的質疑聲中異軍突起，短短十年一躍成為中國第二大轎車產區，改變了中國汽車“北重南輕”的格局，以一位汽車業界後來者的身份，引發了一波又一波的市場旋風，演繹出一個十足的“黑馬”傳奇。成為廣州乃至廣東一張響亮的“名片”。

目錄

引子
第一章 “廣州之痛”
一、驚人的包袱
到1997年時，廣州標緻已是怎樣一個爛攤子？
“8000輛車把黃村機場堆滿了”。
銀行行長說“市長請喝早茶，就心慌了”。
二、最後一次賭注
廣州把所有的希望繫於最後的一搏，
奈何“落花有意流水無情”。
三、“起個大早，趕個晚集”
幾乎同時起步的企業已經風生水起，
而此時的廣州標緻正在懸崖邊苦苦掙扎。
四、廣標之鑑
一度風光的廣州標緻，怎么說不行就不行了呢？
見證者說
廣州汽車的一個戰略轉折點——原廣東省委常委、廣州市委書記高祀仁訪談
廣州汽車工業從無到有從小到大——原中國汽車工業總公司總經理陳祖濤訪談
第二章　涅槃重生
一、“戶口”保衛戰
“你們廣州會搞汽車嗎？”
“給你們一個廣州標緻，搞成這樣？”
“廣州人只會做生意，不會搞工業，
更不會做汽車！”
二、痛苦分手
如何讓法國標緻退出令廣州傷透了腦筋。
萬一法標不願退出，廣州最壞的打算是什麼？
三、抉擇新夥伴
“貨比三家”。
“我來當這個惡人吧！”
為什麼是本田？
見證者說
對十年來廣州市汽車工業發展的回顧——原廣東省委常委、廣州市委書記，現貴州省省長林樹森訪談
第三章　世紀重組
一、艱難的結合
宗國旨英：“直到現在，談判代表每一個人的臉，
都在我眼前浮現。”
“你這副市長好厲害！”
業內人士驚嘆：“這是本世紀最後也是最難的一次
重組。”
二、堪稱經典的MBA案例
張廣寧：“它（老廠）一在這裡，近30億元的負債
我就盤活了。”
林樹森：“比割我的肉還難受。”
三、於無聲處聽驚雷
人大代表質疑——是否會成第二個廣州標緻？
“只能幹好，不能幹壞！”
見證者說
鍥而不捨把廣州汽車搞上去——廣州市委副書記、市長張廣寧訪談
一定要在中國開展我們的事業——原本田技研工業株式會社會長宗國旨英訪談
第四章　廣本奇蹟
一、廣本速度
廢墟上建立的廣本，其發展速度可能連外界
都難以理解，這是怎樣的一種速度？
二、非常道1：滾動發展
廣州本田的滾動發展，沒想到把中國汽車
產業傳統的生產理念給顛倒過來——“規模
經濟”變成了“經濟規模”！
三、非常道2：與世界同步
正如“田忌賽馬”，廣本把全球最好的車型
帶到中國，以“上馬”和對方的“中馬”比，
勝負立見分曉。
四、非常道3：國產化運動
在一個崇尚進口汽車的年代，廣州本田卻以
自己的國產零件示人？“反彈琵琶”收到了
意想不到的效果。
五、非常道4：“4S”行銷旋風
廣本“4S”店導入，行業驚嘆：原來汽車
可以這樣賣！
六、非常道5：定價策略
廣本價格，沒想到引發了中國汽車銷售市場
的“骨牌效應”，誰是最大的贏家？
七、非常道6：自主研發
合資公司搞自主研發，還有自己的LOGO
這可是國內從來沒有過的！
八、廣本啟示錄
這是中國汽車工業的一個縮影！
廣本的成功給國內汽車帶來了什麼？
見證者說
來中國發展事業是我的夢想——廣州本田首任總經理門脅轟二訪談
溝通和信賴是企業快速發展的基礎——廣州汽車集團股份有限公司總經理、原廣州
本田執行副總經理曾慶洪訪談
第五章　廣汽突圍
一、困局：散、亂、差
廣汽的前身是什麼？
廣汽如何破局？
“小舢板拼不成航母”。
二、重塑：企業大改造
22000多職工分流，26000多人重新招聘，
整個集團職工基本上置換了一次。
組建“五大板塊”。
三、崛起：一盤活棋
一個零部件公司產值就過百億，這是當初沒想到的。
“儘管我們的規模不是最大，但贏利能力卻是最強的
見證者說
給廣汽集團一個健康的肌體——廣州汽車工業集團有限公司總經理陸志峰訪談
第六章　廣州豐田“旋風”
一、廣州、豐田：擦肩而過
一語驚醒夢中人，豐田章男幡然醒悟。
北方布陣與南方的誘惑。
二、緣定南沙
“非典”襲來，難擋“熱戀”中人。
省委書記的“密傳”。
林樹森：“我現在放假3個月都可以了。”
張廣寧：“南沙可以建世界上最好的工廠。”
三、“凱美瑞”一飛沖天
為什麼豐田把全球最暢銷的CAMRY放在廣州？
“60000輛如果賣不掉，廣州汽車集團包銷！”
四、“超級引擎”
豐田合圍。
豐田落子廣州南沙，給廣州帶來了什麼？
見證者說
戰略利益讓我們走到一起——廣州汽車工業集團有限公司董事長張房有訪談
豐田緣何落戶廣州——豐田中國總代表服部悅雄訪談
第七章　東風何開“南風窗”
一、“東風”：南方尋夢
“東風”南方尋夢，沒想到“此去蓬萊
無多路”，一尋就是八年。
二、風神：情定廣州
在廣州北部一個“死火”的汽車項目，
居然讓東風“點石成金”。
三、東風日產：花都宏圖
風神的狂飆猛進，讓戈恩眼前一亮。
旗艦南下，四年“三級跳”。
四、花都：與車共舞
花都迎來了風神、東風日產，
迎來了汽車城，還會迎來什麼？
見證者說
板塊下的“集聚效應”——東風有限公司副總裁、東風日產副總經理任勇訪談
第八章　刮目相看廣汽人
一、“上帝就是你自己”
標緻曾帶給廣汽人無限榮光，但更多的
是傷心與無奈。
“必須從廣州標緻失敗的陰影中解放出來”。
二、汽車“黃埔系”
“一個也不能少”。
汽車“黃埔系”撐起了南方的天空。
三、為廣州正名
廣州不但能搞大工業，也能搞汽車。
廣州“名片”。
四、“第三隻眼”看廣州
曾培炎：“廣州汽車終於給你們做成了。”
“南方集團”雛形乍現。
它改變了中國汽車產業“北重南輕”的局面。
見證者說
廣州汽車到了“走出去”的時候——原國家機械工業部常務副部長、中國汽車工程學會會長邵奇惠訪談
第九章　廣州夢想
一、汽車，一個共同的夢想
張廣寧：l000億元只是一個夢，今天終於實現了。
廣州下一個夢想是什麼？
二、為什麼都是日系
廣州汽車都是日系，是巧合還是另有因由？
三、汽車給廣州帶來什麼
“第一引擎”的拉動力！
“集群效應”顯現。
四、中國汽車又一極
廣州汽車的崛起，改寫了全國汽車產業版圖。
“青梅煮酒論英雄。”
見證者說
廣州也能搞大工業——廣東省委副書記、省長黃華華訪談
廣州汽車十年大事記

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