衛星全景行車安全系統

衛星全景行車安全系統是2012 年最新面世的人類駕駛歷史上第八代汽車行車主動安全系統，它的出現意味著以前的為汽車360產品成為過去式，意味著中國1億車主從此駛入全景無盲區時代。

基本介紹

• 中文名：衛星全景行車安全系統
• 外文名：無
• 時間：2012 年
• 性質：汽車行車主動安全系統

概況

衛星全景行車安全系統由深圳普捷利科技有限公司研發推廣，為專利產品。它的出現開創了衛星全景行業 2000 億市場商機。產品簡介

第八代衛星全景行車安全系統通過安裝在車身前後左右的4個超廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過普捷利專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理，最終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。

該系統不但可以顯示全景圖，還可同時顯示任一方向的單視圖；駕駛員通過配合標尺線能夠準確讀出障礙物的位置和距離。

裝上本系統，駕駛員坐在車中就可以完美地看到愛車所在位置及車周障礙物。從此，駕駛員可以將刮蹭、碰撞、陷落等一切事故扼殺在發生之前！

產品特點

實時流暢：實時圖像處理技術與高速處理器雙劍合璧，畫面流暢，無卡幀

清晰保真：車周光線差異自動調節，亮度均衡，對比度清晰自然

不留盲區：鳥瞰畫面完整，無拼接痕跡，不留一線盲區

自動調試：自動便捷調試，五分鐘快速搞定

性能穩定：-30℃ ~85℃、星光級暗環境下，系統照常穩定工作

接口豐富：紅外、SD卡、RS232、CANBUS、數字IO，便於產品擴展

一步升級：SD卡升級，一步到位

專車專用：專車專用，與愛車和諧如原裝，體驗度高

產品 USP

一線盲區就是隱患！

技術優勢

1. 完美無縫拼接圖像，鳥瞰車周全景，曝光一切盲區隱患

2. 實時流暢輸出，真正的行車安全產品

3. 國際尖端的實時圖像畸變還原對接技術，具有專利技術的核心優勢，研發升級能力無限

4. 自動拼接和自動校準技術，僅需簡單工具，五分鐘搞定調試

5. 專車專用，性能穩定可靠，通過中國CQC和歐盟E-MARK認證

行車安全系統發展史

BSA盲區輔助產品發展史

第一代：後視鏡

便捷觀看車側後方景象，但盲區大。

第二代：語音提示

“請注意，倒車”，過於被動，安全性不夠。

第三代：語音雷達

聲音反饋信息，但眼見為實、耳聽為虛。

第四代：可視雷達

車前後有雷達可視波（綠、黃、紅提示遠近）

第五代：倒車影像系統

90度攝像頭，畫面逼真，但只能看後面，存在較大盲區。

第六代：分屏顯示360

90度攝像頭，不對圖像進行技術處理，分屏分畫面顯示，不能實時全景顯示，不直觀（後裝市場主流產品）。

第七代：有縫拼接360

廣角攝像頭，對圖像進行處理後全螢幕顯示，但拼接處仍有死角、縫線（前裝寶馬、英菲尼迪等高端車系有配）。

第八代：衛星全景行車安全系統

廣角攝像頭，對圖像進行畸變還原與完美無縫對接（無縫線），實時流暢，車輛周身真正不留一線盲區。

技術參數

1.圖像處理單元技術參數

工作電壓	DC 8~32V
工作電流	<360mA(DV12V)
靜態電流	≤1mA
平均功耗	≤4500mW
工作溫度	-30℃-85℃
貯存溫度	-40℃-105℃
工作濕度	10%-90%
視頻格式	PAL/NTSC

2.攝像頭技術參數

攝像頭工作電壓	DC3.3V
工作電流(單個)	<100mA(DV3.3V)
平均功耗(單個)	≤300mW
工作溫度	-40℃-85℃
貯存溫度	-40℃-105℃
視頻格式	PAL/NTSC

專車專用產品支持車型：

奧迪A4、A6、A8、Q5、Q7

大眾全系列（捷達、途銳等少數車型暫不支持）

本田奧德賽、CRV、雅閣、鋒范。

豐田漢蘭達、凱美瑞、銳志、RAV4。

賓士C系列（大標）、GLK、GLS

現代IX35、新勝達

日產天籟

即將推出

雷克薩斯、別克

奧迪2012款A6

馬自達6

本田思域、思鉑睿

日產逍客、奇駿

通用型產品：

支持市面絕大部分車型

大巴專用產品：

適用於大巴、貨車等大型車輛。