蚊蚋（Gnat），1950年英國著名的飛機設計師W.E.W.貝特（W.E.W.Petter）離開英國電氣（EnglishElectric），加入弗蘭德公司（Folland）後，著手設計的一種廉價實用的小型噴氣戰機。
基本介紹
- 中文名：蚊蚋
- 外文名：Gnat
- 發明時間：1950年
簡介,數據資料,
簡介
“蚊蚋”原型機在1955年7月18日首飛，公司編號為Fo.140，生產型的“蚊蚋”被稱為F.1型，公司編號為Fo.141。但英國最後並沒有選定“蚊蚋”作為新一代的對地攻擊機，因而只用於出口。貝特後來還設計了編號為Fo.142的“蚊蚋”2及編號為Fo.143的“蚊蚋”3，但是同樣沒有訂單。只有編號為Fo.144的“蚊蚋”T.1型教練機在1957年的秋天得到了英國皇家空軍的訂單。1958年，皇家空軍訂購了14架預生產型。1959年8月，“蚊蚋”T.1型的原型機首飛。“蚊蚋”T.1型作為“吸血鬼”教練機的後繼機在軍中服役，並一度成為紅箭表演隊的用機。當“蚊蚋”T.1型向軍方交付時，弗蘭德公司已經被霍克·西德里（HawkSiddeley）公司兼併，霍克·西德里為英國空軍生產了91架T.1型。1962年2月，位於LittleRissington的中央飛行學校（CentralFlyingSchool）接收了“蚊蚋”T.1型教練機，這是英國空軍中最早開始使用“蚊蚋”T.1型的部隊。1962年底，位於Valley的第4飛行訓練學校（No.4F.T.S.）用“蚊蚋”T.1型替換了“吸血鬼”T.11型教練機。1965年瓊斯上尉被授權組建一個代表整個英國空軍的特技飛行表演隊，將早期這些飛行表演隊合併成日後著名的紅箭表演隊，表演隊採用紅色塗裝的“蚊蚋”T.1型教練機。1978年11月，“蚊蚋”T.1型被“鷹(Hawk)”T. Mk.1教練機所取代，逐步退出現役。退役後的“蚊蚋”T.1型有些進入了博物館，有些成了私人的收藏品，相當一部分的狀態保持的很好，常常在一些航空展上做飛行表演。
數據資料
成員人數：2人
高度：2.93米（10英尺6英寸）
機長：9.68米（37英尺10英寸）
翼展：7.32米（24英尺）
翼面積：16.26平方米
後掠角：40°
最大速度：1024千米/小時（0.97馬赫）
升限：14,630米（40,000英尺）
航程：1,850千米
空重：2,331千克（6,050磅）
最大起飛重量：3,915千克（8,630磅）
載油量：455加侖
