《行人和腳踏車交通微觀仿真和套用》是2011年人民交通出版社出版的圖書，作者是錢大琳，李珊珊，陳小紅。
基本介紹
- 書名：行人和腳踏車交通微觀仿真和套用
- 作者：錢大琳，李珊珊，陳小紅
- 定價：￥20.00
- 出版社：人民交通出版社
- 出版時間：2011-9-1
- 開本：大32開
內容簡介,編輯推薦,
內容簡介
行人和腳踏車交通微觀仿真和套用，錢大琳，李珊珊，陳小紅 著，分析了行人和腳踏車交通的微觀行為，側重探討了信號交叉口行人、腳踏車和機動車相互干擾機理，建立了行人和腳踏車微觀行為模型以及多種交通之間相互干擾微觀模型，提出了混合交通環境下信號交叉口服務水平的計算方法，建立了有效協調行人、腳踏車交通和機動車通行權的交通組織和控制模型。
編輯推薦
錢大琳、李珊珊、陳小紅所著的《行人和腳踏車交通微觀仿真和套用》分析了行人和腳踏車交通的微觀行為，側重探討了信號交叉口行人、腳踏車和機動車相互干擾機理，建立了行人和腳踏車微觀行為模型以及多種交通之間相互干擾微觀模型，提出了混合交通環境下信號交叉口服務水平的計算方法，建立了有效協調行人、腳踏車交通和機動車通行權的交通組織和控制模型。在上述研究的基礎上，開發了混合交通微觀仿真系統。書中提出的觀點、研究的成果對於建立符合我國特點的混合交通流理論體系具有一定的探索性和創新性。
內容簡介 錢大琳、李珊珊、陳小紅所著的《行人和腳踏車交通微觀仿真和套用》在“以人為本”的思想指導下，綜合運用交通流理論、交通工程方法、計算機仿真技術等，開展了行人和腳踏車交通微觀仿真和套用研究。全書共分為七章，內容包括：緒論、行人及腳踏車交通微觀行為研究綜述、行人及其與機動車相互干擾微觀模型研究、腳踏車與機動車相互干擾微觀模型研究、信號交叉口機動車和行人服務水平研究、混合交通環境下信號交叉口控制及協調問題研究、INSSIM仿真系統及套用。
《行人和腳踏車交通微觀仿真和套用》可作為從事交通規劃與管理等工作的技術人員的參考書，也可作為高等院校交通工程、城市交通規劃專業的高年級本科生和研究生的教育參考書。目錄第一章 緒論 第一節 國內外行人交通發展 第二節 國內外腳踏車交通發展 第三節 微觀交通仿真的作用和發展第二章 行人及腳踏車交通微觀行為研究綜述 第一節 基本概念界定 第二節 國內外行人交通微觀行為研究綜述 第三節 國內外腳踏車交通微觀行為研究綜述第三章 行人及其與機動車相互干擾微觀模型研究 第一節 基於社會力的交叉口行人模型 第二節 人機干擾微觀行為分析 第三節 人機干擾微觀行為模型研究第四章 腳踏車與機動車相互干擾微觀模型研究 第一節 神經網路 第二節 機非干擾微觀行為分析 第三節 機非干擾微觀行為模型研究 第四節 機非干擾對混合交通流特性的影響分析第五章 信號交叉口機動車和行人服務水平研究 第一節 基本理論 第二節 信號交叉口服務水平研究綜述 第三節 混合交通環境下信號交叉口機動車服務水平計算方法研究 第四節 信號交叉口行人交通服務水平研究第六章 混合交通環境下信號交叉口控制及協調問題研究 第一節 基本理論 第二節 國內外研究綜述 第三節 混合交通環境下交叉口信號控制最佳化模式研究 第四節 與路段行人過街信號相協調交叉口信號控制研究第七章 INSSIM仿真系統及其套用 第一節 微觀仿真基礎 第二節 INSSIM仿真系統分析 第三節 INSSIM仿真系統設計及實施 第四節 INSSIM仿真系統套用參考文獻
