西安公交五公司29路是連線高新區與市中心區的主幹線路，是首批延伸至高新區的線路之一，並隨著高新區的擴大不斷向南延伸。29路最早由徐家莊至東門，高新區成立後率先延伸至高新路北段火炬大廈，後相繼向南延伸至高新一中、西安軟體園、南窯頭小區，直到如今團結南路南段的西工大軟體園。雖然29路為高新區的元老級線路，但配車曾一直比較破舊，乘車難問題也未得到解決。2012年起，全線陸續更換為空調車，並創建了敬老文明號線路，乘車環境大為改善。29路前身為老6路，並與新6路於1994年在西安率先實行了無人售票。
基本介紹
- 中文名：西安公交29路
- 外文名：Route 29
- 開通日期：1994年
- 運營狀態：運營中
- 公交類型：常規公共汽車
- 線路長度：13.1 km
- 車站數量：22個
- 起止站點：西工大軟體園-東門裡
- 起點首末班時間：6:00-0:00
- 終點首末班時間：6:00-0:00
- 車票價格：2 元
- 運營機構：西安市公共運輸總公司第五公司三車隊
- 所屬地區：中國陝西省西安市
- 報站語言：國語
- 發車間隔：10分鐘/班
線路走向,線路歷史,線路站點,車輛配置,車輛調動,
線路走向
調度站
主調度站位於團結南路-茶張路口南路東，有調度站房，無停車場，屬馬路停車。
副調度站位於長樂門北門洞外路北，有新式調度站房，馬路停車。
途經道路
線路共經過9條道路：團結南路、科技二路、高新路、勞動南路、友誼西路、朱雀大街北段、環城南路西段、南大街、東大街。
線路歷史
1989年曾開通沿環城路的環形公交線路，順時針（內圈）為29路，逆時針（外圈）為30路，由汽車三場（現公交五公司）營運，起終點為南門。
由於配車破舊，車間距大，客流極小，不到一年後便停運。現29路的前身為1955年開通的6路，1994年改稱29路。
1955年，6路開通，由鐘樓至黃雁村；1956年，延伸至邊家村；1959年，改為鐘樓至吉祥村。
1963年，改為鐘樓至西北工業大學；1965年，延伸至徐家莊。
1971年，與汽2路合併稱2路，由太華路至徐家莊。
1977年，重開汽6路，由北門至徐家莊，後改至東門。
1994年8月底，6路改為29路，由徐家莊至東門；9月1日，6路、29路實行無人售票。
2001年8月，調整為從高新路經高新四路科技二路、團結南路到南窯頭。
2004年，線路延伸至西工大軟體園。
2013年7月，全線更換為空調車。
2018年4月9日，雙向末班時間延時至0:00。
線路站點
1.西工大軟體園
2.團結南路科技四路口
3.西安軟體園
4.清華科技園
5.唐延路科技二路口
6.科技二路楓葉苑
7.高新路科技二路口（捷運6號線甘家寨站）
8.高新一中
9.高新路科技路口（捷運3號線，捷運6號線科技路站）
10.高新路光華路口
11.勞動南路南口（捷運5號線，捷運6號線西北工業大學站）
12.西工大
13.邊家村（捷運5號線邊家村站）
14.黃雁村（捷運5號線省人民醫院·黃雁村站）
15.小雁塔
16.西後地
17.朱雀門
18.南門外（捷運2號線永寧門站）
19.鐘樓南
20.端履門
21.大差市（捷運4號線，捷運6號線大差市站）
22.東門裡
車輛配置
29路配車26部
KLQ6129GAHEVC5<1602/04>[15]：151184~151188 151264~151272 151414 151418 151420 151440~151444 151592
BYD6100LGEV9<1809>[4]：181194 181196 181208 181210
BYD6122LGEV1<1903>[6]：191020~191025
BYD6122B2EV2<2110>[1]：211027
西安公交29路
29路5-9052
車輛調動
2023年11月28日下午~29日，調入1部，調出2部，配車數減至26部。
調入：定製公交1部KLQ6129GAHEVC5，151420
調至：高新5號線2部KLQ6129GAHEVC5，151170 151182
28日下午調出151170，29日調出151182
2023年9月4日，調至高新5號線1部KLQ6129GAHEVC5(151416)，配車數減至28部。
2023年7月14日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151188)，配車數增至29部。
2023年7月7日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151186)，配車數增至28部。
2023年5月20日~24日，復運3部KLQ6129GAHEVC5(151170 151182 151184)，配車數增至27部。
151170於21日復運，151182於20日復運，151184於24日復運
2023年4月10日，調入500路(隆基定製)1部BYD6122B2EV2(211027)，配車數增至24部。
2023年4月8日，調至隆基定製公交1部ZK6125BEVG55(191160)，配車數減至23部。
2023年4月7日，調入9部，停駛15部，配車數減至24部。
調入：5路4部KLQ6129GAHEVC5，151418 151440~151444
調入：14路5部KLQ6129GAHEVC5，151264~151272
停駛：15部KLQ6129GCHEV1A<1307>，9051~9053 9055 9057~9060 9062 9063 9065 9066 9068~9070
2023年3月26~27日，調入6部，調出1部，配車數增至30部。
調入：500路1部BYD6122LGEV1，191020（27日）
調入：338路5部BYD6122LGEV1，191021~191025（26日191024，其餘27日）
調至：32路1部NJL6129BEV55，181550（26日）
2023年3月18~20日，調入4部，停駛5部，配車數減至25部。
調入：高新5號線2部KLQ6129GAHEVC5，151416 151420
調入：高新5號線1部NJL6129BEV55，181550
調入：高新5號線1部ZK6125BEVG55，191160
停駛：5部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151170 151182~151188
2023年3月17日，調入高新5號線1部KLQ6129GAHEVC5(151414)，配車數增至26部。
2023年2月1日，抽調1部KLQ6129GCHEV1A運行定製公交，配車仍計入29路。
2023年1月27日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(9054)，配車數減至25部。
2022年12月21日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(9064)，配車數減至26部。
2022年12月1日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(9056)，配車數減至27部。
2022年11月13日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(9067)，配車數減至28部。
2022年10月12日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(9061)，配車數減至29部。
2022年1月25日，調至34路1部ZK6125BEVG55(191156)，配車數減至30部。
2021年10月17日，調入330路1部KLQ6129GAHEVC5(151592)，配車數增至31部。
2021年9月27日，調至高新5號線KLQ6129GAHEVC5(151486)(與34路共用，配車按高新5號線計算)，配車數減至30部。
2021年9月16日，全運會專用車調回5部KLQ6129GAHEVC5(151170 151182~151188)，配車數增至31部。
2021年8月31日~9月1日，調入2部，調出5部，配車數減至26部。
調入：34路1部KLQ6129GAHEVC5，151486
調入：34路1部ZK6125BEVG55，191156
調至：全運會專用車5部KLQ6129GAHEVC5，151170 151182~151188
2020年11月17日，調入218路1部KLQ6129GAHEVC5(151332)，後於2021年1月1日調回，配車數不變。
2020年8~9月，陸續停駛5部DD6129S58<1203>(5171~5173 5179 5180)，配車數減至29部。
2020年8月1日，調入278路2部BYD6100LGEV9(181194 181196)，配車數增至34部。
2020年6月8日，調出2部，配車數減至32部。
151572調至34路與高新5號線共用車，151574調至34路
2020年5月11日，調入278路2部BYD6100LGEV9(181208 181210)，配車數增至34部。
2019年6月1日，調入高新5號線2部KLQ6129GAHEVC5(151572 151574)，配車數增至32部。
2018年9月20日，調回278路2部DD6129S58(5179 5180)，配車數增至30部。
2018年9月12日，調回高新草堂專線2部DD6129S58(5172 5173)，配車數增至28部。
2018年5月，調至高新草堂專線2部DD6129S58(5172 5173)，配車數減至26部。
2017年2月8日，與271路對調5部，配車數不變。
調至：271路5部DD6129S58，5174~5178
調入：271路5部KLQ6129GAHEVC5，151170 151182~151188
2016年12月27日，調至278路2部DD6129S58(5179 5180)，配車數減至28部。
2016年10月20日，調出5部，配車數減至30部。
調至：271路5部DD6129S58(5181~5185)
2014年4月(或之前)，調至218路1部KLQ6129GCHEV1A(9051)，後調回。
2013年7月23日，投運20部，調出22部，配車數減至35部。
投運：20部KLQ6129GCHEV1A(9051~9070)
調出：10部WG6121NQ0E調至215路7部(1288~1294)，21路3部(1295~1297)，
1部CKZ6108N：34路1部(684)
11部CKZ6116N3：34路4部(1205~1208)，220路1部(1209)，229路1部(1210)，239路5部(1272~1276)
2012年3月，投運15部DD6129S58：5171~5185，配車37部。
