揚州泰州國際機場（Yangzhou Taizhou International Airport，IATA：YTY，ICAO：ZSYA），位於中國江蘇省揚州市，距揚州市區約30千米，為4E級民用運輸機場，是由揚州、泰州兩市共同投資合建的民用機場。
揚州泰州國際機場於2012年5月8日正式建成通航，定名為揚州泰州機場；2016年3月27日更名為揚州泰州國際機場；2018年8月一期擴建工程主體工程竣工。
據2019年3月機場官網信息顯示，揚州泰州國際機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳台），共3.13萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3200米；站坪機位13個；機場共開通中國國內外航線45條（累計），通航城市34個。
2018年，揚州泰州國際機場旅客吞吐量238.43萬人次，同比增長29.8%；貨郵吞吐量1.11萬噸，同比增長18.8%；起降架次5.05萬架次，同比增長-8.9%；分別位居中國第57位、第52位、第59位。
基本介紹
- 中文名：揚州泰州國際機場
- 外文名：Yangzhou Taizhou International Airport
- 機場代碼：IATA：YTY，ICAO：ZSYA
- 通航日期：2012年5月8日
- 飛行區等級：4E級
- 機場類型：民用運輸機場
- 所屬地區：中國江蘇省揚州市江都區
- 地區管理：中國民用航空華東地區管理局
- 航站樓面積：3.13萬平方米（截至2018年10月）
- 機位數量：13個（截至2018年10月）
- 跑道長度：3200米，共1條（截至2018年12月）
- 航線數量：45條（截至2019年4月）
- 通航城市：34個（截至2019年4月）
- 旅客吞吐量：238.43萬人次（2018年）
- 貨郵吞吐量：1.11萬噸（2018年）
- 起降架次：5.05萬架次（2018年）
- 運營機構：蘇中江都機場投資建設有限責任公司
歷史沿革,建設規模,建設分期,設計參數,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,客貨運量,特色服務,交通換乘,機場大巴,城市候機樓,所獲榮譽,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
2011年3月，揚州泰州機場全面開工建設。
揚州泰州國際機場航站樓
揚州泰州國際機場航站樓2012年5月8日，揚州泰州機場建成通航。
2015年1月6日，揚州泰州機場開放一類航空口岸正式獲批。
2016年3月27日，揚州泰州機場更名為揚州泰州國際機場。
2017年4月19日，江蘇省發展改革委員會以蘇發改設施發〔2017〕425號檔案對揚州泰州國際機場一期擴建工程可行性研究報告進行批覆，標誌著該項目由前期工作全面進入建設實施階段。
2018年8月，揚州泰州國際機場一期擴建工程主體工程竣工；10月30日，揚州泰州國際機場3200米跑道試飛通過行業驗收，即將投入使用；12月11日，中國國民用航空華東地區管理局正式換髮揚州泰州國際機場使用許可證，飛行區指標由4C升為4E級。
2019年1月9日，深圳航空在揚州泰州國際機場設定首架駐場過夜飛機。
建設規模
建設分期
- 初期建設
揚州泰州國際機場初期建設於2011年3月全面開工，2012年5月8日建成通航，歷時14個月。由揚州、泰州兩市共同投資合建的民用機場，總投資20.81億元。機場飛行區等級指標為4C，跑道長2400米，站坪機位13個，航站樓面積31305多平方米，其中國際功能區面積8219多平方米。
- 一期擴建
揚州泰州國際機場一期擴建工程2017年10月正式開工，2018年8月主體工程竣工，2018年12月11日飛行區指標由4C提升為4E，揚州泰州國際機場跑道由2400米延長至3200米。可滿足年旅客吞吐量300萬人次、年貨運吞吐量3.5萬噸規模設計。新建跑道北端I類儀表著落系統及I類精密進近燈光系統，擴建消防站、機務、特種車庫，配套建設供電、暖通、給排水等場內外配套工程，最大可起降波音747全重、空中客車A340等四發遠程寬體客機。工程總投資約5.67億元，征地約516.7畝，由揚州、泰州兩市按照8:2比例投資建設。
揚州泰州國際機場航站樓
揚州泰州國際機場航站樓設計參數
航站樓 | 總建築面積 （平方米） | 設計容量 （萬人次） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
T1 （中國國內及國際港澳台） | 31305 | 300 | 13 | 2012.5.8 |
運營情況
航線航點
截至2019年1月，揚州泰州國際機場擁有駐場公司2家，為春秋航空、深圳航空；據2019年4月機場官網信息顯示，機場共開通中國國內外航線45條（累計），通航城市34個，其中，中國國內城市30個，國際及地區城市4個。
- 中國國內客運航點
| 航空公司 | 航 點 |
|---|---|
北京 | |
廣州 | |
香港、台北（桃園）、廈門、哈爾濱、烏魯木齊、貴陽、石家莊、揭陽、蘭州、福州、長春、大連、昆明、洛陽、瀋陽、珠海、天津、綿陽 | |
廣州、深圳、廈門、哈爾濱、西安、長春、大連、煙臺、瀋陽、昆明 | |
桂林、瀋陽 | |
成都、長春 | |
重慶 | |
天津、海口 | |
青島 | |
重慶航空 | 重慶 |
- 國際/地區客運航點
| 航空公司 | 航 點 |
|---|---|
曼谷、大阪、金邊、濟州島 | |
人工值機
據2019年3月機場官網信息顯示，揚州泰州國際機場航班人工櫃檯停止辦理乘機手續時間為航班起飛前30分鐘；人工櫃檯位於出港大廳在候機樓二樓，其中，國內航班在1-10號櫃檯，國際航班在11-20號櫃檯。
便民設施
| 服務項目 | 分布位置 |
|---|---|
醫療急救服務 | 泰州揚州航站樓離港廳隔離區 |
出發及到達服務 | 候機樓出發大廳 |
免費無線網路 | 覆蓋國內候機樓各個區域 |
客貨運量
| 年份 | 旅客吞吐量（萬人次） | 年增長率（百分比） | 貨郵吞吐量（萬噸） | 年增長率（百分比） | 飛行架次（萬架次） | 年增長率 （百分比） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 24.73 | ----- | 0.15 | ----- | ----- | ----- |
2013 | 61.28 | 147.8 | 0.30 | ----- | 1.59 | ----- |
2014 | 70.58 | 15.2 | 0.47 | 55.8 | 2.29 | 44.0 |
2015 | 87.07 | 23.4 | 0.61 | 28.7 | 3.06 | 33.4 |
2016 | 143.41 | 64.7 | 0.82 | 33.3 | 3.80 | 24.4 |
2017 | 183.65 | 28.1 | 0.93 | 14.0 | 5.55 | 45.8 |
2018 | 238.43 | 29.8 | 1.11 | 18.8 | 5.05 | -8.9 |
特色服務
- 自助值機
自2012年4月17日起，揚州泰州國際機場開通旅客自助值機系統，旅客只需通過讀卡機讀取證件信息，即可直接進入自助值機系統，根據系統提示完成換髮登機牌手續，持機器自動列印的登機牌直接前往安全檢查。
交通換乘
機場大巴
據2019年3月機場官網信息顯示，揚州泰州國際機場機場巴士由揚州空港交通運輸有限公司運營，時間表如下。
揚州西至機場 | 機場至揚州西 |
07:00、08:00、09:00、10:30、12:00、13:00、16:00、17:00、18:10 | 09:30、10:30、11:50、13:50、15:00、17:30、19:40、20:40、22:00 |
揚州東至機場 | 機場至揚州東 |
07:00、08:00、09:30、10:30、12:20、13:30、17:00、18:00 | 09:30、10:30、11:30、12:30、13:30、16:30、21:00、00:00 |
江都至機場 | 機場至江都 |
07:25、08:25、09：55、10:55、12:45、13:55、17:25、18:25 | 09:30、10:30、11:30、12:30、13:0、16:30、21:00、00:00 |
寶應至機場 | 機場至寶應 |
06:50、12:20、17:30 | 10:00、15:30、21:00 |
高郵至機場 | 機場至高郵 |
08:00、09:50、13:00、15:30、18:00 | 08:00、10:00、12:00、15:30、21:00 |
泰興至機場 | 機場至泰興 |
06:30、08:30、12:10、17:30 | 10:00、15:30、19:30、22:00 |
姜堰至機場 | 機場至姜堰 |
07:40、09:30、11:00、13:10、16:30、18:30 | 08:00、10:00、12:00、15:30、19:30、22:00 |
城市候機樓
據2019年3月機場官網信息顯示，揚州泰州國際機場城市候機樓由揚州空港交通運輸有限公司運營，時間表如下。
| 名稱 | 票價 | 地址 |
|---|---|---|
揚州西候機樓 | 30元/人 | 維揚路252號（邊防檢查站南側） |
揚州東候機樓 | 30元/人 | 文昌中路1號運河城市廣場3棟108、109室（文昌大橋附近） |
江都候機樓 | 15元/人 | 長江路205號（行政服務中心西側） |
寶應候機樓 | 55元/人 | 白田中路宇通旅行社（五洲國際附近） |
高郵候機樓 | 35元/人 | 屏淮路32號（波司登大酒店南側） |
泰興候機樓 | 45元/人 | 泰興市濟川南路17號廣電大廈一樓 |
姜堰候機樓 | 35元/人 | 泰州市姜堰區人民中路648號 |
所獲榮譽
| 序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
|---|---|---|---|
1 | 2011 | 2011年江蘇省民航工作先進單位 | 江蘇省交通運輸廳 |
2 | 2014 | 揚州市2014年度特別貢獻獎 | 揚州市委、揚州市政府 |
3 | 2015 | 2015年民眾滿意的視窗服務單位 | 揚州市市級機關作風建設領導小組辦公室 |
4 | 2016 | 2016年民眾滿意的視窗服務單位 | 揚州市市級機關作風建設領導小組辦公室 |
建設規劃
“十三五”期間，揚州泰州國際機場構建覆蓋東南亞、東北亞、港澳台為主的國際地區航線網路。建設公商務、旅遊為一體的特色機場，打造江蘇航空旅遊集散中心，提升航空一類口岸保障能力，發展航空物流，打造蘇中地區客貨運重要樞紐。2018年力爭實現旅客吞吐量超240萬人次，提前實現“十三五”發展目標。到2020年，實現旅客吞吐量320萬人次，實現貨郵吞吐量2.4萬噸。航空公司在機場設立基地，飛機達到6-8架，促進航空產業鏈的形成，推進空港新城發展。
揚州泰州國際機場跑道
揚州泰州國際機場跑道價值意義
揚州泰州國際機場有利於揚州、泰州兩市對外的資金、技術、人才交流渠道都將進一步打開，有利於提升對外通達和集散能力，大大改善投資環境，形成立體大樞紐、發展大產業、對接大都市的戰略優勢和跨越發展能力，在提升城市綜合競爭力上意義重大。（中國江蘇網 評）
