蜀安隧道

蜀安隧道是成渝中線高速鐵路四川段全線控制性工程，長達10380米的蜀安隧道位於成都市成華區。

基本介紹

• 中文名：蜀安隧道
• 長度：10380 m

隧道設計

蜀安隧道作為四川段全線控制性工程，長達10380米的蜀安隧道位於成都市成華區，該隧道為目前國內最大直徑土壓平衡盾構隧道，將採用2台土壓平衡盾構機施工，是1級高風險隧道和穿越密集建（構） 築群的特長隧道。

建設進展

截至2023年8月20日，蜀安隧道2號盾構井場地建設已完成，青白江管片廠廠房建設完成95%，安岳板廠已進入場平平整施工。2號盾構井圍護樁主體圍護樁結構設計148根，已完成99%。9月8日，在成渝中線青白江管片場內，隨著最後一斗料入模澆築，成渝中線控制性工程蜀安隧道首塊管片預製成功。

2024年7月，成渝中線高鐵控制性工程蜀安隧道首環正環管片從成都市青白江管片廠順利裝車發運，將進一步提高蜀安隧道盾構的掘進工作效率，為成渝中線高鐵建設提供有力保障。7月5日，成渝中線鐵路1標蜀安隧道2號盾構井結構施工順利封頂。10月23日，由中鐵十一局承建的“成渝號”盾構機刀盤吊裝下井，進入始發井預定位置，為成渝中線高鐵全線控制性工程蜀安隧道盾構掘進施工做好準備。11月27日10時許，蜀安隧道迎來關鍵施工節點，“成渝號”盾構機在蜀安隧道2號盾構井38米深洞室內轉動刀盤開始掘進，標誌著成渝中線高鐵蜀安隧道盾構施工步入新階段。

建設意義

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，沿線與已投入運營的西安至成都高鐵、鄭渝高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，路網地位十分重要。項目建成後，將極大便利沿線人民民眾出行，進一步完善鐵路網路布局，促進區域經濟社會協調發展，對強化成渝雙核主軸，推動成渝地區雙城經濟圈建設，助力長江經濟帶發展戰略，具有十分重要的意義。