中國歷史上最早的人工山體隧道：褒斜道石門。石門位於古褒斜道南端漢中褒谷口七盤嶺下，隧洞長16.3米，寬4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。兩車在洞內可並行。石門開鑿於公元一世紀，始於漢明帝水平六年（公元63年），到九年（公元66年）4月建成，距今已有1900多年的歷史，是世界上最早的人工穿山隧道。
基本介紹
- 中文名：褒斜道石門
- 簡介：中國歷史上最早的人工山體隧道
- 隧洞長：16.3米
- 概述：斜古道聯結關中與漢中
歷史沿革,建築結構,
歷史沿革
斜古道聯結關中與漢中、巴蜀盆地的古道。褒斜二水發源於秦嶺太白縣衙崖山，南流入漢者為褒，北流入渭者為斜。古道沿褒斜二水河谷，貫穿秦嶺山脈，南口名“褒谷”，在陝西漢中市，北口名“斜谷”，在陝西眉縣，全長約250公里。據文獻記載，西周末褒斜道就可通行。戰國時期秦國為了統一巴蜀，對褒斜古道予以大規模的改建，建成了褒斜棧道。棧道創建年代說法不一，大多數傾向於秦惠文王九年 (公元前315)派遣大將司馬錯滅蜀之前。這條棧道增加了秦國實力，也加快了統一的進程，從秦漢以來一直是中央與西南地區聯繫的大動脈，促進了西南地區經濟、文化的發展。1961年中華人民共和國國務院公布為全國文物重點保護單位。
褒斜道石門
褒斜道石門建築結構
褒斜棧道根據文獻記載及20世紀60年代以來多次調查，棧道工程可分為平梁直柱、框架、平梁直柱加斜撐、平梁直柱懸空等多樣結構的閣道，多跨式橋樑以及人工隧道石門等。
石門位於漢中市北約20公里褒谷南口，呈洞狀，南北向，在褒河西岸,與河道平行。石門東壁長16.5米,西壁長 15米；南口高 3.45米,寬 4.4米；北口高 3.75米，寬 4.1米。隧道與棧道在同一水平線上。洞內無斧鑿痕跡，是以火燒水激之後開鑿而成的。關於石門開鑿年代，有東漢明帝永平六年(公元63)、漢初劉邦以及秦人開鑿的幾種說法。褒斜石門是世界上最早的人工交通隧道之一。
