線路走向
191路去程由雁鳴湖公交調度站發車,經滻河西路、鹹寧路、幸福路(萬壽路)、愛民路、公園南路、韓森路、康樂路、長樂路、東二環、長纓路、八府莊隧道、八府莊南路、太和南路、太元路、太華路至太華路玄武路口。回程由太華路玄武路口發車,經太華路、北二環、太和路至太和南路、八府莊南路、八府莊隧道、長纓路、東二環、長樂路、康樂路、韓森路、公園南路、愛民路、幸福路(萬壽路)、鹹寧路、滻河西路至雁鳴湖公交調度站。
線路歷史
1997年12月,708路開通,由海虹軸承廠至安裝四處。
2017年8月1日,708路撤銷,小公共公司開通288路(樊寨村—史家灣)。
2018年6月20日,288路分線運行,西段仍為288路,東段新設191路,由史家灣村至火車站東。
2020年5月9日,因史家灣整體拆遷,線路起點臨時調整至雁鳴湖公交調度站,經滻河西路至暖山西安社區後恢復原線行駛,取消史家灣(位於史家灣村委會)1個站點,增設雁鳴湖公交調度站、雁鳴湖公園、綠地國際生態城、史家灣(位於滻河西路,史家灣村口附近)4個站點。
2020年6月4日,線路起點正式調整至雁鳴湖公交調度站,同時史家灣(遷移後臨時站點)站點正式定名為滻河西路史家灣。
2020年9月1日,雙向運營時間調整為6:00—22:00。
2021年7月17日,線路終點調整至北二環太華路口。
2023年7月,因太華南路站名更名,線路終點更名為太華路玄武路口。
車輛配置
191路配車22部
XML6700J18CN<1504>[1]:156220
ZK6609NG7<1603>[1]:155434
KLQ6608GC5<1701/02>[14]:165482 165484 165488 165490 165528 165610 165630 165640 165658 165670 165672 165720 165738 165742
NJL6809EVG1<1901>[6]:196029~196034
車輛調動
2024年2月29日,與508路對調1部,配車數不變。
調入:508路1部ZK6609NG7,155434
調至:508路1部XML6700J18CN,156210
2024年1月26日,調入159路2部XML6700J18CN(156210 156220),配車數增至22部。
2023年11月21日,調入6部,調出6部,配車數不變。
調入:277路6部NJL6809EVG1,196029~196034
調至:200路6部KLQ6608GC5,165518 165660~165666 165772
2023年10月10日,調入277路2部KLQ6608GC5(165518 165772),配車數增至20部。
2023年9月20日,調至528路2部KLQ6608GC5(165470 165480),配車數減至18部。
2023年5月25日,調至190路2部BYD6100LGEV9(181007 181025),配車數減至20部。
2023年5月25日,調至190路2部BYD6100LGEV9(181007 181025),配車數減至20部。
2023年5月1日,調入112路2部BYD6100LGEV9(181007 181025),配車數增至22部。
2023年4月11日,調入8部,調出8部,配車數不變。
調入:159路8部KLQ6608GC5,165528 165658~165666 165670 165672
調出:轉配公交二公司8部KLQ6608GC5,165486 165496 165498 165552 165578 165580 165594 165608
2023年2月3日,調入508路1部KLQ6608GC5(165470),配車數增至20部。
2022年6月7日,調入2部,配車數增至19部。
調入:288路1部KLQ6608GC5,165552
調入:511路1部KLQ6608GC5,165610
2022年5月8日,調出轉配巴士公司S10路(23日開線)3部KLQ6608GC5(165536 165542 165544),配車數減至17部。
2022年4月16日,調出轉配公交二公司2部KLQ6608GC5(165500 165502),配車數減至20部。
2021年11月17日,調入504路2部KLQ6608GC5(165578 165580),配車數增至22部。
2021年11月2日,調入510路4部KLQ6608GC5(165496~165502),配車數增至20部。
2018年6月20日,線路開通,配車16部。
調入:288路16部KLQ6608GC5:165480~165490 165536 165542 165544 165594 165608 165630 165640 165720 165738 165742