蘇-27SMK戰鬥機

蘇-27SMK型戰鬥機是由蘇-27S型戰鬥機發展而來，根據有些客戶對蘇-27S所提出的要求，蘇-27SMK飛機做了三方面的改進。

基本介紹

• 中文名稱：蘇-27SMK戰鬥機
• 國家：俄羅斯
• 性質：多用途戰鬥機
• 型號：蘇-27SMK

SU-27SM戰鬥機是俄羅斯在SU-27基本型戰鬥機的基礎上改進而來的一款多用途戰鬥機，其出口型號為SU-27SMK。

中國引進蘇-27SMK戰鬥機

中國空軍於1992年裝備的首批24架蘇-27戰鬥機已接近使用壽命的極限，將有可能陸續退出現役。中國於1990年與前蘇聯簽署了購買24架蘇-27戰鬥機的協定。1992年6月，首批12架蘇-27由俄羅斯後貝加爾軍區的吉達機場飛抵中國。同年11月，剩餘的12架戰機也由KnAAPO機場飛抵中國。

自這些戰鬥機編入中國空軍裝備序列以來，它們的平均飛行時間均已接近或達到5000小時，而蘇-27的設計使用壽命正好是大約5000小時。

與西方國家生產的現代化戰鬥機相比，使用壽命較短一直是俄制戰鬥機的一大缺陷。例如，誕生於1970年代的米格-29的最初設計使用壽命只有2500小時，即使在經過大修後，也只能延長至4000小時。而美國F-16戰鬥機的使用壽命卻有4000小時，在更換某些老化部件後，其使用壽命可延長至8000小時。此外，美軍A-10攻擊機的使用壽命也可由8000小時延長至28000小時。

由於意識到了自身戰機的這一缺陷，前蘇聯的設計人員才在研製蘇-27的過程中將延長飛機的使用壽命作為重要課題之一。得益於這一理念的變化，才使得僅晚於米格-29數年誕生的蘇-27的使用壽命大幅提升至5000小時。

蘇-27SMK戰鬥機

中國的每架蘇-27戰鬥機均配備有兩名飛行員（各國均採用相同的配備模式），他們每人每年的飛行時間均在120－130小時。這一指標要明顯低於西方飛行員。

從1992年至2002年，中國總共從俄羅斯進口了76架蘇-27，其中，蘇-27SK型36架，蘇-27UBK40架。據《詹氏防務周刊》1996年2月14日報導,中、俄雙方於1996年2月初終於就中國許可生產蘇-27戰鬥機達成協定。該刊稱,中國獲得許可生產的很可能是蘇-27SMK型多用途戰機,該機是蘇-27的改型,除保留蘇-27基本型的所有空戰能力外,對地、對海攻擊能力也有大幅度提高。根據協定，中國航空工業第一集團屬下的瀋陽飛機製造公司將在15年時間內製造200架蘇-27（年產約14架），其中第一批蘇-27的機體全部由KnAAPO提供，以後批次的機體逐步過渡到由中國航空工業根據俄羅斯轉讓的全套工藝檔案自行製造，但俄方仍然提供全部200架飛機所需的發動機、雷達、電子設備和機載武器等。