蔣榮超，男，博士，講師，碩士生導師，青島大學“青年卓越人才”，中國汽車工程學會懸架技術分會委員。
基本介紹
- 中文名：蔣榮超
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：汽車輕量化設計理論與套用
- 任職院校：青島大學
主講課程,研究方向,學術成果,榮譽獎項,
主講課程
機械工程察紋故酷測試技術》、《汽車車身婚記艱結構與設計》、《有限元及其在車輛中的套用》、《汽車文化》、《智慧型車輛》
研究方向
1.汽車輕量化估糠設計理論與套用
2.車輛系統動力學與控制
3.汽車NVH分析與控制
學術成果
科研項目：
（1）山東省自然科學基金，CFRP扭轉梁性能匹配與輕量化協同最佳化設計方法研究，主持
（2）國家自然科學基金青年基金，基於多尺度不確定性分析的碳纖維增強複合材料扭轉梁可靠性最佳化研究，主持
專利：
（1）蔣榮超,劉大維,劉越,陳煥明,於夢閣,李雪峰,宋夫傑,趙強.一種多材料混合結局朵紋構汽車後懸架扭轉梁[P]. CN107933235A.
（2）王登雄擊嘗峰,蔣榮超,王倩,陳靜,陳書明,張帥.一種輕量化組裝式汽車扭轉梁懸架[P]. CN104354558A.
（3）王登峰,蔣榮超,王振宇,陳書明,史天澤,王傳青,帥珍輝.一種輕量化鎂鋁合金組裝式車輪[P]. CN103950350A.
代表性論文：
1.蔣榮超,劉大維道埋和元,王登峰.基於熵權TOPSIS方法的整車動力學性能多目標優墓腳剃化[J].機械工程學報,2018,54(02):150-158.（EI）
2.蔣榮超,王登峰,秦民,蔣永峰.基於疲勞壽命的轎車後懸架扭轉梁輕量化設計[J].吉林大學學報(工學版),2016,46(01):35-42.（EI）
3.蔣榮超,王登峰,呂文超,劉漢光,徐昌城.基於Kriging模型的駕駛室懸置系統多目標最佳化[J].農業機械學報,2015,46(03):344-350.（EI）
4.王登峰,蔣榮超,劉漢光,徐昌城.車輪不平衡對自卸車行駛平順性影響的研究[J].汽車工程,2015,37(02):219-223.（EI）
5.Wang Dengfeng andJiang Rongchao, et al. Optimization of Cab Suspension Parameters of Self-dumping Truck Using Grey Relational Analysis[J]. Journal of Grey System, 2016, 28(2): 76-89.（SCI）
6.Wang Dengfeng andJiang Rongchao, et al. A hybrid method of modified NSGA-II and TOPSIS for lightweight design of passenger car sub-frame[J].Journal of Mechanical Science and Technology, 2016, 30(11): 4909-4917.（SCI，EI）
7.Liu Dawei,Jiang Rongchao, et al. Study on Impact Characteristic of Speed Control Hump on Heavy Vehicle[J]. Journal of Vibration Engineering & Technologies, 2015, 3(5):601-614.（SCI）
8.Wang Dengfeng andJiang Rongchao.Fatigue Life Estimation of Front Subframe of a Passenger Car Based on Modal Stress Recovery Method[J].SAE International Journal of Materials and Manufacturing. 2015, 8(3):795-802.（EI）
9.Jiang Rongchaoand Wang Dengfeng.Optimization of Vehicle Ride Comfort and Handling Stability Based on TOPSIS Method[C].SAE Technical Paper 2015-01-1348.（EI）
10.Jiang Rongchaoand Wang Dengfeng. Optimization of Suspension System of Self-dumping Truck Using TOPSIS-based Taguchi Method Coupled with Entropy Measurement[C]. SAE Technical Paper 2016-01-1385.
榮譽獎項
（1）吉林大學優秀博士學位論文
8.Wang Dengfeng andJiang Rongchao.Fatigue Life Estimation of Front Subframe of a Passenger Car Based on Modal Stress Recovery Method[J].SAE International Journal of Materials and Manufacturing. 2015, 8(3):795-802.（EI）
9.Jiang Rongchaoand Wang Dengfeng.Optimization of Vehicle Ride Comfort and Handling Stability Based on TOPSIS Method[C].SAE Technical Paper 2015-01-1348.（EI）
10.Jiang Rongchaoand Wang Dengfeng. Optimization of Suspension System of Self-dumping Truck Using TOPSIS-based Taguchi Method Coupled with Entropy Measurement[C]. SAE Technical Paper 2016-01-1385.
榮譽獎項
（1）吉林大學優秀博士學位論文
