車隊在英國倫敦發布了2010款戰車T127，這也是蓮花車隊自1994年澳大利亞站之後再度回歸F1。
基本介紹
- 中文名：蓮花T127
- 懸掛：Penske
- 底盤材料：碳纖維
- 座艙：MES
參數規格,正式亮相,
參數規格
蓮花T127技術參數：
發動機：考斯沃斯V8 CA2010
底盤材料：碳纖維
懸掛：Penske
轉向：蓮花
變速箱：X-Trac
離合器：AP碳纖維
剎車碟：Hitco
冷卻系統：蓮花製造
座艙：MES
安全帶：SparcoSA
方向盤：蓮花
座椅：蓮花
正式亮相
台北時間2010年2月13日，蓮花車隊在英國倫敦發布了2010款戰車T127，這也是蓮花車隊自1994年澳大利亞站之後再度回歸F1。新車採用的塗裝是蓮花在上個世紀五六十年代採用的綠色和黃色，這也符合此前車隊在銀石秘密測試被曝光的諜照。
目前車隊由馬來西亞富商托尼-費爾南迪斯所有。根據車隊安排，下周T127將和其他車隊參加赫雷斯測試，而今年車隊的兩名車手特魯利以及科瓦萊寧和馬來西亞試車手法福斯屆時將參加測試。蓮花也是繼維珍車隊之後第二支發布新車的車隊，今年車隊的技術部門將由加斯科因領導。
“我們真的期待能有好的表現，我們要通過風洞來提高賽車的速度，但是這需要時間。我們的第一個目標就是前往發車區，作為一支達到F1標準的專業車隊，我們確信能夠做到，”加斯科因接受《汽車運動》雜誌採訪時說道。
