藍途戰略

在第十四屆上海車展媒體日上，一汽集團公司董事長徐建一發布了中國一汽低碳節能技術戰略――“藍途戰略”，詳細闡述了中國一汽在節能減排和新能源技術方面的思路、布局與目標。

基本介紹

• 中文名：藍途戰略
• 地點：第十四屆上海車展
• 全稱：中國一汽低碳節能技術戰略
• 發布者：一汽集團公司董事長徐建一

藍途戰略目標

中國一汽“藍途戰略”第一階段目標是：“十二五”期間，自主乘用車在企業平均燃料消耗量（CAFC）滿足國家第三階段油耗法規限值基礎上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產品，開發滿足下一階段油耗限值的關鍵技術。

為實現“藍途戰略”，一汽將兼顧傳統節能技術和新能源汽車技術，掌握核心技術，建設自主掌控的汽車標準體系，用有競爭力的自主創新體系，推進科技創新，打造技術成熟、品質可靠、性能優異的汽車產品。

技術升級開發

中國一汽“藍途戰略”將從兩個方面展開，一方面，在自主創新體系支撐下，充分利用國內外成熟技術資源，全面提升傳統動力低碳節能技術；另一方面，突破核心技術，掌控關鍵部件，加速新能源商品車開發，全力推進新能源汽車戰略。

在傳統節能技術方面，一汽將以五十多年堅實的產品開發積累為基礎，從“高效動力、減輕自重、降低阻力、智慧型控制”四個方面，打造傳統節油技術優勢。

在新能源汽車技術方面，一汽將充分發揮央企電動車聯盟秘書長單位作用，堅持混合動力和電動汽車兩條腿走路。“十二五”期間，一汽將在新能源汽車產品開發、能力建設、生產準備等方面投資98億元，打造乘用車純電動平台、混合動力平台、插電式混合動力平台和商用車純電動平台、混合動力平台等8個新能源汽車產品平台，總計開發13款新能源乘用車和3款新能源商用車，實現新能源汽車的商品化、規模化發展。

新產品的推出

中國一汽將新能源汽車商品劃分為兩個階段：第一階段，到“十二五”中期，結合國家新能源汽車私人購車試點、十城千輛等鼓勵政策，加快純電動、插電式、深度混合動力技術的用戶使用試驗，推進商品化進程。建立一汽新能源汽車技術平台和核心零部件供應商體系，建立關鍵技術標準體系，掌握關鍵總成、部件的製造技術。

第二階段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起適應新能源汽車生產、銷售及售後服務的運營體系，使新能源汽車在性能價格上，力爭具備與跨國公司同類產品競爭的實力。形成採用純電動、插電式混合動力、深度混合動力等技術，覆蓋從A00級到C級的新能源汽車商品體系。

2010年，一汽實現產銷總量接近256萬輛，其中自主品牌達到103．8萬輛，2015年總產銷將達到500萬輛、自主品牌突破256萬輛。在本次上海車展上，中國一汽共展出22款乘用車，11款商用車以及4款動力總成，其中包括5款新車及9款新能源車。