虎門—謝崗高速公路

建設歷程

2003年1月23日，虎崗高速公路常平至虎門段開工建設。

2005年9月28日，虎崗高速公路常平至虎門段建成通車。

2006年12月29日，虎崗高速公路新聯支線路段開工建設。

2007年10月31日，虎崗高速公路虎門港支線工程出台，包括虎門港連線線、新聯延長線和原新聯支線。

2009年9月28日，虎崗高速公路常平至謝崗段建成通車。

2010年9月28日，虎崗高速公路虎門港支線一期北上廣州方向匝道建成通車；同年，虎崗高速公路主線路段納入潮莞高速公路。

2011年4月29日，常虎高速公路虎門港支線一期（原新聯支線）南下謝崗方向匝道建成通車。

2017年3月17日，虎崗高速公路主線路段正式併入甬莞高速公路西端路段，編號由原“粵高速S20”改為“國家高速G15₂₃”；虎崗高速公路虎門港支線改名虎門港高速公路，編號由原“粵高速S304”改為“粵高速S99₁₈”。

截至2017年，虎崗高速公路虎門港支線二期工程暫停實施。

線路設計

線路走向

虎崗高速公路大致呈東西走向橫穿東莞市中南部，西起虎門鎮及其虎門港，途經長安鎮、大嶺山林場、東莞松山湖高新技術產業開發區、大鎮、黃江鎮、常平鎮、樟木頭鎮、文裕工業園區南面、赤山村、謝崗鎮大龍村華泰工業園，東至南面村、黎村與惠州市瀝林鎮交界處。

線路互通

路口名稱	所屬區域	對接線路	其它備註
東莞—佛山高速公路（G94₁₁）
威遠收費站	東莞市虎門鎮	海戰館路	G94_11共線
威遠立交橋	東莞市虎門鎮	莞佛高速公路（G94₁₁）	與S3不互通
太平收費站	東莞市虎門鎮	S358	G94_11共線
（南）太平立交橋	東莞市虎門鎮	京港澳高速公路（G4）、瀋海高速公路（G15）	G4、G15共線
五點梅立交橋	東莞市虎門鎮	京港澳高速公路（G4）、瀋海高速公路（G15）	G4、G15共線
莞佛收費站	東莞市虎門鎮	環莞快速路	G94₁₁共線
寧波—東莞高速公路（國家高速G15₂₃）
石洞立交橋	東莞市虎門鎮	虎門港高速公路（S99₁₈）	G15₂₃起點
大嶺山收費站	東莞市大嶺山鎮	莞長路（G107）
羅田立交橋	東莞市大嶺山鎮	龍大高速公路（S31）
松山湖收費站	東莞市大朗鎮	高雄路
大有園立交橋	東莞市大朗鎮	珠三角環線高速公路（G94）
莞樟路收費站	東莞市大朗鎮/黃江鎮	莞樟路（S357）
常平收費站	東莞市常平鎮	環常南路、新城大道
東莞東收費站	東莞市常平鎮	環常南路
常平立交橋	東莞市常平鎮	從莞深高速公路（S29）
東深路收費站	東莞市常平鎮	東深路（S255）
樟木頭收費站	東莞市樟木頭鎮	莞樟東路（S357）
謝崗收費站	東莞市謝崗鎮	莞惠公路（S357）
瀝林西立交橋	惠州市瀝林鎮	甬莞高速公路（G15₂₃）、武深高速公路（G04₂₂）	G15₂₃東行
虎門港高速公路（S99₁₈）
虎門北收費站	東莞市虎門鎮	輪渡路（S358）
（北）太平立交橋	東莞市虎門鎮	京港澳高速公路（G4）、瀋海高速公路（G15）
石洞立交橋	東莞市虎門鎮	甬莞高速公路（G15₂₃）
備註：1、因多條公路線路相接成網，虎崗高速公路實際範圍與最初工程界限有差異；2、虎門港支線已改名為虎門港高速公路
參考資料

技術標準
公路等級		高速公路
線路里程		56.36千米
路基寬度		35米
車道規模		雙向6車道、雙向4車道（部分主線匝道路段）
設計速度		120千米/小時
通行能力		每日10萬輛次
通行性質		全封閉汽車專用公路，收費過境公路
沿途環境		平原微丘（主線）、山嶺重丘（南端）
參考資料

名稱	位置	功能
大嶺山服務區	大嶺山收費站西行2千米處	加油、汽修、停車、餐飲
參考資料

虎門—謝崗高速公路

基本介紹

建設歷程

線路設計

線路走向

線路互通

線路參數

配套設施

服務設施

輔助設施

運營情況

票制票價

特色服務

交通流量

建設成果

技術難題

重點工程

價值意義

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