西班牙M-47E21戰鬥工程車是1981年西班牙從義大利購買了100輛M47坦克改造的，其中改進了兩種專用車輛，一種作為戰鬥工程車，另一種可作為裝甲搶救車，但兩種車的上部結構非常相似。到目前為止，僅改裝了1輛戰鬥工程車樣車，預計最終改裝總數可達25輛。此項改裝工作由塔爾博特公司，即以前的西班牙克萊斯勒公司(Chrysler Corporation)承擔。
基本介紹
- 生產廠商：生產單位 塔爾博特公司Talbot,ES
- 車型尺寸：3.65米*3.35米*8.15米
- 最高時速：56Km/h
- 車身重量：7100kg
- 標準座位數：4人
- 類型 ：V12風冷柴油機
- 功率/轉速 ：559kW/2400r/min
西班牙M-47E21戰鬥工程車,結構特點,性能數據,
西班牙M-47E21戰鬥工程車
國別： 西班牙
名稱： M-47E21戰鬥工程車
M-47E21 Combat Engineer Vehicle
生產單位： 塔爾博特公司Talbot,ES
現狀： 完成樣車
裝備情況 ：西班牙
結構特點
該車配用的專用設備有：
1.吊車
該車大型吊臂的仰角可達65°，在此角度時吊鉤距地高為7.08m。伸縮套筒型吊臂在重疊狀態時長6.55m，呈水平狀態並向車體右側的伸出距離為4.8m，可在俯仰角為-6°～+65°的範圍內作業。吊臂上有1個大吊鉤，而在其背面裝有多格梯子和1個側支架，該支架可在頂部作業時作為平台使用，為挖掘垂直掩體，吊臂的上部固定1個液壓地鑽，直徑為0.75m，長1.9m，另外附加1根長桿，最大鑽孔深度可達3m。
2.絞盤
乘員艙內有1個鋼繩長100m的絞盤，單股鋼繩拉力為343kN(35000kgf)，藉助滑輪，雙股鋼繩拉力為686kN(70000kgf)，絞盤能牽引與車輛軸線兩側成15°、與水平線成+15°和-40°範圍內的重物。
3.推土鏟
該鏟為液壓驅動式，寬3.65m，高0.88m，並有3個鬆土齒。牽引時，作為駐鋤使用。
車內外還能放置諸如爆破器材、工具和掛鈎等各種專用工程設備。
性能數據
乘員 4人
車重 7100kg
車長
懸臂在車後，推土鏟升起 8.150m
懸臂在車後，推土鏟下降 8.170m
車寬
全寬 3.650m
履帶外側 3.395m
?履帶內側 2.235m
車高
?全高 3.350m
?至車長指揮塔頂 2.890m
距地高 0.470m
履頻寬 580mm
履帶著地長 3.910m
單位壓力 100kPa
最大速度 56km/h
最大行程 600km
燃料儲備 1500L
涉水深 1.2m
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高 0.9m
越壕寬 2.6m
發動機
生產公司 大陸(Continental)
型號 DS-1790-2D
類型 V12風冷柴油機
功率/轉速 559kW/2400r/min
傳動裝置
生產公司 通用汽車公司阿里遜分部(GMC Allison)
型號 CD-850-6A
前進檔/倒檔數 2/1
防空武器口徑/型號/類型/數量 12.7mm/白朗寧HB/機槍/1挺
航向機槍口徑/數量 7.62mm/1挺
煙幕彈發射器數量 2×3具
彈藥基數
12.7mm機槍彈 600發
7.62mm機槍彈 2000發
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓/容量 6個/12V/300Ah
