基本介紹
- 書名：西方經濟學名著提要:公共財政學卷
- 類型：財政理論
- 出版日期：2013年2月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787210047742
- 品牌：江西人民出版社
- 作者：林雙林 錢立
- 出版社：江西人民出版社
- 頁數：376頁
- 開本：32
- 定價：28.00
內容簡介,圖書目錄,文摘,
內容簡介
《西方經濟學名著提要:公共財政學卷》由江西人民出版社出版。
圖書目錄
序言
公共品
1.爾卡·索姆那·肖普：《公共物品、私人物品和不確定物品》（1969）
2.愛德華·克拉克：《公共品的多重定價機制》（1971）
3.雷·里斯：《公共企業定價的次優準則》（1968）
4.西奧多·格羅夫斯、約翰·0.萊德亞德：《公共物品的最優配置——搭便車問題的一種解決方法》（1977）
5.西奧多·伯格斯特龍、勞倫斯·布魯姆、哈爾·范里安：《公共品的私人供給》（1986）
6.史蒂芬·庫特、史蒂芬·詹森、理察·澤克豪澤：《實物性的財富再分配》（1994）
公共選擇
7.戈登·塔洛克：《阿羅不可能性定理的一般無關性》（1967）
8.阿馬蒂亞·森：《社會選擇的可能性》（1999）
9.羅納德·哈里·科斯：《經濟學中的燈塔》（1974）
10.西奧多·格羅夫斯、馬丁·勒布：《激勵和公共品》（1975）
11.皮特·瓦爾：《帕累托最優再分配和私人慈善》（1982）
12.詹姆斯T.貝內特、威廉士P.奧左科夫斯基：《官僚投票行為：一些經驗證據》（1983）
社會保障
15.彼得A.戴蒙德：《社會保障體系分析框架》（1977）
16.馬丁·費爾德斯坦：《社會保障、社會保障引發的提前退休及總資本積累》（1974）
稅收
18.弗朗西斯·伊西德羅·埃奇沃思：《稅收純理論》（1897）
19.弗蘭克·拉姆齊：《對稅收理論的一個貢獻》（1927）
20.哈羅德·霍特林：《有關稅收和鐵路等公用事業收費問題的一般福利》（1938）
22.彼得·戴蒙德、詹姆斯·莫里斯：《最優稅制和公共生產：生產效率》（1971）
23.威廉·鮑莫爾：《論稅收與外部性控制》（1972）
25.阿諾德·哈伯格：《企業所得稅的稅負歸宿》（1963）
26.彼得·戴蒙德：《利息所得稅負擔的影響》（1970）
28.喬治·布菜克：《收入稅和工作激勵：一個實證研究》（1957）
……
財政體系
政府債務與赤字
公共品
1.爾卡·索姆那·肖普：《公共物品、私人物品和不確定物品》（1969）
2.愛德華·克拉克：《公共品的多重定價機制》（1971）
3.雷·里斯：《公共企業定價的次優準則》（1968）
4.西奧多·格羅夫斯、約翰·0.萊德亞德：《公共物品的最優配置——搭便車問題的一種解決方法》（1977）
5.西奧多·伯格斯特龍、勞倫斯·布魯姆、哈爾·范里安：《公共品的私人供給》（1986）
6.史蒂芬·庫特、史蒂芬·詹森、理察·澤克豪澤：《實物性的財富再分配》（1994）
公共選擇
7.戈登·塔洛克：《阿羅不可能性定理的一般無關性》（1967）
8.阿馬蒂亞·森：《社會選擇的可能性》（1999）
9.羅納德·哈里·科斯：《經濟學中的燈塔》（1974）
10.西奧多·格羅夫斯、馬丁·勒布：《激勵和公共品》（1975）
11.皮特·瓦爾：《帕累托最優再分配和私人慈善》（1982）
12.詹姆斯T.貝內特、威廉士P.奧左科夫斯基：《官僚投票行為：一些經驗證據》（1983）
社會保障
15.彼得A.戴蒙德：《社會保障體系分析框架》（1977）
16.馬丁·費爾德斯坦：《社會保障、社會保障引發的提前退休及總資本積累》（1974）
稅收
18.弗朗西斯·伊西德羅·埃奇沃思：《稅收純理論》（1897）
19.弗蘭克·拉姆齊：《對稅收理論的一個貢獻》（1927）
20.哈羅德·霍特林：《有關稅收和鐵路等公用事業收費問題的一般福利》（1938）
22.彼得·戴蒙德、詹姆斯·莫里斯：《最優稅制和公共生產：生產效率》（1971）
23.威廉·鮑莫爾：《論稅收與外部性控制》（1972）
25.阿諾德·哈伯格：《企業所得稅的稅負歸宿》（1963）
26.彼得·戴蒙德：《利息所得稅負擔的影響》（1970）
28.喬治·布菜克：《收入稅和工作激勵：一個實證研究》（1957）
……
財政體系
政府債務與赤字
文摘
著作權頁：
但是實際上，首先，這樣一個舉措不僅僅給直接受到影響的地區帶來好處，其他地方的居民可以通過遷徙到該地，或者向該地區投資來分享這部分利益；其次，這樣的事業並不總是孤立的，政府要是決定對某地投資這樣一個事業，很有可能將在別的地區也進行該項事業的投資，於是人們整體的福利都提高了。
政府主持的大型公共設施雖然提高了人們的福利，但有兩個群體可能是沒有享受到的。其中一個是富人群體，他們可能支付了很多的稅賦，另一個群體就是土地所有者。假設要在某地造橋，顯然公眾作為整體是要支付造橋費用的，可以通過收過橋費和對橋樑所在地土地徵稅的方式。不收過橋費，橋的利用率更大，所以對於公眾整體來說，用土地稅的方式更好。但幾乎無法制訂出某個計畫，使得每個人的境況與造橋和徵稅前相比改善了。
6.競爭條件下的最優
只有在自由競爭的情況下才會達到最優，這是傳承自亞當斯密的觀點，在農業占主要地位時這個觀點是成立的。典型的農業生產具有邊際成本遞增的性質，自由競爭使得農產品按照邊際成本出售，按照之前所說的，使得社會福利最大化。但是這種自由競爭在鐵路、發電廠、橋樑、重工業中都不存在。
最有效的經營一座橋的方式，就是讓它為公眾所免費使用，只要不引起過度擁擠，這也適用於鐵路和工廠等可以忽略邊際成本的地方。過橋費越高，對公眾的福利損害就越大。
若忽略橋樑和其他商品之間的關係。可以在圖2中畫出它的需求曲線，若過橋費為零，總收益為需求曲線和坐標軸之間所圍的面積，且全部為使用者所占有。若橋樑是收費的，過橋費的收取者將占有矩形的利益，即過橋次數乘以費用。
但是實際上，首先，這樣一個舉措不僅僅給直接受到影響的地區帶來好處，其他地方的居民可以通過遷徙到該地，或者向該地區投資來分享這部分利益；其次，這樣的事業並不總是孤立的，政府要是決定對某地投資這樣一個事業，很有可能將在別的地區也進行該項事業的投資，於是人們整體的福利都提高了。
政府主持的大型公共設施雖然提高了人們的福利，但有兩個群體可能是沒有享受到的。其中一個是富人群體，他們可能支付了很多的稅賦，另一個群體就是土地所有者。假設要在某地造橋，顯然公眾作為整體是要支付造橋費用的，可以通過收過橋費和對橋樑所在地土地徵稅的方式。不收過橋費，橋的利用率更大，所以對於公眾整體來說，用土地稅的方式更好。但幾乎無法制訂出某個計畫，使得每個人的境況與造橋和徵稅前相比改善了。
6.競爭條件下的最優
只有在自由競爭的情況下才會達到最優，這是傳承自亞當斯密的觀點，在農業占主要地位時這個觀點是成立的。典型的農業生產具有邊際成本遞增的性質，自由競爭使得農產品按照邊際成本出售，按照之前所說的，使得社會福利最大化。但是這種自由競爭在鐵路、發電廠、橋樑、重工業中都不存在。
最有效的經營一座橋的方式，就是讓它為公眾所免費使用，只要不引起過度擁擠，這也適用於鐵路和工廠等可以忽略邊際成本的地方。過橋費越高，對公眾的福利損害就越大。
若忽略橋樑和其他商品之間的關係。可以在圖2中畫出它的需求曲線，若過橋費為零，總收益為需求曲線和坐標軸之間所圍的面積，且全部為使用者所占有。若橋樑是收費的，過橋費的收取者將占有矩形的利益，即過橋次數乘以費用。
