薩烏羅級潛艇

薩烏羅級潛艇（英文：Sauro class Submarine）是義大利海軍二戰後的第二代潛艇，從1978年開始服役，逐漸被更新型的212A型潛艇替代。

薩烏羅級潛艇被設計為適合遠洋航行的常規動力攻擊型潛艇，主要任務包括反潛、反艦、巡邏、偵查和破壞海上交通線，運送突擊隊員等。通過與同型潛艇加以比較，估計每艘改進型“薩烏羅”級潛艇的費用約為2.50億美元。

薩烏羅級潛艇於1967年由義大利芬坎特里造船公司開始設計，首艇於1974年6月27日在蒙法爾科恩造船廠開工建造，1976年10月1日下水，1980年2月12日服役，共建造了8艘，其中3艘已退役。

基本介紹

• 中文名稱：薩烏羅級潛艇
• 英文名稱：Sauro class Submarine 
• 前型/級：托蒂級潛艇 
• 次型/級：托達羅級潛艇(212型潛艇） 
• 研製時間：1967年-1976年 
• 服役時間：1980年2月12日 
• 國家：義大利 
• 設計單位：芬坎特里造船公司 
• 建造單位：蒙法爾科恩造船廠 
• 建造數量：8艘 
• 服役情況：5艘升級服役中，3艘退役 
• 艇型：常規潛艇
• 下水時間：1976年10月9日

發展沿革

研製背景

第二次世界大戰以後，義大利先是研製了其戰後第一型托蒂（Toti）級潛艇，於1965年開始建造服役，該級艇與同時期的德國205型潛艇和206型潛艇相當，屬於500噸級的小型近海防禦型潛艇，主要任務是反潛。雖然相對於其他歐洲國家，義大利海軍潛艇部隊是一支小型艦隊，但由於其戰時使命是為北約保衛整個亞德里亞海以及撤丁和西西里的重要海峽，因此需要一型能進行遠洋航行的攻擊型潛艇，由此誕生了薩烏羅級潛艇。

建造沿革

薩烏羅級潛艇由義大利芬坎特里造船公司設計，整個建造歷程原計畫共建造10艘，但由於各種原因，最終實際建造了8艘，全部由義大利造船集團蒙法爾科恩造船廠（1talcantieri，Monfalcone）建造。由於建造過程中的持續改進，薩烏羅級又可以分為兩型三批，前四艘為原型，後四艘為改進型；第一批，第二批建造的前四艘被稱為薩烏羅級，第三批建造的兩艘改進型被稱為薩爾瓦特雷·佩羅希級，第四批建造的兩艘改型則被稱為普里莫·隆戈糾爾多級，性能參數分別有些差異。

薩烏羅級潛艇

薩烏羅級

1967年，義大利海軍訂購了薩烏羅級潛艇的前兩艘，但由於財政問題於1968年被取消，但設計工作卻並未停止。 1972年，重新訂購了前兩艘，1976年又訂購了兩艘。

1974年6月27日，首艇“納薩里奧·薩烏羅”號開工，1976年10月9日下水，1980年2月12日服役，其餘3艘為“卡羅·費西亞·迪·科薩托”號、“萊奧納多·達·文西”號和“古列爾莫·馬爾科尼”號。

佩羅希級

1983年3月，義大利海軍又訂購了2艘，以替換即將退役的由美國轉讓的刺尾魚（Tang）級潛艇，起初這兩艘潛艇準備採用一種全新的設計，但因時間關係決定還是在原型的基礎上進行改進，這兩艘艇與原型的主要不同之處在於長度和排水量稍有增加，水聲電子設備也有所改進。期間1985年，義大利海軍曾試圖將薩烏羅級潛艇出口到澳大利亞、韓國和沙烏地阿拉伯，但均告失敗。

薩烏羅號

1984年5月24日，改進型首艇“薩爾瓦特雷·佩羅希”號開工，1986年12月29日下水，1988年7月14日服役，另一艘“朱利亞諾·普里尼”號於1989年11月11日服役。

隆戈糾爾多級

1988年7月，義大利海軍又決定訂購兩艘改進型薩烏羅級，這兩艘又與前2艘改進型薩烏羅級也有所不同，長度和排水量又有所增加，在建造二次改進型薩烏羅級的同時，義大利海軍還對最早建造的四艘薩烏羅級進行了現代化改裝。兩艘艇“普里莫·隆戈糾爾多”號和“賈佛朗哥-戈扎”分別於1994年5月20日和1995年4月12日服役。

1991年中，義大利海軍將在役潛艇數量定為10艘，其中有2艘托蒂級潛艇急需替換，因此在1992年3月又訂購了2艘改進型薩烏羅級，但到1993年初，義大利政府對海軍規模進行了削減，潛艇數量從10艘減少到8艘，因此後來訂購的兩艘又於1994年被取消。

服役歷程

1980年至1995年間，薩烏羅級8艘艇陸續投入義大利海軍服役，過程中陸續進行了作戰系統升級和各項裝備更新。2002年開始，薩烏羅級首批四艘開始陸續退役，同時開始計畫下一代潛艇。前四艘艇中只有“萊奧納多·達·文西”號在役，但僅做訓練艇使用，退役的“納薩里奧·薩烏羅”號已用作試驗艇，而“卡羅·費西亞·迪·科薩托”號則被用作AIP系統的試驗艇。薩烏羅級剩餘的四艘艇經現代化改裝後，將服役到2005年以後，之後將由德國建造的212型潛艇取代。

薩烏羅號

技術特點

艇型結構

艇型

薩烏羅級潛艇採用水滴形艇型，平頂式艇體，艇艏呈圓鈍狀；指揮台圍殼位於艇體中部，前緣垂直圓滑，後緣尖銳略傾，剖面呈機翼狀；前水平舵位於指揮台圍殼中上部，艇艉十字型艉舵，上垂直舵可見，前緣垂直，後緣略傾；單軸尖尾，7葉螺旋槳。薩烏羅級在艏端和艉舵前部各設有兩個對稱的短柱狀結構，是有別於其他潛艇的最大外部特徵。

薩烏羅號

結構

薩烏羅級採用單殼體結構，減少了排水量，耐壓殼體由用HY80高強度鋼製成，最大下潛深度超過250米，其耐壓殼體前半部為圓柱形，後半部為圓錐形，首尾兩個端面採用半球形模壓頭。

艙室

薩烏羅級潛艇耐壓艙體共分5個艙室，分別為魚雷艙、指揮艙、柴油發電機艙、配電和輔機艙、推進電機艙，其內部設有一耐壓艙壁，位於首魚雷艙和指揮艙之間，將耐壓艙體分為兩個耐壓水密艙段。魚雷艙分兩層布置，上層前面為魚雷發射管，其後裝有6枚備用魚雷，下層為首縱傾平衡水艙、燃油艙和聲吶室，頂部設有魚雷裝載艙口和出入逃生艙口。指揮艙分三層布置，上層為指揮室、軍官住艙和餐廳，中層為輔機艙，下層中間為速潛水艙和調整水艙，中層與下層前後兩端為雙層蓄電池艙，布置有兩組共296塊鉛酸蓄電池，指揮艙頂部設有一個逃生出入艙口。柴油發電機艙分兩層布置，上層布置有3台發電機，下層為燃油艙和滑油艙。配電和輔機艙上層為推進系統的配電系統，下層為後輔機艙。推進電機艙布置有1台主推進電機，其下方為燃油艙，後部為尾縱傾平衡水艙。

薩烏羅號

薩烏羅號

薩烏羅級居住性及安全性較好，在居住性方面，重點改善了環境條件，所有的工作艙室和住艙全部裝上了空調設備，其他空間則採用了機械通風。在安全性方面，艙上增強了高壓空氣系統，可使所有的壓載水艙均能使用壓縮空氣吹除，以保證潛艇發生事故時能從最大深度浮出水面。

艇載武器

薩烏羅級潛艇艇艏裝備有6具533毫米直徑的魚雷發射管，採用液壓發射方式，可在最大工作深度發射魚雷，魚雷管內6枚，備用6枚，共12枚魚雷。使用的魚雷為白頭公司（White head）製造的A184電動線導魚雷，彈頭重250千克，主被動聲自導，航速24節時射程為25千米，航速38節時射程為17千米，可攻擊水面艦艇和潛艇。該級艇還可裝備24枚VSSM600型水雷，這種水雷採用複雜的感應引信，能識別各種水面艦艇和潛艇的聲、磁和壓力特性信號。。

水聲系統

薩烏羅級潛艇前四艘最初裝備IPD70型綜合聲吶系統，由IPD70型主、被動聲吶、MKl00 MKl型被動測距聲吶、INl00A型低頻偵察聲吶、ISO100型高頻偵察聲吶、IS100型水聲通信聲吶和CM100型聲吶距離預報裝置等多部聲吶組成，現代化改裝時換裝了新的IPD70/S型綜合聲吶系統，與改進型薩烏羅級上裝備的相同，該系統在IPD70的基礎上主要對顯控台進行了重新設計，把分散的機櫃綜合成一個統一的機櫃，成為名副其實的綜合顯控台，台上設有2個彩色顯示器，利用此台可集中控制顯示上述6部聲吶的多種信息、數據和圖形，跟蹤多批目標，使該系統的自動化程度得到進一步提高。

薩烏羅號

艇電系統

薩烏羅級潛艇改進型上裝備有BSN716（V）1型數據處理系統和SPEA CCRG火控系統，該系統具有顯示10個目標和控制1枚線導魚雷攻擊目標的能力。BLD727型電子戰系統和1部SMA BPS704型雷達，I波段，用於對空搜尋和導航，ECM ELT-724S ESM電子對抗系統等。原型艇上裝有英國皮爾金頓公司（Pilkington）生產的CK31型搜尋潛望鏡和CH81型攻擊潛望鏡各一套，通信系統為EM型綜合通信系統。

隱身技術

薩烏羅級潛艇在設計上十分重視提高隱蔽性和降低噪聲，艇體設計成具有最佳水動力性能，艇的外形幾乎沒有平面，光順平滑，上層建築較小，減小了聲吶探測的目標反射強度；採用低轉速7葉大側斜螺旋槳，自噪聲小，且減小了高速航行時空泡產生的幾率；艇上所有設備均採用彈性減振安裝方式，廣泛地套用減震器、撓性管接頭、彈性基座和夾具，機艙內敷設有吸音隔聲材料，從而大大地減少了機械噪聲，並且增強了抗衝擊能力；艇上的通氣管裝置設計巧妙，改進了通氣管裝置的形狀，減小了對雷達波反射強度，改進後具有可把水從進氣管排開的獨特的碗形防護罩和能使通氣管浮於海上的獨特的伺服系統，這使通氣管在水中使用時比通常的通氣管桅低1米，大大降低了艇的暴露機會，且加強了通氣管狀態的快速充電能力，使艇的暴露時間大大縮短；改進型薩烏羅級潛艇的後兩艘艇體表面還敷設了消聲瓦。

改型特點

薩烏羅級潛艇改進型的前兩艘艇體長度和噸位比原型艇已經增大，而改進型的後兩艘的長度和排水量則進一步增大，主要是因為魚雷發射管長度的增加，以便發射潛射“魚叉”反艦飛彈，還換裝了功率更大的柴油機和主推進電機和更先進的電子設備。其主要改進之處在於，①裝備了美國科爾摩根公司（Kollmorgen）生產的S76型搜尋和攻擊潛望鏡，其中攻擊時所用的Mod322型採用雷射測距和電子偵察設備，搜尋時所用的Mod323型採用雷達測距和電子偵察設備。該潛望鏡可用於觀察搜尋、測目標距離和舷角、裝定魚雷發射提前角、攝影錄像、天文導航和衛星導航、電子偵察預警等。②為提高作戰效能，裝備了自動化程度更高的BSN716（V）2型火控系統，該系統是A184魚雷火控系統的改進型，能同時顯示30個目標並選擇其中10個作為進一步跟蹤的對象。③後兩艘艇艇體表面敷設了一層消聲瓦，並準備在適當的時候裝備拖曳聲吶基陣。④採用PL41慣性導航系統，前後兩艘分別採用費倫蒂公司（Ferranti）和塞帕公司（Sepa）的奧米加導航和子午儀。

薩烏羅號

性能數據

艇體參數
艇長	63.9米（第1和2批前四艘）; 64.4米（第3批）; 66.35米（第4批）
艇寬	6.8米（第1和2批前四艘）; 6.8米（第3批）; 6.83米（第4批）
吃水	12.38米（艇高）; 5.6米; 5.7米（第4批）
排水量	1456 噸（水上）/ 1641 噸（水下）（第1和2批前四艘）; 1476 噸（水上）/ 1662 噸（水下）（第3批）; 1653 噸（水上）/ 1862 噸（水下）（第4批）
航速	水面11節 水下19節，通氣管12節
潛深	250-300米
自持力	30天以上
續航力	11000海里/水面11節; 12500海里/通氣管4節; 5100海里/通氣管5節; 250海里/水下4節
艇員編制	49人（軍官6名）
傳動	單軸單槳
動力系統	柴電系統; 3台GMT A210-16NM柴油機，功率2460千瓦; 3台交流發電機，功率2160千瓦; 1台Malerri主推進電機，功率2360千瓦

該級各艇

舷號	英文艇名	艇名	訂購日期	開工日期	下水日期	服役日期	退役日期
S518	Nazario Sauro	納薩里奧·薩烏羅	1972	1974.6.27	1976.10.9	1980.2.12	2002
S519	Carlo Fecia Di Cossato	卡羅·費西亞·迪·科薩托		/	/	1979.11.5	2005
S520	Leonardo Da Vinci	萊奧納多·達·文西	1976	/	/	1981.10.23	訓練艇
S521	Guglielmo Marconi	古列爾莫·馬爾科尼		/	/	1982.9.11	2003
S522	Salbatore Pelosl	薩爾瓦特雷·佩羅希	1983.3	1984.5.24	1986.12.29	1988.7.14	在役
S524	Giuliano Prini	朱利亞諾-普里尼		/	/	1989.11.11	在役
S523	Primo Longobardo	普里莫·隆戈糾爾多	1988.7	/	/	1994.5.20	在役
S525	Gianfranco Gazzaana-Priaroggia	賈佛朗哥-戈扎		/	/	1995.4.12	在役

總體評價

薩烏羅級潛艇是一型遠洋攻擊型潛艇，其噸位和續航力比前一型托蒂級潛艇大，居住性好，以適應遠洋航行，能突防進入敵方控制的海區。根據地中海的具體使用條件，這級潛艇噸位相對較小，具有較高的水下航速和良好的機動性，噪聲低，可利用溫躍層躲避敵方聲吶探測。

薩烏羅級潛艇訂購建造時間跨度大，除後來新裝備的作戰和電子系統外，薩烏羅級及其改進型潛艇只反應出20世紀60年代末和70年代初的技術設計水平。薩烏羅級潛艇及其改進型具有噸位小、航速高、機動性好、噪聲低和居住條件比較舒適等優點，薩烏羅級按改進型標準經現代化改裝後，裝備的電子、武器系統比較先進，綜合協調性能較好，是地中海海域活動的一級較好的遠洋常規潛艇。