西武池袋線

西武池袋線是連結東京都豐島區的池袋站與埼玉縣飯能市的吾野站的路線，直通秩父線至西武秩父站的路線，亦是西武鐵道營運區間最長的路線。

基本介紹

• 中文名：西武池袋線
• 外文名：Seibu Ikebukuro Line
• 位置：西武鐵道營運區間
• 路線距離：57.8km

運營信息

路線距離：57.8km（不含秩父線），76.8km（含秩父線）
軌距：1067mm
車站數：32站（起終點站含，不含秩父線），37站（起終點站含，含秩父線）
電氣化區間：全線（直流1500V高架電纜方式）

驅動方式：電氣化鐵路，受電弓

歷史

1915年(大正4年)4月15日- 池袋至飯能開業。
1917年(大正6年)12月12日- 秋津站開業。
1922年(大正11年)11月1日- 池袋至所澤電氣化（直流1500V）、江古田站開業。
1924年(大正13年)6月11日- 椎名町站、中村橋站、田無町站(現：雲雀丘站)、清瀨站開業。
1924年(大正13年)11月1日- 東大泉站(現：大泉學園站)開業。
1925年(大正14年)3月15日- 貫井站(現：富士見台站)開業。
1925年(大正14年)3月25日- 所澤至西所澤電氣化。
1925年(大正14年)12月13日- 西所澤至飯能電氣化。
1926年(大正15年)4月1日- 武藏藤澤站開業。
1926年(大正15年)4月3日- 元加治站開業。
1928年(昭和3年)8月11日- 池袋至練馬雙線化。
1929年(昭和4年)3月20日- 練馬至保谷雙線化。
1929年(昭和4年)5月25日- 上屋敷站開業。
1929年(昭和4年)9月10日- 飯能至吾野(14.1km)開業、全線通車。
1931年(昭和6年)4月1日- 天覧山站開業。
1931年(昭和6年)12月10日- 東飯能站開業。
1933年(昭和8年)4月1日- 稻荷山公園站開業。
1936年(昭和11年)7月10日- 櫻台站開業。
1938年(昭和13年)2月19日- 松井村站(→東所澤站)開業。
1945年(昭和20年)2月3日- 上屋敷站、東所澤站、天覧山站停止營業。
1946年(昭和21年)2月14日- 保谷至田無町雙線化。
1953年(昭和28年)1月15日- 上屋敷站廢止。
1953年(昭和28年)3月20日- 田無町至東久留米雙線化。
1953年(昭和28年)9月26日- 東久留米至清瀨雙線化。
1954年(昭和29年)10月10日- 天覧山站廢止。
1959年(昭和34年)12月21日- 清瀨至秋津雙線化。
1960年(昭和35年)5月25日- 秋津至所澤雙線化。
1965年(昭和40年)11月5日- 所澤至西所澤雙線化。
1966年(昭和41年)5月25日- 西所澤至小手指信號所雙線化。
1967年(昭和42年)10月28日- 小手指信號所～武藏藤澤雙線化。
1968年(昭和43年)11月13日- 武藏藤澤至入間市雙線化。
1969年(昭和44年)10月2日- 佛子至笠縫信號所雙線化。
1969年(昭和44年)10月14日- 西武秩父線通車、開始直通運轉。
1970年(昭和45年)11月20日- 小手指站開業。
1989年(平成元年)4月1日- 至秩父鐵道秩父本線開始直通運轉。
1994年(平成6年)12月7日 - 練馬高野台站開業。
1998年(平成10年)3月26日- 經西武有楽町線至帝都高速度交通營團（現：東京地下鐵）有樂町線開始直通運轉。
2001年(平成13年)12月6日- 笠縫信號所至飯能雙線化、笠縫信號所廢止。
2001年(平成13年)12月15日- 中村橋至練馬高野台雙複線化。

途經站點

各停
運行區間是池袋站至西武秩父站。
通勤準急
運行區間是池袋站飯能站。
通勤急行（只限早上繁忙時間）
運行區間是池袋站飯能站。
區間準急
運行區間是池袋站飯能站。
快速
運行區間是池袋站飯能站。
急行
運行區間是池袋站飯能站。
快速急行
運行區間是池袋站至西武秩父站。
特急
運行區間是池袋站至西武秩父站。