西安公交605路

西安公交第三公司605路是連線城東、市中心與城南的輔助線路，開通於1998年6月，是西安市首條空調線路，也是首條由民營資本運作的線路，部分時段車距較大，客流主要集中線上路兩端。

基本介紹

• 中文名：西安公交605路
• 外文名：Xi'an public transport 605 Road
• 線路長度：18.5 km
• 起點站：新東尚小區
• 設定站點：33站
• 終點站：世家星城
• 首末班車時間：新東尚小區6:00至20:30 世家星城6:00至20:30
• 運營狀態：運營中
• 票價：2元
• 運營機構：西安市公共運輸集團有限公司第三分公司
• 配車數量：30部

線路走向

605路由新東尚小區始發，經韓森東路、韓森路、康樂路、長樂中路、長樂西路、朝陽門、東五路、解放路、東大街、鐘樓盤道、南大街、永寧門、南門盤道、長安北路、長安中路、雁塔西路、朱雀大街南段、青松路、含光路南段、雁南二路、東儀路至世家星城。

線路歷史

• 1998年6月，605路開通。由緯二街至萬壽路，配置15部SFQ6982EF型空調車，由西安通成客運有限責任公司運營，是西安市首條空調線路，也是首條由民營資本運作的線路。
• 2000年後，延伸至雁塔西路站；後北調度站改至萬壽中路。
• 2005年10月，線路號前增加【K】，表示純空調線路。
• 2007年1月26日，由雁塔西路延伸至世家星城始發。
• 2012年7月(待考)，增加部分普通車，普通車票價為無人售票一元一票制，不可刷卡。
• 2014年1月(待考)，東段沿康樂路、韓森路延伸至新東尚小區(便民站)，新設康樂路北口、十六街坊、康樂路南口、韓森寨、新東尚一期、新東尚二期6個便民站點，由於該延伸非正式或未審批，沿途暫未設定站牌及更換線路圖。
• 部分車輛往新東尚方向行駛至十六街坊十字後左轉改行駛十六街坊、萬壽中路，不經過康樂路南口，且韓森寨站點停靠在萬壽中路上。
• 同時教育專線停車調度地點及幸福中路起點站遷移至幸福中路愛民路口(原起點站以南，現幸福中路站點附近)。

未知時間，所有車輛雙向改行駛萬壽中路/幸福中路，不再經過康樂路。

• 由於此次改線突然且無通知，引起康樂路沿線居民不小非議，所幸不久線路即恢復行駛康樂路全段。
• 對於此次改線，有部分司乘人員稱“聲音過大擾民”，雖然線路配置車型為天然氣客車，但外放報站聲及車輛發動聲未達到噪聲標準，故不存在所謂“擾民”現象。

2016年底，開始更換線路圖，線路圖終起點站為 新東尚小區—世家星城，雙向首班6:30末班20:00。

2017年4月12日，線路轉會至公交三公司營運，線路號改回605路，起點站更名為韓森路東段(現新東尚小區)，起點站至康樂路北口沿途正式樹立站牌；線路運營時間雙向由6:30—20:00調整為6:00—20:30，且改為無人售票線路，可使用長安通並有正常優惠。

• 公交三公司營運後初期由三公司其他線路臨時抽調車輛運行，後全線恢復使用通成客運原配車。

車輛配置

605路配車23部，日出車數不超過19部

• KLQ6129GAHEVC5
• <1505>[1]：151060
• <1603>[4]：151192 151206 151208 151224
• BYD6100LGEV9<1808>[18]：181188~181210 181220~181224 181230~181234

車輛調動

公交三公司時期

• 2023年10月12日，調入1部，停駛1部，配車數不變。
• 調入臨時停駛車1部KLQ6129GAHEVC5(151192)
• 該車為308路配車（5月6日退出線路運營）。
• 停駛：1部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151130（最後運行日期10月10日）

2023年8月29日，調入19路1部KLQ6129GAHEVC5(151224)，配車數增至23部。

2023年8月23日，調入臨時停駛車1部KLQ6129GAHEVC5(151060)，配車數增至22部。

• 該車3月21日退出線路運營（最後運行線路27路）。
• 該車在4月23日就已將線路圖及貼紙更改為605路，並於5月13日前後轉至韓森東路停放，但實際未運行605路，之後又轉回大廠停放，一直停駛至今。

2023年4月23日，調入3部，調出1部，配車數增至21部。

• 調入：27路1部KLQ6129GAHEVC5，151130
• 調入：602路2部KLQ6129GAHEVC5，151206 151208
• 調至：607路1部KLQ6129GAHEVC5，151224

2023年4月21日，調入1部，調出4部，配車數減至19部。

• 調入：607路1部KLQ6129GAHEVC5，151224
• 調出：轉配公交七公司4部KLQ6129GAHEVC5，151194 151254~151258

2023年4月7日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151258)，配車數增至22部。

2023年3月1日，調入19部，停駛18部，配車數增至21部。

• 調入：44路1部KLQ6129GAHEVC5，151194
• 調入：308路9部BYD6100LGEV9，181188~181204
• 調入：19路3部BYD6100LGEV9，181206~181210
• 調入：111路6部BYD6100LGEV9，181220~181224 181230~181234
• 停駛：10部HFF6120GZ-4C<1301>，5089~5098
• 最後運行日期：2月20日(5095)，3月1日(5092)

停駛：5部SX6122GKN<1210>，5200 5201 5203 5204 5212

停駛：3部SX6122GKN01<1304>，5213 5219 5225（5225最後運行日期2月27日）

2023年1月4~7日，停駛3部，配車數減至20部。

• 停駛：2部SX6122GKN01<1304>，5214 5222
• 最後運行日期：1月3日(5222)，1月7日早高峰(5214)

停駛：1部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151258（最後運行日期1月4日）

2022年11月11日，停駛2部SX6122GKN01<1304>(5221 5227)，配車數減至23部。

2022年8月16日中午，調入10部，停駛11部，配車數減至25部。

• 調入：19路10部HFF6120GZ-4C，5089~5098
• 停駛：8部SX6122GKN<1210>，5202 5205~5207 5209~5211 5218
• 最後運行日期：6月29日(5209)，8月3日(5205)，8月8日(5211)，8月11日(5206)，8月14日(5218)，8月16日上午(5202 5207 5210)

停駛：3部SX6122GKN01<1304>，5215 5216 5226

2022年8月8日，停駛1部SX6122GKN01<1304>(5223)，配車數減至26部。

2022年8月3日，停駛1部SX6122GKN01<1304>(5220)，配車數減至27部。

2022年7月25日，停駛1部SX6122GKN01<1304>(5217)，配車數減至28部。

2022年6月23日，停駛1部SX6122GKN01<1304>(5224)，配車數減至29部。

2022年6月6日，臨時停駛1部SX6122GKN01(5227)。

• 該車後於7月20日復運，配車數不變。

2022年4月11日，復運1部SX6122GKN(5209)，配車數增至30部。

2022年2月28日~3月4日，陸續復運4部，調出4部，配車數仍為29部。

• 復運：4部SX6122GKN，5200 5201 5203 5204
• 3月1日復運5203 5204，3月2日復運5200，3月4日復運5201。

調至：19路4部KLQ6129GAHEVC5，151000~151004 151246

2022年2月21日，復運1部，調出1部，配車數不變。

• 復運：1部SX6122GKN，5202
• 調至：308路1部BYD6100LGEV9，181172

2022年1月25日，調至308路1部BYD6100LGEV9(181172)，後於2月7日調回。

2021年12月14日，臨時停駛1部SX6122GKN(5209)，配車數減至29部。

2021年11月24~25日，調入1部，復運1部，配車數增至30部。

• 調入：19路1部KLQ6129GAHEVC5，151000
• 復運：1部SX6122GKN01，5214（25日復運）

2021年10月15~16日，調入3部，調出2部，配車數增至28部。

• 調入：19路2部KLQ6129GAHEVC5，151002 151246
• 調入：308路1部BYD6100LGEV9，181172
• 調至：10路2部KLQ6129GAHEVC5，151006 151008

2021年10月11日，復運1部SX6122GKN01(5224)，配車數增至27部。

2021年9月26日，調至19路2部KLQ6129GAHEVC5(151000 151002)，配車數減至26部。

2021年9月9~10日，復運1部，調出2部，配車數減至28部。

• 復運：1部SX6122GKN01，5222(10日復運)
• 調至：全運會專用車1部BYD6100LGEV9，181164
• 調至：308路1部BYD6100LGEV9，181190

2021年9月1~5日，復運2部，調出2部，配車數不變。

• 復運：1部SX6122GKN，5206(1日復運)
• 復運：1部SX6122GKN01，5215(4日復運)
• 調至：308路1部BYD6100LGEV9，181172
• 調至：607路1部BYD6100LGEV9，181210

2021年8月30日~9月1日，臨時復運1部SX6122GKN01(5214)。

2021年8月27日，復運1部SX6122GKN(5218)，配車數增至29部。

2021年8月23日，復運1部，調出1部，配車數不變。

• 復運：1部SX6122GKN，5209
• 調至：111路1部BYD6100LGEV3，171064

2021年8月18日，調至111路1部BYD6100LGEV9(181230)，配車數減至28部。

2021年8月14~16日，復運1部，臨時停駛3部，配車數減至29部。

• 復運：1部SX6122GKN，5212(16日復運)
• 臨時停駛：3部SX6122GKN，5202 5203 5209
• 最後運行日期：8月13日(5202 5209)，8月14日(5203)

2021年8月12日，調入6部，臨時停駛10部，配車數減至31部。

• 調入：111路1部BYD6100LGEV3，171064
• 調入：308路3部BYD6100LGEV9，181164 181172 181190
• 調入：607路1部BYD6100LGEV9，181210
• 調入：111路1部BYD6100LGEV9，181230
• 臨時停駛：6部SX6122GKN，5200 5201 5204 5206 5212 5218
• 最後運行日期：7月18日(5212)，7月19日(5206)，7月27日(5218)，8月6日(5204)，8月8日(5200)，8月11日(5201)

臨時停駛：4部SX6122GKN01，5214 5215 5222 5224

• 最後運行日期：5月26日(5215)，7月27日(5224)，8月10日(5222)，8月11日(5214)

另當日下午臨時調入308路1部BYD6100LGEV9(181180)，次日調回308路。

2021年7月1日，調入308路1部SX6122GKN(5204)，配車數增至35部。

2021年6月24日，復運1部SX6122GKN(5200)，配車數增至34部。

2021年5月31日，調入308路1部SX6122GKN(5203)，配車數增至33部。

2021年5月26日，復運1部SX6122GKN(5207)，配車數增至32部。

2021年5月16日，調入1部，調出3部，配車數減至31部。

• 調入：308路1部SX6122GKN，5205
• 調至：607路2部BYD6100LGEV9，181206 181210
• 調至：19路1部BYD6100LGEV9，181208

2021年3月25日下午，與111路對調3部，停駛1部，配車數減至33部。

• 調入：111路3部SX6122GKN，5200~5202
• 5202於調動時復運，5201於3月28日復運。

調至：111路3部ZK6125BEVG55，191072 201004 201005

停駛：1部SX6122GKN，5200(調入605路後停駛)

2021年2月1日，調入5部，停駛1部，配車數增至34部。

• 調入：400路4部KLQ6129GAHEVC5，151000 151002 151006 151008
• 調入：128路1部KLQ6129GAHEVC5，151004
• 停駛：1部SX6122GKN，5207

2020年12月18日晚高峰，調入3部，調出3部，配車數仍為30部。

• 調入：27路1部ZK6125BEVG55，191072
• 調入：400路2部ZK6125BEVG55，201004 201005
• 調至：245路1部CK6100LGEV2，161076
• 調至：400路2部CK6100LGEV2，161080 161082

2020年11月30日，與111路、308路對調6部，配車數不變。

• 調入：111路3部CK6100LGEV2，161076 161080 161082
• 調入：308路3部BYD6100LGEV9，181206~181210
• 181206、181208實際29日起開始運行605路。

調至：111路3部SX6122GKN，5200~5202

調至：308路3部SX6122GKN，5203~5205

• 5203當日上午仍運行605路

2020年11月13日，復運1部SX6122GKN(5203)，配車數增至30部。

2020年11月4日，調至44路1部KLQ6129GCE4(5175)，配車數減至29部。

2020年10月28日~11月1日，陸續復運5部，調入3部，調出10部，配車數減至30部。

• 陸續復運：5部SX6122GKN，5201 5202 5205 5209 5212
• 10月28日復運5209，10月29日復運5205 5212，10月30日復運5201，11月1日復運5202。

調入：19路3部KLQ6129GAHEVC5，151254~151258(11月1日調動)

調至：308路3部BYD6100LGEV9，181204 181206 181210(10月31日調動)

調至：19路2部BYD6100LGEV9，181212 181214(10月31日調動)

調至：111路(11月1日開線)5部BYD6100LGEV9，181216~181224(10月31日調動)

2020年10月21日，復運1部，調出1部，配車數不變。

• 復運：1部SX6122GKN，5210
• 調至：308路1部BYD6100LGEV9，181208

2020年10月19日，復運1部SX6122GKN(5207)，配車數增至32部。

2020年10月1日，調至308路1部BYD6100LGEV9(181206)，後於7日調回。

2020年8月22日，停駛1部SX6122GKN(5210)，配車數減至31部。

• 此車8月27日臨時恢復營運。

2020年8月20日，臨時復運1部SX6122GKN(5202)。

2020年8月11日，調入公交專用車1部KLQ6129GCE4(5175)，配車數增至32部。

• 僅在早高峰運行0.5或1圈次，其餘時段兼任公交專用車相關職能，出車執行公交內部事務。

2020年8月10日，復運1部，停駛1部，配車數不變。

• 復運：1部SX6122GKN，5211。
• 停駛：1部SX6122GKN，5212。
• 該車8月19日、26日、28日臨時恢復營運。

2020年7月10日~21日，陸續復運2部SX6122GKN(5210 5212)，配車數增至31部。

• 7月10日復運5212，7月21日復運5210。

2020年1月至7月，陸續停駛9部SX6122GKN，調入6部，配車數減至29部。

• 因最後運行線路日期不統一，且疫情期間出車較少，故不按時間順序敘述停駛日期，統一為7月停駛，且以下2020年車調不體現配車數。
• 停駛車號：5201 5202 5203 5205 5207 5209 5210 5211 5212。
• 5月21日，調入308路2部BYD6100LGEV9(181204 181206)。
• 5月6日，調入308路4部BYD6100LGEV9(181208~181214)。

2019年8月27日，調出3部，配車數減至32部。

• 調至：308路2部BYD6100LGEV9，181172 181194
• 調至：128路(8月28日開線)1部BYD6100LGEV9，181146

2019年8月19日(僅當日)，調至308路3部BYD6100LGEV9(181146 181172 181194)。

2019年8月9日，調入308路1部BYD6100LGEV9(181172)，配車數增至35部。

2019年8月1日，調入1部，調出2部，配車數減至34部。

• 調入：308路1部BYD6100LGEV9，181194
• 調至：308路1部BYD6100LGEV9，181208
• 調至：44路1部BYD6100LGEV9，181174

2019年7月11日，調入308路3部BYD6100LGEV9(181146 181174 181208)，配車數增至35部。

2019年5月14日，調入44路2部BYD6100LGEV9(181222 181224)，配車數增至32部。

2018年8月5日，投運3部BYD6100LGEV9(181216~181220)，配車數增至30部。

2017年底，調至公交實習車3部SX6122GKN(5198 5199 5208)，配車數減至27部。

2017年7月，全線換回原配車(通成公司車輛)，與教育專線對調，配車數增至30部。

• 調入：教育專線9部SX6122GKN，5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212；9部SX6122GKN01，5214~5217 5219 5222 5225~5227
• 調至：教育專線12部HFF6120GZ-4C，5129~5140

2017年5月18日，原配車調入12部，調回原線路13部，配車數減至24部。

• 調入：原配車7部SX6122GKN，5199 5201 5203 5204 5208 5210 5218。
• 調入：原配車5部SX6122GKN01，5213 5220 5221 5223 5224。
• 調回：228路3部HFF6127GK15，5078~5080
• 調回：19路5部HFF6120GZ-4C，5124~5128
• 調回：602路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151066 151068
• 調回：10路3部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151158~151162

2017年4月12日，線路交由公交三公司運營，抽調25部。

• 調入：228路3部HFF6127GK15，3-5078~5080
• 調入：19路5部HFF6120GZ-4C，3-5124~5128
• 調入：175路4部HFF6120GZ-4C，3-5129~5132
• 調入：276路8部HFF6120GZ-4C，3-5133~5140
• 調入：602路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>，03-151066 151068
• 調入：10路3部KLQ6129GAHEVC5<1603>，03-151158~151162
• 待分配：14部SX6122GKN01，0-5016~5020 5022~5030及16部SX6122GKN，0-5001~5015 5021
• 5月18日起，其中12部車更改自編，恢復運營605路：7部SX6122GKN，原自編0-5002 5004 5006 5007 5011 5014 5021，新自編3-5199 5201 5203 5204 5208 5210 5218；5部SX6122GKN01，原自編0-5016 5023 5024 5026 5027，新自編3-5213 5220 5221 5223 5224。
• 6月30日為配合接收教育專線，抽調其中的18部調至該線路，後於7月調回605路：
• 9部SX6122GKN，原自編0-5001 5003 5005 5008~5010 5012 5014 5015，新自編3-5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212。
• 9部SX6122GKN01，原自編0-5017~5020 5022 5025 5028~5030，新自編3-5214~5217 5219 5222 5225~5227。

通成客運時期

• 2013年4月27日，投運14部SX6122GKN01(0516~0520 0522~0530)，後自編升位為5016~5020 5022~5030，配車30部。
• 2012年10月29日，投運16部SX6122GKN(5001~5015 5021)，自編未更新，舊車陸續報廢停駛。
• 2012年7月(待確認)，調入教育專線若干部DD6109S04F。
• 此時應為原配空調車停駛，臨時調入普通車補充運力。
• 票價為無人售票一元一票制不可刷卡。

2007年1月8日，投運8部DD6113S03(127~134)，配車固定為34部

• 原配車SFQ6982EF全部停駛。
• 截止2011年，自編升位為：5027~5034

2006年5月6日，投運6部DD6113S03(116~120 126)

• 截止2011年，自編升位為：5016~5020 5026

2004年12月，投運15部SR6103TA(101~115)

• 截止2011年，自編升位為：5001~5015

2003年9月，投運5部SR6103T(121~125)

• 截止2011年，自編升位為：5021~5025

1998年，線路開通，投運15部沈飛牌SFQ6982EF空調客車，自編待考。

支援記錄

• 2021年6月7日~25日，308路抽調部分BYD6100LGEV9工作日早高峰支援605路，僅運行1趟次區間路線(新東尚小區—端履門)。
• 出現過的車號為：181168 181170 181194 181198 181200
• 同時605路1部SX6122GKN(5211)在6月7~10日早高峰支援308路(區間)。