蘇塞克斯號沉船

蘇塞克斯號據檔案記載，運載了大批財寶，意在用這些財寶拉攏義大利的薩伏伊公爵加入反對法國的聯盟。然而，艦隊剛剛航行到直布羅陀海峽就遭遇海上風暴，“蘇塞克斯”號不幸沉沒海底。

基本介紹

• 中文名：蘇塞克斯號沉船
• 沉沒時間：1694年
• 寶藏：價值24億英鎊的金幣
• 尋找：德賽公司於1998年開始尋找

打撈受阻

德賽公司於1998年開始尋找“蘇塞克斯”號，並在4年後宣布其已在水下發現了沉船的蹤影。奧德賽公司隨即與英國公司簽訂契約，負責打撈這艘沉船。然而，西班牙不久便要求從中分得一杯羹。去年12月，當奧德賽公司滿心歡喜地展開打撈行動時，受到西班牙軍艦的阻撓。奧德賽公司稱，當時雙方劍拔弩張，西班牙軍艦與其主要打撈船近在咫尺。針對西班牙方面的刁難和阻攔，英國國防部發言人日前重申了英國擁有“蘇塞克斯”號及船上財寶的立場。

蘇塞克斯號沉船

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沉船風波

300多年前，在直布羅陀海峽以東的一處海域，一艘滿載10噸金幣（現約合35億歐元）的英國戰艦在狂風暴雨中沉沒。300多年後的今天，這艘沉船有可能演變成一個風暴眼，在英國和西班牙之間引發一場政治外交爭端。據英國媒體近日報導，近來西班牙和英國在打撈這艘寶船問題上的爭端不斷升級。英國政府委派的一個美國打撈公司在經過幾年的精心準備後，計畫今年夏天開始將這艘寶船打撈出水。不料，西班牙政府半路殺出，警告說任何人不經西班牙政府批准，不得碰這艘船，否則將對他不客氣。直布羅陀海峽，這個曾見證過英國和西班牙兩大帝國霸主之戰的地方，再次失去了往日的平靜。

秘密使命

讓我們先回溯到300多年前寶船沉沒的那一幕。當時，號稱“太陽國王”的法國國王路易十四野心勃勃地進行海上擴張，英國糾集西班牙、荷蘭等國結成聯盟，與法國展開了一場爭奪戰。位於法國東南側的薩伏伊公國雖然只是一個彈丸小國，但卻是進出巴黎的門戶，因此顯得特別重要，成為英法爭相拉攏的對象。薩伏伊公國在經濟上非常依賴法國，英國要想把它拉過來，就必須“曉之以利”，用大把的金幣收買它。

據史料記載，英國國王於1693年簽署了一份檔案，並於次年派出一艘名叫“蘇塞克斯”的戰艦和12艘護衛艦，前往地中海增援在那裡與法國交戰的英國部隊。這支戰艦還有一項不為人知的使命：它要把英國國王的厚禮——10噸金幣送給薩伏伊公爵，藉此拉他與英國聯手，阻止路易十四的擴張計畫。

配有550名船員和80門大炮的“蘇克塞斯”號與護衛艦浩浩蕩蕩地駛向目的地。不料，艦隊在直布羅陀海峽附近遭到了暴風雨的襲擊。在驚濤駭浪中，“蘇塞克斯”號及其護衛艦全部沉沒，只有2名船員得以生還，現價值35億歐元的金幣全部沉落海底，不知所蹤。歷史學家指出，由於“蘇塞克斯”號的沉沒，沒有收到厚禮的薩伏伊公爵最終倒向了法國這一邊，這不但改變了英法海上霸權爭奪戰的結果，而且還在一定程度上改變了北美大陸的歷史。薩伏伊王朝倒向法國後，英法海上爭霸戰陷入了難分難解的狀態，並對北美大陸產生連鎖反應。由於英法都無暇顧及各自在北美的利益，從而為北美革命的孕育提供了良好的環境，並由此促使了美國的誕生。

揭開面紗

打撈沉船

“蘇塞克斯”號戰艦沉沒後，英國政府曾多方搜尋它的蹤跡，但一直沒有成功。300多年後的今天，打撈技術的進步讓寶船重見天日成為可能。

1995年，總部設在佛羅里達州坦帕市的美國著名海上探險公司奧德塞公司對這艘寶船產生了濃厚的興趣。奧德賽公司是世界上首屈一指的沉船搜尋、打撈專業公司，與政界、考古界和海洋研究團體的關係密切。該公司曾成功地打撈過沉入海底的裝有珠寶的飛機、第一次世界大戰中沉沒的滿載金銀財寶的客輪以及一些西班牙古帆船。1998年9月，它還因打撈出古迦太基沉船“美喀斯”號而名噪一時。

1995年，一名研究人員找到奧德賽公司，聲稱有歷史資料顯示，沉沒在直布羅陀海域的“蘇塞克斯”號上有大量珍寶。奧德賽公司得知這一訊息後，立即派人到英國、西班牙、法國、荷蘭以及美國等國的檔案館查找相關史料，並最終確定“蘇塞克斯”號在沉沒時的確裝載有10噸金幣。奧德賽公司認為，這艘寶船的價值不僅在於這10噸金幣，還在於其背後所蘊涵的珍貴的歷史價值，而這又會使這些金幣成為無價之寶。

經過探測，奧德賽公司最終把“蘇塞克斯”號沉船的位置鎖定在了直布羅陀海峽東部海域水下900米深處。之後，奧德賽公司開始與英國國防部接觸，並於1998年與英國皇家海事博物館簽訂協定，開始了代號為“劍橋行動”的打撈工作。

奧德賽公司利用聲波探測技術，測定了船的具體位置，隨後啟用電子機器人潛入水下900米深處，對古船殘骸進行拍照和取樣。經過3年多的努力，奧德賽公司已經打撈出一門船尾大炮、幾顆炮彈以及一些鐵槍。而且，根據機器人所拍攝的錄像，可以依稀分辨出該沉船的船錨與17世紀末英國古戰艦的船錨相似。參加探險行動的英國海上考古專家多布森在提交給英國國防部的報告中說，打撈起來的樣品表明，奧德賽公司在直布羅陀海峽發現的沉船就是“蘇塞克斯”號。

這些發現讓奧德賽公司和英國政府興奮不已。對奧德賽公司來說，雖然它已為打撈“蘇塞克斯”號花了300萬美元，但是只要正式打撈工作一開始，他們就會有32萬美元的進賬，此後隨著打撈工作的進一步展開，“白花花的銀子”更會汩汩而來。根據奧德賽公司與英國政府達成的協定，如果打撈出來的財寶價值在2800萬英鎊以下，奧德賽公司將得到這批財寶的80%作為報酬；如果超過2800萬英鎊，雙方各得50%；一旦財寶價值達到3.19億英鎊，英國政府的份額就上升到60%。

殺出西班牙

“萬事俱備，只欠東風”。就在奧德賽公司磨拳擦掌，準備今年夏天正式開始打撈沉船的時候，西班牙政府日前突然半路殺出，一聲吆喝，對打撈行動叫停。

西班牙政府聲稱，沉船之地位於直布羅陀海峽，在西班牙卡地斯海岸南面，應屬西班牙領海，因此在該海域進行的任何打撈行動都必須得到西班牙政府的認可。西班牙政府指出，最初由奧德賽公司打撈出來的、目前保存在西班牙卡塔赫納博物館裡的那門大炮，經他們鑑定不屬於英國戰艦，可能屬於荷蘭戰艦，也有可能屬於西班牙本國的古老沉船。西班牙政府警告奧德賽公司說，在沒有斷定古船的國籍前，古船在西班牙的領海內，應受西政府保護。任何人擅自進行打撈，西班牙就會將其驅逐出西班牙海域，或是逮捕他們。而且，即使這艘船是英國戰艦，也只有英國政府才有權利進入其領海進行打撈，而不是來自美國的奧德賽公司。

不過，西班牙政府也沒有把談判之門封死。它表示，西班牙政府可以批准打撈工作，但必須有西班牙海軍人員參與打撈，而且打撈人員不得將打撈出來的物品帶出西班牙。緊鄰直布羅陀海域的西班牙安塔盧西亞省政府也出來“湊熱鬧”。它指出，根據西班牙憲法規定，該水域不僅屬於西班牙，而且屬於該省區。安塔盧西亞省有維護該地區內文化歷史古蹟的責任。因此，打撈公司不能僅僅徵得西班牙中央政府的同意，還必須徵得本省政府的同意才能打撈。如果一旦發現有人在不經批准的情況下展開打撈工作，安塔盧西亞省政府將對其追究法律責任。

西班牙半路插一槓子的做法讓英國政府非常惱火。英國國防部堅稱，在直布羅陀海域的沉船就是“蘇塞克斯”號，西班牙政府此舉純粹是無理取鬧。英國國防部的一位發言人說，沉船位於公海海域，根據國際公約，如果沉沒的是戰艦，那么其歸屬國理應擁有對它的打撈權。而且，西班牙以前也曾宣布擁有在美國海域的兩艘西班牙沉船的打撈權。因此，西班牙政府必須遵守有關沉船的國際法規定，否則它就沒有權利對沉沒在世界其它海域的數百艘西班牙船隻進行打撈。

矛盾由來已久

表面看上去，西班牙似乎有眼紅別人的意外之財，想趁火打劫的嫌疑。殊不知，這其實是英國與西班牙關於直布羅陀領土和領海爭端的又一次“小題大做”。雙方之所以對“蘇塞克斯”號打撈工作發生爭端，不僅是因為船上的巨額財寶，還因為沉船的位置恰好在直布羅陀這個兩國爭奪了300年的是非之地。

矛盾根源

“蘇塞克斯”號的沉沒地——直布羅陀海峽北岸城市直布羅陀面積5.8平方公里，人口約3萬，緊扼連通大西洋和地中海的咽喉，具有重要的戰略意義。1501年，直布羅陀被併入當時的海上霸主西班牙的版圖，1704年又被英國占領，英軍在那裡建立了軍事要塞。1713年，英國和西班牙籤訂了《英西和約》，從此直布羅陀成了英國的殖民地。英國政府趕走了該地原有的西班牙人，遷移了大批英國移民進駐直布羅陀，並成立了自治政府。但西班牙沒有因此放棄對它的主權要求，因此直布羅陀的歸屬一直是困擾英國和西班牙兩國關係的主要問題。

1961年，英國和西班牙就直布羅陀問題開始展開對話。1997年，英西雙方再次就這一問題舉行談判，西班牙方面提出了由西英兩國長期共享直布羅陀主權的新方案，英國反應冷淡。2001年，事情出現轉機，雙方再度啟動談判。去年，英國非常不情願地宣布，原則上同意與西班牙共享直布羅陀主權。由於英國方面一直不肯就此作出實質性的行動，自以為在伊拉克戰爭中頗得美國好感的西班牙首相阿斯納爾最近給美國總統布希寫信，要求他對英國首相布萊爾施加壓力，同意西、英兩國分享直布羅陀主權，布萊爾為此頗為惱火。有分析人士說，布萊爾惱火不僅是因為西班牙偷偷摸摸的行為，而且還因為阿斯納爾好象覺得“美國不知道誰才是其真正的盟友”。

實質問題

因此，有分析人士說，西班牙政府最近在打撈“蘇塞克斯”號問題上刁難英國，其實也不無“借題發揮”的意思，趁機發泄一下因直布羅陀歸屬問題而鬱積在心中的怒火，並想以此換來英國在這一問題上的讓步。