西湖東站

歷史沿革

2008年，惠州市政府住房和城鄉規劃建設局發布《惠州市軌道交通網路規劃》（草案），擬定惠州軌道交通2號線經過橋東街道惠州西湖風景名勝區設站。

2009年，廣惠城際鐵路莞惠段（時稱莞惠城際軌道）動工建設，線路經過惠州西湖風景名勝區。建設初期，惠州西湖風景名勝區並無設站；在惠州市當地政府和民眾的提議下，原廣州鐵路（集團）公司於同年9月同意增設西湖站（今西湖東站）。

2010年，原中華人民共和國鐵道部與廣東省政府合作建設廣惠城際鐵路，確定在惠州西湖風景名勝區設地下鐵路車站。

2011年，西湖站開工建設；為降低施工風險，車站地下工程建設由暗挖法改為明挖法。

2014年，廣惠城際鐵路圓通橋段地下隧道貫通，建設中的西湖站拆除圍堰，回填湖底。

2015年，廣惠城際鐵路惠州西湖風景名勝區站點取名西湖東站，車站主體工程於同年12月竣工。

2016年3月30日，廣惠城際鐵路常平東站至小金口站段開通運營，西湖東站投入使用。

● 設計理念

西湖東站位於惠州西湖風景名勝區，車站進出口大門融入了古色古香的元素，與惠州西湖風景名勝區相互映襯；站門建築結構採用坡頂的中式設計，有重檐和攢尖，屋頂鋪設琉璃瓦，如匠心獨運的古亭，具有濃郁的古典中國風格。

● 設計參數

截至2018年9月，西湖東站總建築面積2.25萬平方米。

截至2018年9月，西湖東站是一座地下鐵路車站，共有兩層，採用上進上出、雙向進出相結合的乘車方式。其中地下一層為站廳層，設售票廳、候車區和輔助用房；地下二層為站台層，設軌道站台以及設備用房等。

截至2018年9月，由於西湖東站地下商業綜合體正在施工，西湖東站平時只啟用C出口，B出口只在節假日客流尖峰時段開啟，兩齣入口均位於環城西路與塘尾街T字型交叉口南面。

截至2018年9月，西湖東站擁有1台（島式）2線，途經線路為廣惠城際鐵路（初期時稱莞惠城際鐵路）。

截至2018年9月，西湖東站共有9台自助售票機，其中6台位於地下一層站廳靠近C出口處，3台位於B出口附近（僅在節假日尖峰時段啟用）。

● 飲水間

截至2018年9月，西湖東站地下一層B出口旁邊設有開水供應處。

● 矮視窗

西湖東站地下一層售票處設有方便殘障人士的矮窗。