衝擊氣缸

衝擊氣缸是一種專門為了滿足對衝擊力有較高要求的場合而開發的一種特殊功能氣缸。例如鋼鐵材質工件的打標、部件沖孔、下料等操作，都需要較高的衝擊力才可以完成該類操作。

定義

衝擊氣缸的特點就是衝擊力強，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，衝擊氣缸會採用一些特殊的設計，比如加大缸徑、加重衝擊活塞桿、減小缸壁的摩擦係數、氣缸活塞桿採用反衝裝置等來實現衝擊功能。採用這些特殊技術，既能增大氣缸的衝擊力又可以延長氣缸的使用壽命。

分類

市場上的衝擊氣缸產品可以分為兩類：

QGT型

它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，藉以做功。該款衝擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用於下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。

CMT型

這是一種新型衝擊氣缸，通過加重活塞桿、減小摩擦係數等大幅提供衝擊力。該系列衝擊氣缸結構緊湊，衝擊力巨大。比如缸徑38mm、行程60mm的該系列衝擊氣缸，最大衝擊力可以達到3噸，衝擊力是同樣行程和缸徑的普通氣缸的10倍以上。由於採用了衝擊緩衝裝置，該系列的衝擊氣缸既能提供較大的衝擊力，也能保證其使用壽命。該款衝擊氣缸特殊適應於生產線檢測位打標、沖孔等操作。由於其自身長度非常小，適用於安裝在比較緊湊的空間。對安裝位的大小、距離要求都比較低。