西武拜島線

線路信息

運營公司：西武鐵道株式會社

里程：14.3km

軌距：1067mm

車站數：8

電氣化：全線直流1500V架空電車線法

複線區間：小平站~玉川上水站、武藏砂川站~西武立川站

線路記號：SS

西武拜島線整條線路在1968年11月2日開業，但是是由多條線路演變而來的。小平站~萩山站是多摩湖鐵路為了連線舊西武鐵路線，於1928年作為支線開通的。之後，多摩湖鐵路成為武藏野鐵路與舊西武鐵道合併，為了向村山蓄水池輸送遊客，萩山站在1958年開業，小平站~萩山站~多摩湖站之間的開始直通運行。

小川站~玉川上水站作為通往北多摩郡大和村（今：東大和市）的日立飛機立川工廠專用線而建設。第二次世界大戰日本投降後被西武鐵道繼承，1949年作為上水線開業，隨後電氣化，但是仍然作為支線運行。

1962年小川站~萩山站之間開通，同時小平站~萩山站也編入了上水線，小平站~萩山站~玉川上水站開始直通運行。本區間原本作為原日本陸軍設施引線而在1944年開通，隨後工廠成為普利司通東京工廠，因此小川站~萩山站之間仍在工廠內通行，工廠內的聯絡橋跨越了鐵路。

1968年玉川上水站~拜島站開通，西武拜島線開業。

1928年11月2日道洪驗捆，本小平站~萩山站開業。

1949年11月15日，本小平站與小平站合併。

1950年5月15日，小川站~玉川上水站開業。

1962年9月2日，小川站~萩山站開業。

1968年5月15日，玉川上水站~拜島站開業。

2008年6月14日，捉厚捆“拜島快速”開始運行，這是西武拜島線最初的優等列車。

2012年6月30日，急行替換”拜島快速“匪台。

2018年3月10日，開始運行”拜島Liner“。

標記 ●：停車

標記 ↓：通過（只限箭頭方向運行）

車站列表榆享殼

車站編號	中文站名	英文站名	小平站起計累計里程/km	特急	換乘	所在地
SS19	小平	Kodaira	0.0	●	西武鐵道：西武新宿線（貫通運營至西武新宿站）	小平市
SS30	萩山	Hagiyama	1.1	↓	西武鐵道：西武多摩湖線（部分西武新宿站方向與西武遊園地方向的互相貫通運營）	東村山市
SS31	小川	Ogawa	2.7	↓	西武鐵道：西武國分寺線	小平市
SS32	東大和市	Higashi-Yamatoshi	5.7	●	*	東大和市
SS33	玉川上水	Tamagawa-Jōsui	7.2	●	多摩都市單軌電車：多摩都市單軌電車線	立川市
SS34	武藏砂川	Musashi-Sunagawa	9.6	↓	*
SS35	西武立川	Seibu-Tachikawa	11.6	↓	*
SS36	拜島	Haijima	14.3	●	東日本旅客鐵促嬸祖道：青梅線、五日市線、八高線	昭島市