蘭博基尼既“Lamborghini”，又被翻譯作朗博基尼，林保堅尼。內地通常叫蘭博基尼.廣東香港叫林保堅尼.後蘭博基尼公司經數次轉手,最後落到美國汽車傳奇人物李.雅可卡的手中,因他很欣賞蘭博基尼公司的車型,於 1987年將蘭博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,後因克萊斯勒技術的加入使到後來的Diablo受益匪淺。 蘭博基尼的兩大主流車型是Countach和Diablo，countach車型是在1973年的日內瓦世界汽車博覽會上首次次出的。
基本介紹
- 品牌：蘭博基尼
- 英文名：Lamborghini
- 別名：朗博基尼，林保堅尼
- 車型：Countach，Diablo
名稱,品牌及標誌,
名稱
蘭博基尼既“Lamborghini”，又被翻譯作朗博基尼，林保堅尼。
蘭博基尼公司全稱：
FerruccioLamborghiniAutomobiliS.P.A.
義大利弗魯西歐蘭博基尼汽車股份有限公司
品牌及標誌
蘭博基尼Murcielago
這輛內部名稱叫“Jota”的車型是在蘭博基尼北歐的測試基地拍到的，當時為零下25攝氏度。“Jota”這個名字源自蘭博基尼其中最具名聲的一款傳奇跑車--Miura，該車曾在1966年至1972年之間在義大利進行生產，相信可以作為中置兩座高性能跑車的鼻祖。在1970年的時候，一個非常有名的蘭博基尼試車手名叫BobWallace曾經駕駛一輛特別版本的測試車型就叫作MiuraJota，那輛測試車最後別人高價收購。
全新一代Murcielago將採用中置發動機，在整體的車身重量上面會顯得更輕一些，車子的軸距基本上和Murcielago差不多保持一致，但是車身的前後懸部分，就會各自擁有更寬的輪距。大排量的V12發動機很有可能被保留下來，蘭博基尼的工程師們希望不需要使用提高最大輸出功率的方式來提升車子的性能表現，而是通過採用輕量化材料和最佳化車身設計，並且輔以燃油直噴技術，降低油耗來提高這款超級跑車的綜合表現。根據廠家表示，這款旗艦車型更加易於操控，發動機的最大輸出功率達到670馬力，扭矩峰值為487磅·英尺的MurcielagoLP670-4SV的表現或許能夠作為我們對於這款新車的期待值，並且到時候車子的功率很有可能接近700馬力。為了能夠保證車子的能量傳遞到路面，該車還配備了一款雙離合器變速箱和瑞典Haldex公司最新研製的全時四輪驅動系統。
