裝甲板(armoured plate)是2019年公布的冶金學名詞。
基本介紹
- 中文名:裝甲板
- 外文名:armoured plate
- 所屬學科:冶金學
- 公布時間:2019年
裝甲板(armoured plate)是2019年公布的冶金學名詞。
裝甲板(armoured plate)是2019年公布的冶金學名詞。定義用於坦克、裝甲車等的鋼板。要求高的強度和耐衝擊性。出處《冶金學名詞》第二版。1...
衝鋒裝甲板(Vorpanzer)是德國虎一型坦克在研發過程中的一個“副產品”,一塊置於坦克前部的大型鋼板。衝鋒裝甲板(Vorpanzer)由液壓驅動,平時收回搭在坦克前部,在戰時則由液壓推至履帶前方,以此保護坦克履帶不受炮火攻擊,從而增強...
裝甲的作用:裝甲共有4種,甲板裝甲、側舷裝甲、防水裝甲、防雷裝甲。分別用於穿甲防禦、高爆防禦、艦體結構防禦、魚雷防禦。不同國籍裝甲的防護能力有著一定的差異,由於裝甲有一定的重量,會影響到艦船的行駛速度,因此,裝甲重量是越輕...
輕量化鈦合金裝甲板T3R5 輕量化鈦合金裝甲板T3R5是遊戲《第二銀河》中的組件。裝備屬性 參考資料
直到現在,美國軍用飛機的駕駛員座椅及其它某些關鍵性部位,仍然廣泛地使用陶瓷複合防護裝甲板。陶瓷裝甲具有金屬裝甲無可比擬的優越性能。各軍事強國的主戰坦克,大都採用陶瓷複合裝甲。像英國的“奇伏坦”式坦克、美國的XM-1式坦克和...
裝甲車輛 在第一次世界大戰中,英國人第一次將代號水櫃的裝甲車輛推上戰場,號稱機槍毀滅者,依靠車上的鋼鐵裝甲板頂著密集的機槍火力突破了德軍的戰線。到了二戰,歐美各國都研發了自己的裝甲車輛,德國使用坦克、裝甲車構建的裝甲突擊...
滑塊裝甲最早在德國報導過, 以後, 俄羅斯PT - 5 坦克上也報導過安裝了稱為彈簧鎖式裝甲的主動滑塊裝甲. 滑動塊可以是一塊, 也可以是兩塊, 有的雙向滑動塊用先進的陶瓷活動板或高強度裝甲板, 在導軌上迅速滑動, 然後滑回原位, ...
armor plate 裝甲板 body armor 防彈衣,護身服 雙語例句 1The new armor is not pure liquid, of course.當然,這種新型的裝甲並不是純液體。2There is a guy in a bunch of armor on a horse.有一個穿著盔甲的人騎在馬上...
炮塔安裝在車體頂部,二者組成裝甲殼體,是坦克防護力的基礎,用以直接抵禦反坦克武器和特種武器的攻擊,並安裝武器和各部機件,承受射擊和行駛時的負荷。車體多由軋制裝甲板焊接而成。炮塔有用裝甲鋼鑄造的或用軋制裝甲板焊接的兩種。用...
炮塔頂裝甲厚度為20~90毫米,這一厚度與其他T-80系列坦克基本一樣,為均質鋼裝甲板。而改進後的T-84複合結構炮塔前部則可完全抵禦一般的120毫米口徑脫殼穿甲彈及其他大口徑反坦克飛彈的直接打擊,炮塔兩側及後部可防單兵反坦克火箭筒(...
鋁複合鋼板用於製作電磁烹調鍋和線性電動機用導電支架,充分利用了鋁良好的導熱、導電性能和鋼的鐵磁性能;鋁鋼複合板還是家用電器、汽車工業和建築工業部門所需要的耐腐蝕復性材料;軍事工業所用的雙硬度裝甲板外層採用高硬度鋼,內側採用...
大型航空母艦需要的鋼板品種規格繁多,一般可分為船體板、裝甲板及結構板三大類。其中,航母用鋼板要求最高的是結構用鋼板。結構板主要用於飛機跑道(飛行甲板)、隔倉及船體結構等,尤其是飛行甲板,要求極高。首先,要求飛行甲板能夠承受...
車體為焊接結構,車體正面裝甲有較大傾角。車體正面上裝甲板的厚度為120毫米,傾斜角為60度。炮塔為鑄造結構,其上有車長艙門和裝填手艙門。炮塔各部位裝甲厚度有明顯區別,其中炮塔正面裝甲厚度為240毫米。流線型的車體和炮塔有利於提高...
然而,炮塔良好的設計雖然使得其裝甲厚度高達150毫米〔而此時的IS-2重型坦克的裝甲也僅有120毫米〕,但是同時也減小了炮塔內部空間。這個方案新坦克的車首上裝甲採用常規的單一斜面裝甲,但是其裝甲板厚度達110毫米。兩個方案坦克樣車向...
蘇聯採用了柴油機;開始採用雙功率流傳動裝置和扭桿式獨立懸掛裝置;為提高車體和炮塔的抗彈能力,改進了外形,增大了裝甲傾角(裝甲板與垂直面夾角),炮塔和車體分別採取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼板焊接結構,車首上裝甲厚度多為45~...
第四是考慮到橋樑及其他輔助設備的重量已達十噸左右,為使整車的全重基本與79式中型坦克的戰鬥全重(37.3噸)持平,對底盤的前上和前下裝甲板,以及側裝甲板等部位的裝甲板厚度進行了減薄處理,以降低底盤的重量。第五是坦克電台也...
車體前上裝甲板厚120毫米,前下裝甲板厚76毫米;側裝甲板前部厚76毫米,後部厚51毫米;後面上裝甲板厚51毫米,下裝甲板厚19毫米。炮塔前裝甲板厚102毫米,側面和後部裝甲板厚76毫米,防盾厚114毫米。車內設有專用加溫器,供駕駛室...
炮塔前裝甲傾斜71。,大大提高了來襲彈藥跳彈的機率。為防止二次爆炸效應,T-80UM2還運用了西方坦克的防護思想,在彈倉與乘員之間用高強度的阻燃抗拉複合材料裝甲板隔開;彈倉頂部裝有可掀掉的裝甲板條,炮彈爆炸產生的衝擊波將掀掉...