西部非洲國家交通運輸現狀及通道建設研究

《西部非洲國家交通運輸現狀及通道建設研究/西部非洲國家物流發展系列叢書》是2021年河海大學出版社出版的圖書。

基本介紹

• 中文名：西部非洲國家交通運輸現狀及通道建設研究/西部非洲國家物流發展系列叢書
• 作者：陳汨梨
• 出版社：河海大學出版社
• 出版時間：2021年
• 開本：16 開
• 裝幀：平裝
• ISBN：9787563072545

內容簡介

本書以西非地區十六國為地理範圍，以區域物流系統為對象，結合實地調研，對西非區域物流系統現狀和問題進行梳理和分析；採用變異係數法(CV)和灰色關聯度分析法(GRA)相結合，對西非17個主要海港進行評價和排序，結合重要度與物流需求對物流節點與物流通道空間位置進行判斷；基於兩非各國交通現狀、政治經濟、地形地貌等信息，通過計算機數值模擬，確定了“兩橫五縱”的西非區域陸上物流通道規劃方案；根據**覆蓋物流需求的原則，設計了囊括各主要人口聚集區的局部支線網路，初步形成輻射整個西非區域的物流通道系統。

本書構建的基於物流需求的大尺度條件下物流通道分析模型與規劃方法具有創新性，可為國際物流通道規劃與建設活動提供理論支持。

圖書目錄

第1章 緒論

1.1 研究背景

1.2 研究意義

1.3 文獻導讀

1.3.1 物流節點研究

1.3.2 物流通道研究

1.4 研究內容與方法

1.4.1 研究內容

1.4.2 主要創新

1.4.3 技術路線

第2章 西部非洲區域概況

2.1 西非地理環境

2.1.1 地理位置

2.1.2 自然資源

2.1.3 氣候條件

2.1.4 人口分布

2.1.5 西非早期歷史

2.1.6 西非殖民歷史

2.1.7 西非城市化

2.2 西非政治環境

2.2.1 政治體制及執政黨派

2.2.2 與前宗主國的外交關係

2.3 西非社會文化

2.3.1 民族

2.3.2 語言及宗教

2.3.3 科教和醫療

2.3.4 社會治安

2.4 本章小節

第3章 區域經濟與貿易發展現狀和趨勢分析

3.1 西非經濟現狀

3.1.1 巨觀經濟

3.1.2 區域一體化進程

3.1.3 產業結構分析

3.1.4 貿易分析

3.2 基於經濟性和戰略性的兩非區域國家層級劃分

3.2.1 指標體系構建

3.2.2 西非區域投資環境主成分分析

3.2.3 西非區域國家投資環境聚類分析

3.3 西非與中國經濟合作

3.3.1 中國在西非區域的戰略布局

3.3.2 中國與西非的貿易

3.3.3 中國在西非投資的典型項目

3.3.4 中國對西非區域經濟的影響與投資分析

3.3.5 困難與機遇

3.4 世界主要經濟體在兩非的戰略布局

3.4.1 歐盟

3.4.2 美國

3.4.3 印度

3.4.4 日本

3.5 本章小節

第4章 西非區域物流系統現狀與問題分析

4.1 區域物流系統相關概念與定義

4.2 西非區域物流系統分析

4.2.1 五種運輸方式的表現

4.2.2 區域物流績效表現

4.2.3 其他相關基礎設施現狀

4.2.4 西非區域物流系統總體判斷

4.3 發展前景

4.4 本章小節

第5章 區域物流通道發展經驗借鑑

5.1 歐盟區域物流系統發展經驗

5.1.1 區域基本概況

5.1.2 泛歐交通網路的發展與建設歷程

5.1.3 泛歐交通網路規劃方案

5.2 東協區域物流系統規劃經驗

5.2.1 區域基本概況

5.2.2 東協區域物流交通發展一體化

5.3 東非共同體區域物流系統規劃經驗

5.3.1 區域基本概況

5.3.2 鐵路物流通道

5.3.3 物流通道建設過程中需要考慮的問題

5.4 兩非區域物流系統建設的經驗借鑑

5.5 本章小節

第6章 西非區域物流系統需求分析

6.1 外貿貨櫃物流生成量

6.1.1 計算方法

6.1.2 計算過程

6.1.3 計算結果

6.1.4 趨勢分析

6.2 散貨物流生成量

6.3 基於物流需求的臨港產業需求分析

6.4 域內物流發展趨勢分析

6.5 本章小節

第7章 西非區域物流系統節點分析

7.1 物流節點基本概念及功能

7.1.1 物流節點基本概念

7.1.2 物流節點功能

7.2 西非海港重要性判斷

7.2.1 評價指標體系構建

7.2.2 基於PCA-CA的西非區域港口層次分析

7.3 西非區域關鍵物流節點判斷

7.3.1 基於重要度的關鍵物流節點選擇原則

7.3.2 西非區域關鍵物流節點判斷

7.3.3 西非區域內陸物流節點物流生成量測算

7.4 本章小節

第8章 西非區域物流系統通道數值模擬

8.1 區域物流通道概念

8.2 區域物流通道功能

8.3 基於物流需求的西非區域物流通道模擬方法

8.4 模擬結果分析

8.4.1 設定通道數量為1

8.4.2 設定通道數量為2

8.4.3 設定通道數量為3

8.4.4 設定通道數量為4～5

8.4.5 設定通道數量大於5

8.5 本章小節

第9章 西非區域物流系統通道規劃

9.1 規劃基礎

9.1.1 政治文化體制方面

9.1.2 經濟發展方面

9.1.3 礦產需求方面

9.1.4 重要海港發展需求方面

9.1.5 自然因素

9.2 規劃定位與目標

9.2.1 規劃的定位

9.2.2 規劃的目標

9.3 相關規劃梳理

9.3.1 非洲基礎設施發展計畫

9.3.2 世界銀行西非區域運輸和過境便利化項目

9.4 西非物流通道分析

9.4.1 巴馬科一弗里敦一科納克里礦石散貨運輸通道

9.4.2 弗里敦一阿比讓礦石散貨運輸通道

9.4.3 阿爾利特——尼亞美——科托努礦石散貨運輸通道

9.4.4 普拉亞——努瓦克肖特——拉各斯綜合運輸通道

9.4.5 達喀爾——努瓦克肖特——尼亞美綜合運輸通道

9.4.6 巴馬科——阿比讓綜合運輸通道

9.4.7 瓦加杜古——特馬綜合運輸通道

9.4.8 阿加德茲——拉各斯——哈科特港綜合運輸通道

9.5 西非物流通道方案確定

9.6 兩非物流網路確定

9.7 規劃線路效果分析

9.8 規劃建設時序分析

9.8.1 重要路段劃分

9.8.2 中港項目起步考慮因素

9.8.3 時序評級標準及評級

9.8.4 規劃建設時序分析結論

9.9 本章小節

第10章 結論與建議

10.1 結論

10.2 兩

作者簡介

陳汨梨 正高級工程帥、英國皇家特許測量師、中交集團暨中國交建第一屆青年專家委員，中國港灣工程有限責任公司副總經理、中國交建西非區域研發中心主任，從事港口航道與海岸工程、交通物流等方面的研究及國際工程管理