複合滾輪軸承是由軸向和徑向兩個滾輪軸承組裝而成的，減小軸承體積，簡化安裝結構，從而降低了製造成本。複合滾輪軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換性強，越來越多的套用在各種門架升降系統中。
基本介紹
- 中文名：複合滾輪軸承
- 外文名：combined bearing
- 別稱：組合滾輪軸承
- 組成：軸頭、主滾輪、側滾輪、蓋板
簡介,優點,
簡介
複合滾輪軸承—combined bearing， 又稱組合滾輪軸承，最早是由歐洲人設計出來的。
複合滾輪軸承主要由以下幾部分組成：
1）軸頭
複合滾輪軸承的安裝方式是焊接，具體方式就是把軸頭和一塊帶有圓孔的板焊接，然後再和門架組裝；
2）主滾輪
主滾輪是複合滾輪軸承中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷，要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗衝擊能力。同時主滾輪也可以作單方向承載單獨使用，因為它自身就是一個滿裝滾子結構的滾輪軸承；
3）側滾輪
側滾輪是複合滾輪軸承中次要的承載體，主要承受水平方向的載荷，同樣要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗衝擊能力。側滾輪本質上是一個無內圈滿裝滾針的滾輪軸承，在複合滾輪軸承內部是通過心軸和軸頭配合在一起的；
4）蓋板
使主側滾輪 軸頭安裝在一起，成為一個整體；
複合滾輪軸承的裝配方式：
側滾輪通過心軸安裝在軸頭內部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，最終將幾個部分固定在一起。
優點
降低設計生產成本。 可接受高徑向和軸向載荷。 堅固的導軌，適合於高動載荷和靜載荷。 承載力在導軌上能很好分布。 軸承和導軌的使用壽命長。 可通過焊接螺栓組裝，經濟實用。 軸承部件易於更換。
