袁浦大橋（Yuanpu Bridge），又稱錢江五橋，是中國浙江省杭州市境的一座跨錢塘江梁橋，地處三江口（錢塘江、富春江、浦陽江）附近，是錢塘江流域目前惟一一座弧形“彎”橋，也是杭州繞城高速公路（G2504）南線的關鍵工程。
2000年12月28日，袁浦大橋開工建設。2003年12月，袁浦大橋建成通車。
袁浦大橋起於義橋鎮山後村，止於杭州市西湖區袁浦東江嘴，全長3126米，橋面為雙向四車道高速公路，設計速度120千米/小時。
基本介紹
- 中文名：袁浦大橋
- 外文名：Yuanpu Bridge
- 始建時間：2000年12月28日
- 投用時間：2003年12月
- 所屬地區：中國浙江省杭州市
- 類型：梁橋
- 長度：3126米
- 寬度：26米
- 車道規模：雙向四車道
- 設計速度：120千米/小時
- 途經線路：杭州繞城高速公路
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建設歷程
2000年12月28日，袁浦大橋開工建設。
2002年3月12日，正在建造的袁浦大橋出現事故，一架正在施工的橋機發生斷裂，正在橋上施工的幾位工人隨著橋架墜入江中。
2003年6月6日上午9時，袁浦大橋合龍。
2003年12月，袁浦大橋與杭州繞城高速公路南線同步建成通車。
2018年12月8日至12月15日、12月15日至12月23日，袁浦大橋（轉塘往義橋方向）K53+850段、K53+094至K52+894段，分別進行橋樑伸縮縫整體更換施工。
袁浦大橋遠眺圖橋樑位置
橋樑設計
橋樑結構
袁浦大橋呈弧形，半徑1100米，圓心在下游，跨富春江、浦陽江，掠過江心元寶沙，全橋由主橋、兩岸主引橋和兩岸引橋構成，橋面為雙向四車道高速公路，袁浦大橋主橋墩基礎為深水大體積混凝土承台，採用雙壁鋼圍堰進行設計、施工。
設計參數
袁浦大橋全長3126米，主橋長492米，寬26米，為（68+3x120+68）米預應力砼連續箱梁，兩岸主引橋為25孔先簡支後連續預應力砼T粱，單跨跨徑50米，兩岸引橋為32孔先簡支後連續預應力砼T粱，單跨跨徑25米，其中，袁浦大橋的11號墩為主橋墩，基礎分左右幅，採用18根直徑1.8米摩擦樁，承台設計平面尺寸12×12米，厚度為4米，兩承台平面淨間距1.3米。
運營情況
- 票制票價
袁浦大橋作為杭州繞城高速公路的一部分，統一收費。
建設成果
- 技術難題
袁浦大橋橋址處文條件特殊，主墩基礎鋼 圍堰的施工受天文錢塘江大潮期涌潮影響和梅汛期洪水的威脅，因此，梅汛期洪水是鋼圍堰施工的最大威脅。施工計畫安排主墩承台施工在年天文大潮期過後，來年梅汛期到來之 前完成。主墩承台位置低，採用圍水結構施工後，必將引起水流變化，加劇主墩位置的河床沖刷，將給圍水結構的定位和穩定帶來不利影響。
同時，考慮到袁浦大橋主墩基礎承台為深水大體積正方形承台，雙壁鋼圍堰設計計算工作量大且複雜，施工人員首次採用有限元軟體對鋼圍堰整體計算分析，計算結果直觀，解決了封閉環向受力結構由於變形產生二次內力分布的問題，為鋼圍堰設計提供了準確的理論依據，節約了成本。
價值意義
袁浦大橋的建成，意味著全長123千米的杭州繞城高速公路連線成“環線”，也使杭州市“交通西進”工程中的“一繞”得以完成，原先需穿越杭州市區過境的車輛可直接走環線，大大緩解了杭州城內交通壓力。 （杭州網 評）
袁浦大橋是錢塘江上第一座彎曲線大橋。（《蕭山市志(第一卷)》 評）
