基本介紹
- 中文名：蘭江特大橋
- 所屬地區：浙江省金華市蘭谿市境內
- 類型：矮塔斜拉橋
- 長度：1272 m
建設歷程,橋樑設計,建設成果,
建設歷程
金建鐵路位於浙江省西南部，是國家《中長期鐵路網規劃（2016～2035）》和浙江省鐵路建設“八八計畫”的項目之一。蘭江特大橋是金建鐵路的關鍵性控制工程。
2023年4月，金建高鐵蘭江特大橋墩身施工全部完成，已進行連續梁施工。5月，金建高鐵蘭江特大橋矮塔斜拉橋首根斜拉索順利完成安裝。6月6日，金建高鐵蘭江特大橋7號墩-8號墩邊跨連續梁順利合龍。7月18日訊息，金建高鐵蘭江特大橋7-10號墩連續梁中跨順利合龍。9月，蘭江特大橋100號至103號墩連續梁順利合龍。11月4日，蘭江特大橋矮塔斜拉橋斜拉索全部安裝完成。12月26日，金建鐵路蘭江特大橋合龍。
橋樑設計
蘭江特大橋主要跨越蘭江、S314省道、規劃S319省道、規劃G351國道，長度6538米，共有連續梁9跨、橋台2座、墩身165座，均為圓端型實體墩。
蘭江特大橋主橋全長1272米，跨越錢塘江最大的幹流蘭江，主跨為200米的矮塔斜拉橋。特大橋9個水中墩身、墩基礎位於河道深水之中。採用（72+2×136+72）米連續梁+（100+200+100）米矮塔斜拉橋+2×88米T構+（72+136+72）米連續梁跨越蘭江。首個水中承台大體積混凝土施工位於97號墩處，97號主墩鋼圍堰總高21米，封底混凝土澆築方量約2770立方米，澆注面積700多平方米，施工時長超過36小時。97號主墩圍堰封底完成後，將進行平台的改裝。
蘭江特大橋矮塔斜拉橋為金建高鐵控制性工程，全長401.7米，橋面寬14.2米。特大橋南北各設一個主塔，主塔高32米，索塔採用直立式塔橋形式，斜拉索採用空間雙索麵體系。
建設中的蘭江特大橋
建設成果
金建高鐵是國家快速鐵路網中"黃山至金華"鐵路通道的組成部分。線路建成後，短短60多公里的鐵路，將串起4條高鐵，成為國家東南高鐵網的重要樞紐和節點，屆時蘭溪去建德只要15分鐘，金華去黃山只要1小時。
