蔡漢良，南洋華僑機工回國服務團中的一員，在抗戰期間，回響陳嘉庚的號召，回國參戰。
基本介紹
- 中文名：蔡漢良
- 逝世日期：1990年
人物經歷
原籍福建南安的蔡漢良，10歲時隨伯父到泰國讀書，國小畢業後在叔父的公司里開火車、修火車。1939年，聽聞新開闢的滇緬公路急需大批熟練機工，他回響陳嘉庚先生號召，報名回國。
當時叔父的老朋友有意把女兒許配給蔡漢良，許諾撥出店鋪讓他獨立開店，還願意提供16輛汽車幫助他經營客運公司。但蔡漢良義無反顧加入第九批回國機工隊伍。
抗日期間，我國沿海口岸及對外交通要道先後淪陷，1938年新開闢的滇緬公路，成為戰時我國唯一的國際通道。
這條公路全長1146公里，由雲南昆明直達緬甸臘戍，沿途要翻越高山、穿過大河，行程七八天，當時國內司機與修理工十分匱乏，蔡漢良他們的到來，發揮了不可替代的重要作用。
根據蔡漢良講述，南僑機工從海外回來，投入緊張的軍事運輸，人人要闖過四個“生死關”：
險路關——滇緬公路沿途懸崖、峭壁、陡坡、急彎、深谷、湍流，稍有不慎，便車毀人亡。
雨季關——滇緬公路突擊建成，路基未穩，一到雨季，泥濘塌方，險象環生。
瘴瘧關——滇緬公路途經世界有名的“煙瘴之地”，毒蚊猖獗，惡瘧流行。
空襲關——日寇為封鎖滇緬公路，時常派飛機空襲、轟炸，愈演愈烈。
“南僑機工是拿著生命在救國，甚至是抱著必死的決心。”林少川感嘆。
1940年，陳嘉庚先生率團回國慰勞抗戰軍民，特地到滇緬公路上慰問南僑機工。蔡漢良作為代表，兩次見到陳嘉庚先生，用閩南語當面匯報機工情況。
日寇偷襲珍珠港後，中國組織遠征軍入緬。蔡漢良擔任分隊長，直接運送兵員、軍火和其他補給品。
日寇飛機轟炸保山，蔡漢良躲過一劫，好友卻被炸死。將南僑機工車隊疏散到大理後，蔡漢良奉命回來掩埋死難者。沿途所見，屍橫遍地、慘絕人寰。
1942年滇緬公路被切斷後，南僑機工被國民黨當局草率裁掉。後來，蔡漢良被盟軍總部選調進行特種訓練。1944年被派往泰國，偵察日寇在泰國的軍事基地。他打入日本人的菜館探聽訊息，把寫有情報的日文報紙偽裝成皮鞋包裝紙……歷經種種風險，順利完成任務。後來，盟軍總部派出飛機，把這一軍事基地炸成一片火海。
