《藍色國土·海洋開發:中國海洋資源》內容簡介：中華民族是世界上最早開發利用海洋資源的民族之一。遠古時期，就有“乘桴浮於海上”的記載，春秋時齊人得東海“漁鹽之利”，後來又有以中國為起點的海上絲綢之路。《藍色國土·海洋開發:中國海洋資源》從海水資源、海洋旅遊資源、空間資源、資源開發等方面展現海洋資源的豐富和重要意義。
基本介紹
- 書名：藍色國土•海洋開發:中國海洋資源
- 出版社：吉林出版集團有限責任公司
- 頁數：144頁
- 開本：16
- 定價：15.80
- 作者：汪麗
- 出版日期：2012年10月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787546382364
- 品牌：吉林省吉出書刊
內容簡介,圖書目錄,序言,
內容簡介
《藍色國土·海洋開發:中國海洋資源》帶給你的，不僅有知識和快樂，還有更多的感悟與回想、精神與創造。
圖書目錄
人類的養料
食物寶庫
捕魚
富饒的漁場
漁業危機
工業的血液
全球海洋油氣勘探開發現狀
中國古代石油
中國海洋油氣時代來臨
我國海洋石油勘探與開採面臨的問題
大海的饋贈
基岩礦產
多金屬結核、富鈷錳結核
海濱砂礦
熱液礦藏
可燃冰
海水資源
海水成分
海鹽
水資源
海洋旅遊資源
美麗與驚險的海洋之旅
海洋旅遊資源的特點與優缺
中國的海洋旅遊資源
海洋空間資源
海洋運輸空間
海上生產空間
人工島與海上城市
海洋資源的開發
我國海洋資源的優越態勢
我國海洋資源的難題與不足
海洋資源的保護措施
可持續發展的海洋資源戰略
實施海洋資源開發戰略的對策措施
食物寶庫
捕魚
富饒的漁場
漁業危機
工業的血液
全球海洋油氣勘探開發現狀
中國古代石油
中國海洋油氣時代來臨
我國海洋石油勘探與開採面臨的問題
大海的饋贈
基岩礦產
多金屬結核、富鈷錳結核
海濱砂礦
熱液礦藏
可燃冰
海水資源
海水成分
海鹽
水資源
海洋旅遊資源
美麗與驚險的海洋之旅
海洋旅遊資源的特點與優缺
中國的海洋旅遊資源
海洋空間資源
海洋運輸空間
海上生產空間
人工島與海上城市
海洋資源的開發
我國海洋資源的優越態勢
我國海洋資源的難題與不足
海洋資源的保護措施
可持續發展的海洋資源戰略
實施海洋資源開發戰略的對策措施
序言
中國擁有960萬平方千米陸地領土，除廣袤的大陸外，還有6500多個島嶼，分布在渤海、黃海、東海、南海中，瀕臨太平洋有長達18000千米綿長曲折的海岸線。
中國的領海包括渤海全部、黃海、東海、南海的一部分，台灣島周邊海域及國際法承認的周邊海底區域的一部分，總面積約300萬平方千米。
海洋國土，又被稱為藍色國土，是每一個沿海國家的內水、領海和管轄海域的統稱。
中華民族是世界上最早開發利用海洋資源的民族之一。遠古時期，就有“乘桴浮於海上”的記載，春秋時齊人得東海“漁鹽之利”，後來又有以中國為起點的海上絲綢之路。
明朝前期，偉大的航海家鄭和曾率領龐大的船隊七下西洋，遍訪亞洲、非洲30多個國家，最遠到達過非洲東海岸和紅海海岸，比歐洲的哥倫布還早87年。當時中國的造船技術和航海技術無疑位於世界前列。歷史上，中國是名副其實的海洋大國。
但是漫長的農耕社會傳統束縛了國人的思想，中國長期以來把活動重心局限在陸地，在資本主義興起的時代中國人海洋意識落後了。明清時期又施行閉關鎖國政策，終於招致了1864年鴉片戰爭的慘敗。從中英“南京條約”開始，中國陷入半殖民地半封建社會的深淵，開始了百年之久的喪權辱國的噩夢。
改革開放以後，中國人民的思想有了極大的飛躍，海洋意識空前高漲，中國人的目光開始關注海洋。
海洋是地球生物的發源地，是地球上最後一座生物寶庫。開發海洋，可以解決由於人口增加而伴生的糧食問題。
海洋是地球上最後的資源供應地，開發海洋，可以滿足人類生活、生產對礦產的需求。
海洋是世界上最後的能源基地，開發海底油氣田和可燃冰，以及風能、潮汐能可以長久地滿足人類對能源的需要。
海洋是世界各大洲交通的最經濟的通道，海洋運輸成本僅為公路運輸的五分之一，是鐵路運輸的1 0倍以上。世界上貿易運輸的80%，是靠海運完成的。
海洋又是地球上最大的淡水資源生成地和儲存地，海洋影響著大陸的風雨，海洋有巨大的冰山，在世界性缺水的今天，人們把對淡水需求的目光投向了海洋。
21世紀是海洋的世紀。中國人再也不會對自己的藍色國土漠然處之。
保護藍色國土的生態環境，發展海洋經濟，維護國家的海洋權益，堅決捍衛藍色國土的主權，是每一個中國人的權利和義務。
編者
2012年3月
中國的領海包括渤海全部、黃海、東海、南海的一部分，台灣島周邊海域及國際法承認的周邊海底區域的一部分，總面積約300萬平方千米。
海洋國土，又被稱為藍色國土，是每一個沿海國家的內水、領海和管轄海域的統稱。
中華民族是世界上最早開發利用海洋資源的民族之一。遠古時期，就有“乘桴浮於海上”的記載，春秋時齊人得東海“漁鹽之利”，後來又有以中國為起點的海上絲綢之路。
明朝前期，偉大的航海家鄭和曾率領龐大的船隊七下西洋，遍訪亞洲、非洲30多個國家，最遠到達過非洲東海岸和紅海海岸，比歐洲的哥倫布還早87年。當時中國的造船技術和航海技術無疑位於世界前列。歷史上，中國是名副其實的海洋大國。
但是漫長的農耕社會傳統束縛了國人的思想，中國長期以來把活動重心局限在陸地，在資本主義興起的時代中國人海洋意識落後了。明清時期又施行閉關鎖國政策，終於招致了1864年鴉片戰爭的慘敗。從中英“南京條約”開始，中國陷入半殖民地半封建社會的深淵，開始了百年之久的喪權辱國的噩夢。
改革開放以後，中國人民的思想有了極大的飛躍，海洋意識空前高漲，中國人的目光開始關注海洋。
海洋是地球生物的發源地，是地球上最後一座生物寶庫。開發海洋，可以解決由於人口增加而伴生的糧食問題。
海洋是地球上最後的資源供應地，開發海洋，可以滿足人類生活、生產對礦產的需求。
海洋是世界上最後的能源基地，開發海底油氣田和可燃冰，以及風能、潮汐能可以長久地滿足人類對能源的需要。
海洋是世界各大洲交通的最經濟的通道，海洋運輸成本僅為公路運輸的五分之一，是鐵路運輸的1 0倍以上。世界上貿易運輸的80%，是靠海運完成的。
海洋又是地球上最大的淡水資源生成地和儲存地，海洋影響著大陸的風雨，海洋有巨大的冰山，在世界性缺水的今天，人們把對淡水需求的目光投向了海洋。
21世紀是海洋的世紀。中國人再也不會對自己的藍色國土漠然處之。
保護藍色國土的生態環境，發展海洋經濟，維護國家的海洋權益，堅決捍衛藍色國土的主權，是每一個中國人的權利和義務。
編者
2012年3月
