《複雜機械系統裝配基礎理論與質量保障技術研究》是依託西安交通大學，由盧秉恆擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名：複雜機械系統裝配基礎理論與質量保障技術研究
- 項目類別：重點項目
- 項目負責人：盧秉恆
- 依託單位：西安交通大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
隨著機械系統的大型化、複雜化以及服役環境的惡劣化與極限化趨勢越來越顯著。為了保證在工作過程中的可靠性與穩定性，不僅要求在產品設計與製造環節中要嚴格保證零部件具有良好的設計性能與製造質量，更重要的是在裝配環節中實現零部件高精度組裝的基礎上進一步保證系統具有最優的整體性能。本項目以提高複雜機械系統裝配精度與整機性能為目標，研究工作載荷下機械系統裝配尺寸鏈構造與解算的相關原理，揭示裝配誤差的傳遞、累積與協調機制，探索裝配過程的可觀、可控機理，在有效識別影響裝配精度與整機性能的關鍵裝配環節的基礎上，提出基於測量的裝配誤差溯源、精度檢測與公差最佳化方法。研究裝配載荷過程中連線部件的力學行為與接觸特徵，揭示工作過程中部件結合面連線特性的演變機制及其對於整機性能的影響規律，提出一套滿足裝配質量要求的序列規劃與工藝保障技術，為提高複雜機械系統的裝配精度與整機性能提供理論與使能技術支撐。
結題摘要
隨著機械系統的大型化、複雜化以及服役環境的惡劣化與極限化趨勢越來越顯著。為了保證在工作過程中的可靠性與穩定性，不僅要求在產品設計與製造環節中要嚴格保證零部件具有良好的設計性能與製造質量，更重要的是在裝配環節中實現零部件高精度組裝的基礎上進一步保證系統具有最優的整體性能。本項目以提高複雜機械系統裝配精度與整機性能為目標，研究了機械系統的三維尺寸鏈的建模與解算方法，揭示了裝配誤差的傳遞、累積規律，探索整機精度形成的機理，構建了關鍵裝配調整工序對整機性能影響的預測模型，建立了基於裝配誤差的裝配工藝調整協調機制，確保裝配過程整機性能始終處於一種可控狀態。研究了裝配載荷過程中連線部件的力學行為與接觸特徵，揭示了工作過程中部件結合面連線特性的演變機制，分析了螺栓彈性相互作用機理，提出一套滿足裝配質量要求的序列規劃與工藝保障技術，為提高複雜機械系統的裝配精度與整機性能提供理論與使能技術支撐。
