藏木雅魯藏布江大橋

藏木雅魯藏布江大橋是川藏鐵路拉薩至林芝段(簡稱“拉林鐵路”)重點標誌性工程，位於西藏自治區山南市加查縣境內，全長525.1米，由西藏鐵路建設有限公司建設、中鐵廣州工程局集團有限公司承建。

藏木雅魯藏布江大橋屹立於桑加大峽谷藏木水電站上游庫區，橫跨水深達66m的雅魯藏布江，全長525.1m，兩岸對接隧道。這座大橋創造了多項橋樑領域新紀錄，代表著中國乃至世界同類型橋樑建設的最高水平。大橋主拱跨徑430m，是世界上跨度最大的鐵路鋼管拱橋。主拱管徑1.8m在同類型橋樑中排名世界第一。管內混凝土一次性頂升方量高達1022立方米，創下世界紀錄。大橋主拱鋼材採用免塗裝耐候鋼新材料，鋼板最大厚度52毫米，在國內鐵路大型橋樑主體工程中採用尚屬首次。鋼管拱管內為C60自密實無收縮混凝土，該高強度自密實混凝土在海拔3350米的雪域高原也屬首次使用。

基本介紹

• 中文名：藏木雅魯藏布江大橋
• 所屬地區：西藏自治區山南市加查縣境內 
• 長度：525.1 m 
• 承建單位：中鐵廣州工程局集團有限公司

大橋簡介

藏木雅魯藏布江特大橋川藏鐵路拉薩至林芝段（簡稱“拉林鐵路”）重點標誌性工程，由西藏鐵路建設有限公司建設、中鐵廣州工程局集團有限公司承建，位於西藏自治區山南市加查縣境內，藏木水電站上游庫區，橫跨水深達66米的雅魯藏布江。大橋全長525.1米，主拱跨徑430米，橋址處海拔3350米，是世界海拔最高、跨度最大的鐵路鋼管混凝土拱橋，也是雅魯藏布江上首座“一跨過江”的鐵路橋樑。

建設歷程

2020年6月20日，大橋現澆主梁成功合龍。

2020年9月20日，拉薩至林芝鐵路第三座跨越雅魯藏布江特大橋已經鋪軌，至此正線鋪軌168千米，距離2021年建成通車更近了一步。