衡陽二環路

衡陽二環路是《衡陽市城市總體規劃》確定的一條城市Ⅰ級主幹道，於2013年11月開工建設，全長36.5公里，路幅寬60米，設計車速60公里/小時。

其中含湘江過江隧道1座、東洲湘江大橋1座、蒸水大橋1座、立交橋20餘座、東風南路上跨立交1座、下穿鐵路框架橋2座等建設內容，計畫五年時間建成通車。

基本介紹

• 中文名：衡陽二環路
• 外文名：The 2nd Ring Road 
• 長度：36.5公里
• 特點：衡陽市第一條全線無紅綠燈快速路
• 開工時間：2013年11月
• 車道：雙向六車道加兩車道輔道及非機動車道
• 預計通車：2020年全線通車

建設規模

環繞整個城區的二環路全長36.5公里，總投資65億元，設計車速為60公里每小時，規劃修建了20座立交橋。還需修建合江套過江隧道1座，東洲島湘江大橋和蒸水河大橋各1座，下穿鐵路框架涵2座。全線無紅綠燈，最快速、最多立交、最多地下通道是二環路的最顯著特點。其中，共設定了24處立交和2處跨江大橋和1處過江隧道，24處立交包括3處近期和5處遠期立交（鳳凰路、立新路、紅湘南路、雁城東路、五一路）。另外，次幹道、支路與二環路輔道相交，均採取右進右出的交通組織方式。包括一處並行不等高分離式路基在內，二環路共有28處重要節點工程。

其中西二環、北二環、南二環及部分東二環路已經竣工通車，衡陽首座跨江隧道合江套隧道也於2020年1月6日通車。

節點工程

西二環

西二環近期利用原有華新大道延伸而來，北至北二環，南至南二環，途徑華耀城片區、立新開發區、華新開發區等，其具體節點工程如下：

1、西二環鳳凰西路平交：為無紅路燈平交，鳳凰西路只可右進右出輔道。

2、西二環跨蒸水大橋

3、西二環立新路立交（遠期）：為簡易菱形立交，南二環主線上跨紅湘南路，近期西二環直接上跨立新路。
4、西二環船山西路立交：為簡易菱形立交，西二環主線下穿船山西路，輔道與船山西路平交，已通車。

5、西二環衡州大道立交：為菱形立交，西二環主線上跨衡州大道後再下穿湘桂鐵路，輔道與衡州大道平交。
6、西二環金興路（西二環南延線）立交：為單喇叭型全互通立交，立交總建築高度為2層半。

其中西二環在船山西路與衡州大道之間均採用平交方式，其中與祝融路採用環島路口，與解放大道、芙蓉路、三江路等採用紅綠燈路口。

二環南路與蒸湘南路立交

南二環

7、南二環蔡倫大道立交：為全互通苜蓿葉式立交，立交總建築高度為2層半。

8、南二環紅湘南路立交（遠期）：為簡易菱形立交，南二環主線上跨紅湘南路。

【注】紅湘南路暫未修建。

9、南二環衡常路平交：預留遠期修建跨線橋建設條件，近期無紅路燈平交且衡常路無法跨越南二環主線。

10、南二環蒸湘南路立交：為簡易菱形立交，南二環主線上跨現狀蒸湘南路。

11、南二環蒸陽南路立交：為菱形立交，南二環主線上跨現狀蒸陽南路，輔道與蒸陽南路平交。
12、南二環茶園路立交（遠期）：為菱形立交，南二環主線上跨茶園路，輔道與茶園路平交。
13、南二環黃白路立交：為菱形立交，南二環主線上跨黃白路，輔道與黃白路平交。

東二環

12、東二環東洲島跨湘江大橋：橋位位於東洲島上游約320m處，距離下游的丁家橋千噸級碼頭約280m，水面寬約500m。最高通航水位59.93m。

14、東二環湘江東路、東風南路、京廣鐵路立交：該立交南接湘江大橋主橋邊跨橋墩，全線橋樑直接相連，全長約1399m，全線設定苜蓿葉互通立交一座。

15、東二環衡州大道立交：為菱形立交，二環東路主線下穿衡州大道，輔道與衡州大道平交。

16、東二環雁城東路分離式立交（遠期）：雁城東路主線上跨東二環，右轉匝道與東二環輔道形成右進右出路口。

【注】雁城東路該路段尚未建成。

17、東二環財校附近並行不等高分離式路基平面：分離式路基長868m，西側緊挨財會學校家屬院圍牆，東側毗鄰耒水，橫向高差達25m。
18、東二環船山東路立交（船山東路項目內）：為同側苜蓿葉全互通立交，船山東路主線上跨二環東路後跨越耒水河；二環東路下穿船山東路後再下穿京廣鐵路。

　　

　　

　　

　　

19、東二環合江套隧道：位於湘江、耒水、蒸水三水匯水口位置，距離蒸水匯水口下游約2.4km，距離耒水匯水口上游0.2km處；隧道全長1.81Km。重要節點為各隧道出入口。起於五一路以東約166m的位置，由西往東依次下穿后街路、濱江北路、湘江西岸大堤、湘江和湘江東岸大堤後，繼續下穿湘江東路，在新莊路處露出地面。

湘江東岸主線隧道洞口設定在湘江東路與新莊路之間，與二環東路進行對接；湘江西岸主線隧道洞口設定在五一路與后街路之間，與二環北路進行對接。隧道主線按四車道城市快速路標準建設。主隧道採用雙向4車道，匝道採用單向腳踏車道，在路面下設定結構隔板，利用下部空間作為行人緊急疏散通道及綜合管廊。　

北二環

道路東起五一路，向西經蒸陽北路、 G107國道、蒸湘北路，最後相交於蔡倫大道，全線4.27km。

20、北二環五一路分離式立交：五一路主線上跨北二環，兩側設定輔道與二環路形成右進右出。
21、北二環蒸陽北路立交（歸屬蒸陽北路項目）：立交形式為對向象限全互通式立交。
22、北二環衡岳大道菱形立交：北二環主線上跨衡岳大道，輔道與衡岳大道平交。

23、北二環蒸湘北路菱形立交：北二環主線上跨蒸湘北路，輔道與蒸湘北路平交。

24、北二環蔡倫大道立交：為全苜蓿葉互通立交，立交總建築高度為2層半。

25、北二環長豐大道菱形立交：北二環主線上跨長豐大道，輔道與長豐大道平交。

重要事件

2017年2月15日上午，衡陽市委副書記、市長周海兵調研二環路項目建設，視察項目進展情況。他強調，各城區政府主要領導要擔起責任，採取有力措施，認真解決遺留問題，各部門要分解任務，明確要求，加強溝通協調，確保二環路如期投入使用。

二環路是衡陽城市總體規劃中的一條城市Ⅰ級主幹道，於2013年11月開工建設，全長51.6公里，路幅寬60米，設計車速60公里/小時。其中含湘江過江隧道1座、東洲湘江大橋1座、蒸水大橋1座、立交橋20座、東風南路上跨立交1座、下穿鐵路框架橋2座等建設內容，計畫五年時間建成通車。

，二環路蔡倫大道至船山西路段主體基本完成，全段路燈、綠化、交通工程等配套設施工程正有序推進，計畫8月份通車；衡州大道至蒸陽南路段6個立交主體已完工，預計7月份交付使用；蒸陽南路至湘江南路段及二環西路接南三環段，除14標因征地問題未進場外，其餘標段均按計畫推進；二環東路湘江大橋正在進行承台施工，衡州大道菱形下穿立交主體基本完成，合江套隧道盾構機已下井，計畫2月底正式掘進。

周海兵現場察看了二環路重要節點工程建設情況，認真聽取了各負責人工作情況匯報，並對項目建設中存在的一些問題進行現場交辦。他指出，二環路對城市的拉動初步輪廓已經形成了，它的建成將帶活區域經濟發展，最佳化城區交通組織，緩解城區交通壓力。各級各部門要一鼓作氣，壓實責任，按時間節點順利完成各項任務。要進一步明確要求，分解任務，基本建成的路段要加快完善配套設施建設，確保路燈、綠化、交通工程等配套到位，做好民眾思想工作，落實政策，加快征地拆遷進度。做好道路與周邊道路接順工作，建成路段分段投入使用，儘早發揮效應。

周海兵強調，各城區政府主要領導要擔起責任，深入一線，主動發現問題，採取有力措施，積極解決建設中存在的各項問題，加快各節點工程建設。政府督查室要加強督查，及時了解交遞情況，各相關部門、城區政府要及時溝通銜接，達成共識，形成合力，全力推進工程進度，確保二環路早日完成交付。

市領導周玉梅、唐文峰參加調研。

2020年1月6日，北二環合江套跨江隧道正式通車，至此西二環、南二環、北二環全部通車，剩餘東二環路段將在2020年年底前通車。