《複雜條件下三峽船閘通過能力提升技術》是2015年人民交通出版社出版的圖書,作者是齊俊麟。
基本介紹
- 中文名:複雜條件下三峽船閘通過能力提升技術
- 作者:齊俊麟
- 出版社:人民交通出版社
- ISBN:9787114125850
《複雜條件下三峽船閘通過能力提升技術》是2015年人民交通出版社出版的圖書,作者是齊俊麟。
《複雜條件下三峽船閘通過能力提升技術》是2015年人民交通出版社出版的圖書,作者是齊俊麟。內容簡介《複雜條件下三峽船閘通過能力提升技術》主要是對船舶過閘成組技術、船舶過閘虛擬閘室設定技術、船舶過閘身份自動識別與認證技術、...
得益於三峽成庫以後對上游航道條件的改善效應,設計通過能力為1億噸/年的三峽船閘在2011年提前19年達到設計能力,預計2017年前後三峽過閘貨運量將達1.6億噸左右。為破解三峽過閘制約,多方根據三峽船閘閘室情況,設計出“三峽船型”:理論...
上下游水位落差在幾米、十幾米左右的一般修築單級船閘就可以了。落差在20米以上的,以至於像三峽大壩 113米的落差,就要考慮多級船閘。 三峽船閘所選定的方案,是根據技術和施工難易、投資多少、運行與管理是否方便等諸多因素,作多種方案...
並在其上布置鋼索液壓提升系統,連續同步提升人字門到位後懸掛固定等一整套有效的施工方案和管理措施,確保了巨型人字閘門等成套設備提升的成功實施,為船閘一、二閘首順利完建奠定了技術基礎,為三峽船閘提前通航提供了技術保障。
此次兩會上,湯宗偉建議綜合施策,破解長江三峽船閘瓶頸制約。建議交通運輸部和財政部牽頭推動江海直達船型標準化工作,由重慶和上海有關研發機構承接技術標準研發任務;長江中上游地區沿線省市,共同規劃和建設三峽區域綜合交通運輸體系,大力...
三峽升船機與三峽雙線五級船閘同為三峽工程通航建築物,具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點,是世界上技術難度和規模最大的升船機。提升重量和高度均為世界之最 三峽升船機承船廂可載3000噸級船舶,...
[1] 嚴新平,徐立,袁成清等. 船舶清潔能源技術. 北京:清潔能源技術,2015 [2] 齊俊麟等. 複雜條件下三峽船閘通過能力提升技術. 北京:人民交通出版社.2 016 [3] 楊永謙,肖金生等. 實用有限元分析技術. 北京:機械工業出版社,...
[2] 2016年中國航海科技進步二等獎船:複雜條件下三峽船閘通過能力提升技術 [3]軟體著作權:船舶操縱運動預報系統V1.0(著作權登記號:2012ZC034)[4]指導本科生獲“第二屆全國海洋航行器設計與製作大賽”一等獎 ...
12、複雜條件下三峽船閘通過能力提升技術研究 13、湖北省綜合交通客貨運輸量與周轉量預測 14、京九鐵路通車對長江港航發展的影響及對策研究 15、江蘇省航運發展戰略研究 16、廣佛新幹線三眼橋地段與地方道路銜接研究 17、武漢收費公路現狀與...
、“通航建築物套用基礎研究”、“高水頭船閘水力學及結構研究”、“三峽船閘輸水閥門水力學大比尺模型試驗研究”、“三峽船閘原型調試北線船閘水動力學關鍵技術研究”、“最佳化輸水方式提高圍堰發電期三峽船閘通過能力的措施研究”,取得了...