袋鼠理論是比亞迪公司對公司發展歷程進行反思和總結得出了的一種理論。所謂袋鼠理論，也可以稱為袋鼠模式，或者袋鼠文化。為什麼叫袋鼠理論呢？比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰認為，袋鼠有三個特徵，分別是：長腿、育袋和自我奔跑。
基本介紹
- 中文名：袋鼠理論
- 外文名：The kangaroo theory
原理內容,與狼文化區別,比亞迪的成功,
原理內容
長腿
按照袋鼠模式，袋鼠之所以跑得快就是由於袋鼠的大長腿。比亞迪奉行袋鼠模式，那就必須打造自己的長腿。 在任何一個行業，都有一個勝利的關鍵因素，就像袋鼠的長腿。有了這個長腿，你就會跳得高遠而穩健。 一個企業如果沒有核心技術，就等於沒有了奔跑的長腿 ，注定無法跑快、走遠。 因為企業不能永遠買技術，也不是什麼技術都能買到。
育袋
雄袋鼠具有旺盛的生命力，能夠在攝氏五十度的高溫下生存，它的耐久力和長途跋涉能力是十分出眾的。不但體能充沛、耐力持久，而且具有極強的生殖能力，只要不斷地有足夠的食物和水的供應，任何一種袋鼠的數量能在五年內翻四番。
母袋鼠在其腹部有一個巨大的、柔軟的、裹著毛皮的育袋。育兒袋裡有四個乳頭，“幼崽”或小袋鼠就在育兒袋裡被撫養長大，直到它們能在外部世界生存。每當不安分的袋鼠寶寶要出生時，媽媽都會認真地做好一件事——清理腹部的育兒袋裡的碎草、沙土等雜物去掉，然後用舌頭把袋壁舔得乾乾淨淨。特別是袋子裡的四個乳頭更要整理乾淨。並且用舌頭舔出一條平坦的道路，好讓新生的寶寶能夠順利地進到袋子裡。剛生下的袋鼠寶寶全身都沒有毛，眼睛還沒長出來，耳朵也沒有，連手腳都還只是從身體凸出的小肉牙而已，但它卻充滿生命辦的蠕動著身體，沿著媽媽幫忙舔出來的道路辛苦的前進，直到進入媽媽的袋子裡。袋鼠媽媽有強健的肌肉和力氣，把乳奶泵到小傢伙的喉嚨里。小袋鼠4個月大的時候，它就可以斜靠在袋子裡，偶爾嚼點草料來消遣了。不久它就要爬出袋子，跳跳蹦蹦來練習尋找食物。但還是要回到袋子裡來睡覺，這裡既安全，而且時不時還有意外的營養品。
為了讓企業發展的更快，很多企業選擇了多元化。如果對此進行細分，可以分為核心能力多元化和經營業務多元化這兩個層次。
自我奔跑
袋鼠模式說到底應該就是速度模式。數位化時代是速度競爭時代。比爾·蓋茨在其《未來時速》一書中描述道：“在未來的10年中，企業的變化會超過它在過去50年的總變化。如果說80年代是注重質量的年代，90年代是注重再設計的年代，那么21世紀的頭10年就是注重速度的時代，是企業本身迅速改造的年代，是信息渠道改變消費者的生活方式和企業期望的年代”。
“在實際市場打拚中，奔跑速度才是生存和發展的基礎，而不是頻繁地進攻。通過自我的奔跑，不損失‘一兵一卒’就可以甩掉、打擊競爭對手，這才是戰略的上策”，這是速度觀。數位化時代，當企業的學習速度低於社會平均學習速度或競爭對手的學習速度時，企業可能要面臨滅頂之災。在戰術層面上，學習的速度意味著用網路技術改造價值鏈，使生產鏈變成需求鏈，減少不確定性和非生產性延誤，在整個供應鏈上共享信息並協調決策，用速度實現成本有效性；在戰略層面上，學習的速度意味著由“想好了再跑”到“邊想邊跑”、“快想快跑”；在資源層面上，意味著由依靠內部資源到整合社會資源，達到內部優勢資源與外部優勢資源的互補與共贏，縮短顧客價值的傳播與傳遞時間，創造速度競爭優勢。
與狼文化區別
夏治冰解釋說： 近來，很多企業都在倡導、學習狼性法則，而我們更秉承袋鼠模式。 例如與比亞迪同在深圳的老大哥華為，就是狼文化的主要倡導者。這是因為狼有三種習性被華為人利用。一是嗜血，反映出對市場信息的敏感性；二是耐寒，反映出百折不撓進取精神和不畏艱難的意志；三是結群，反映出團隊合作的精神。
華為的狼文化其實也受到不少批評，完全從適者生存角度，從叢林法則角度來看問題有時候也過於偏激。
比亞迪借鑑了華為的狼文化，注重把握袋鼠文化與狼文化之間的區別。夏治冰分析說： 首先，狼隱含燥性，而袋鼠則更穩健。通過踏實地打造自己的長腿，袋鼠起跳得高且遠；其次，相比較狼的兇猛，袋鼠則通過育袋，穩妥地培養小袋鼠(新的產業或者產品)，並由此達到了企業的發展與傳承；最後，狼更強調對競爭對手的進攻，而袋鼠則習慣自我賽跑。在自己的跑道上，通過自我完善與進步，快速拉開與競爭對手的距離
比亞迪的成功
十多年來，比亞迪以自主創新為核心競爭力，在產品的差異化等方面構建起了企業的長腿。比亞迪的 袋鼠模式 已經顯示了持續發展的後勁，技術、產品、管理的 長腿 有力地支撐了比亞迪的發展。在眾多 長腿 中，技術無疑是比亞迪最為關鍵的一條 長腿 。用夏治凍的話說，一個企業如果沒有核心技術，就等於沒有了奔跑的 長腿 ，注定無法跑快、走遠。 因為企業不能永遠買技術，也不是什麼技術都能買到，所以多年來比亞迪一直堅持研發核心技術。
1995年，比亞迪公司成立後，憑藉著對IT及電子零部件技術的通曉，將昂貴的生產線分解為半自動化半人工化流水線，在效率和成本上取得了先機；後來，通過進一步研發，比亞迪掌握了鋰電池及手機零部件的核心技術，為企業快速發展打造了一雙善於奔跑的 長腿 。
比亞迪一貫重視技術，每年的專利創新都排在國內前沿，技術能力突出使比亞迪在整合、吸收、消化、自主創新的道路上闊步向前。自創立以來，比亞迪高度重視自主研發能力，每年在電池及手機零部件製造等產業投入幾百萬元；汽車產業方面投入更大，公司研發中心匯集了3000多名優秀的工程師，60%的生產設備實現了自主研發。迄今為止，比亞迪已經累計申請專利1500多項。
比亞迪是做電池起家的，不斷的尋求多元化發展，甚至電子研發成為比亞迪的特長，這一點在9.98萬元的旗艦型F3身上表現得尤其突出：整車的GPS衛星定位系統全由比亞迪自主研發。在IT行業的精細化也被移植，F3的內飾，做工也是極其細緻的。
夏治冰介紹說： 我們始終認為，堅持自主研發、掌握核心技術，是比亞迪獲得快速奔跑能力的關鍵，這方面雖然投入數額巨大，但也從中得到豐厚的回報。
在技術長腿之外，比亞迪也精心打造模具長腿。比亞迪不願在核心技術上受制於人。2003年，比亞迪收購秦川汽車幾個月後做了一件很重要的事，就是收購了北汽集團下屬的北京吉弛模具廠。經過幾年的發展，比亞迪的這個模具廠成長為亞洲最大的模具中心，為整車製造奠定了基礎，也使得比亞迪的新車開發變得方便快捷。現在比亞迪開發一款車型模具的費用降到同行的1/3。
