基本介紹
- 中文名：蓄電池內阻測試儀
- 電池：適用於2、6、12V電池
- 別稱：蓄電池內阻儀
- 選單操作：簡明易懂
功能特點,技術指標,產品別名,使用說明,知識背景,維修指南,注意事項,附錄,
功能特點
※適用於2、6、12V電池。
※測試速度快，一組108節的蓄電池組測試只需要10分鐘※體積小，重量輕，攜帶型手持操作。
※使用交流注入法高精度線上測試，全自動量程轉換，大容量數據存儲。
1、儀表在0.000mΩ～1Ω，0.000V～220.0V測量範圍自動轉換量程。
2、可永久存儲2500節電池參數（系統檢測）。
3、可循環存儲108節電池參數（快捷檢測）。
※選單操作簡明易懂，中英文兩種顯示模式，可線上顯示參數及電池狀態。
1、在單電池測試的同時，報告電池的狀態（優、良、中、換、異常）
2、完成一組電池測試後，自動形成本組測試結果的分析報告。
※系統內置強大的標準內阻值資料庫，含250種內阻參考值。
※可以對電池按照站/組/節號進行參考值管理，一次設定，重複測試。
※增強的過壓、過流保護功能，使儀表工作更安全可靠。
※派司德專用測試夾頭滿足不同尺寸電池極柱的要求。
※有效測試的聲音提示使得測試更方便。
※關鍵數據和操作有密碼保護。
※通過USB接口，將測試數據永久存儲在PC機上，實現電池的“病歷”跟蹤分析。
1、自動分析判斷電池的“劣化”狀態。
2、形成歷史記錄庫，描述電池狀態曲線。
3、同組電池對比分析。
4、所有電池分級管理（優良中差）
※電池數據管理軟體可以查詢生成列印各種圖表如餅狀圖、柱形圖、曲線圖。
技術指標
測量範圍 | 內阻：0.000mΩ--1Ω 電壓：0.000V—220V |
解析度 | 內阻：1μΩ 電壓：1mV |
測量精度 | 內阻：±1.0%rdg ±5dgt 電壓：±0.2%rdg ±5dgt |
可存數據 | 20站*10組*250節 |
供電電源 | 7.4V2200mAH鋰電池供電 配置12V2A充電器 |
測試時間 | 連續工作不小於8小時 |
待機時間 | >72小時（有自動關機功能） |
存儲容量 | 64K KbytesNVRAM |
顯示器 | 192x 64 點陣圖形LCD |
尺寸 | 260 x 142 x 70 mm |
重量 | 0.75Kg |
工作溫度 | 0℃--40℃ |
相對濕度 | 10%—90% |
產品別名
電導測試儀、蓄電池內阻電導儀、蓄電池內阻測試儀
使用說明
1.1軟體用途
本軟體是與蓄電池內阻測試儀配套使用的數據管理軟體。
1.2系統配置
使用本軟體對計算機最低配置要求：
l具有標準串口、USB口的PENTIUM或100%兼容的各類台式機和筆記本計算機。
l一個光碟驅動器，用於安裝檔案。
l一個硬碟驅動器（例如C：），至少有80M的可用磁碟空間。
l64M以上記憶體。
l顯示解析度在1024*768以上。
lWINDOWS2000\NT\ME\XP\2003作業系統。
第二章 軟體使用說明
2.1 安裝
運行光碟上的setup.exe，用戶按照界面提示步驟進行，即可完成數據管理軟體的安裝。
2.2運行
運行“桌面- 圖表”或運行“開始-程式-內阻測試儀數據管理軟體8.0”
2.3操作-檔案
圖片12.3.1打開
從選單中選擇“檔案－打開”進入打開測試界面。選中一個或多個測試檔案，點擊打開，選中的測試檔案被打開。
圖片二
圖片二2.3.2導入
確認儀器與計算機串口正確連線，並正確設定串口的連線埠後，才可導入數據。
從選單中選擇“檔案－導入”進入串口數據導入界面（右圖），選擇要讀取的數據，點擊導入，當須同時導入多條數據時用Ctrl或Shift+滑鼠選擇檔案，導入數據同時可將數據保存在用戶所選擇存放的資料夾中。若與儀表連線錯誤則提示“逾時錯誤！”。
圖片三2.3.3數據操作
可查看測試數據、測試圖形、單體對比等。
測試數據
測試數據 b在測試數據視窗下點擊列印，彈出報表參數對話框，填寫報表參數，進行列印。
2.3.4導出
圖片四從選單中選擇“檔案－導出”進入導出界面。選擇需要的數據格式和保存路徑，點擊導出。
2.4操作-工具
圖片五2.4.1定義機房
定義機房包括定義機房所屬、機房信息與電池組信息。
從選單中選擇“工具－定義機房”進入，完成對機房所屬、機房信息和電池組信息的添加、修改和刪除。用戶在開始使用本軟體時應先對此表進行維護，在使用過程中機房或電池組信息發生變化時應及時維護該表。
圖片62.4.2設定串口
選擇儀表通訊的計算機串口連線埠。
從選單中選擇“工具－通訊口設定”進入，按計算機配置選擇連線埠號。
圖片72.5操作-幫助
圖片92.5.1線上升級
若用戶的計算機連線在網際網路上，則可隨時獲得我公司最新版本的軟體。選擇選單中“幫助－線上升級”，軟體自動升級為最新版本。
知識背景
A、為什麼蓄電池（組）需要定期維護和檢測？
過去，開口式蓄電池維護起來比較麻煩，因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水，所以要定期檢測電解液的比重，蓄電池的電壓等參數，消耗的電解液，要定期加水來補充。
而後又有密封式的蓄電池出現，主要以閥控式鉛酸蓄電池（為主，由於不需加水，所以閥控式鉛酸蓄電池從一開始便被稱為免維護電池，而生產廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（最少為8年），這樣就給國內的技術和維護人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又完全不需要維護，許多用戶從裝上電池後就基本沒有進行過維護和管理，因而在90年代初國內使用的VRLA電池出現了很多以前未遇到的新問題，例如，電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現象不單在國內，就是在比我國早採用VRLA電池的國外也同樣存在。
在電池中由於電解液比重更大而且浮充電流更大，因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變乾，這是VRLA電池特有的故障。電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴，最後通過容器壁和塑膠容器滲出水、氫和氧，這些都會引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調節閥出現故障引起的，VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要，如果不充分的話，熱失控可能會引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內部接線柱、同極的連線片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現象也比開口式電池更常發生。這些故障都導致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。
實踐證明，VRLA電池端電壓與放電能力無相關性，VRLA電池和電池組在運行過程中，隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內阻變大，呈退行性老化現象，實踐證明，整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為準，而不是以平均值或額定值（初始值）為準，當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時，電池便進入衰退期，當電池容量下降到原來的80%以下時，電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，而且蓄電池組都是串連起來，如果有一節發生問題，則整組都將失效，這時電池組已存在極大的事故隱患。
使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設備部分的維護和管理，而忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組。 整組電池充電的特性是，如電池組內有一個或幾個內阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉為浮充狀態，以恆定電壓和小電流給電池組充電。其餘狀態良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標準進行充放電，經多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環，容量不斷下降，電池後備時間縮短。
結論：如不定時檢測，找出老化電池給予調整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統的高效安全運行。
B、使用時會遇到什麼問題？
電池的使用問題
電極腐蝕更為迅速 ：VRLA電池中由於電解液比重更大而且浮充電流大
電池變乾 ：電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變乾
電解液滲漏 ：VRLA電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴，最後通過容器壁和塑膠容器滲出水、氫和氧
氣體調節閥出現故障 ：閥打開會導致乾涸，也會使空氣進入電池，陰極板自我放電，閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸
電池熔毀或爆炸 ：VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要
電池內部接線柱、同極的連線片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現象也比開口式電池更常發生
所有這些，都會導致容量損失
C、為什麼需要蓄電池內阻測試儀？
傳統的蓄電池容量檢測方法是進行整組核對性放電，即把蓄電池組連線到負載箱，然後進行放電，一直放到截止電壓（沒電）為止，來驗證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點：
a、 電時間長，風險大，電池組須脫離系統，蓄電池組所存儲的化學能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低。
b、 行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，儘可能在市電基本保障的條件下進行；其次 ,必須有備用電池組 。
c、 核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節單體電池容量，以容量最低的一節作為整組容量，而其他部分電池由於放電深度不夠，其劣化或落後程度還不能完全充分暴露出來。
d、 損蓄電池的容量。由於蓄電池的內部化學反應不是完全可逆的。全深度循環放電的次數是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下後，蓄電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電後幾個月就失效，而在剩下的時間內電池組已存在極大的事故隱患。
內阻測試的原理：
通過大量的試驗得出：蓄電池的內阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時，蓄電池的內阻會不斷加大。通過這個試驗結果，我們可以得出，通過對比整組蓄電池的內阻值或跟蹤單體電池的內阻變化程度，可以找出整組中落後的電池，通過跟蹤單體電池的內阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達到維護蓄電池的目的。
對於VRLA蓄電池來說，如果內部電阻比基準值（平均值）增加20%以上，蓄電池性能則會下降到一個級低的水平。這個值也是IEEE STD建議立即採取糾正措施（放電試驗或更換）的標準。IBEX1000則根據這個建議基準將報警值設定為20%。
相應的，VRLA蓄電池容量下降到80%以下時，蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣，該時間是無法預測的，同時容量衰減的速度會越來越塊，而內阻值的增加也會越來越快。因此我們建議，及時更換蓄電池，以提高貴公司蓄電池系統的可靠性。
至今為止，實際套用的判別蓄電池健康狀態的方法只用IEEE推薦的標準，因此我們建議，當蓄電池的內阻值增加20%以上，應考慮對此單元電池採取糾正或更換措施。
而內阻測試具有以下優點：
a、 小巧輕便、線上測量。手持式的內阻測試儀小巧便攜，檢測電池內阻時不需要把電池從系統中拆除，直接線上檢測，不會影響電源系統的工作，避免電源系統風險。
b、 工作量小，操作方便。內阻測試儀的檢測時間一般是2－3秒鐘測試一節電池，測試200節一組的電池一般時間只用半個小時左右。只要連線好蓄電池，內阻測試儀會自動測試並保存數據，因此操作也很簡便。
c、 及時發現落後電池，在維護人員減少，維護工作量不斷增大的情況下，通過內阻測試可以很快尋找落後電池，提高維護效率,確保系統安全有效運行。
D、內阻測試是否可以完全取代核對放電測試？
核對放電法即100%C的深度放電，它具有容量測試準確可靠的優點，因此，仍然是目前世界上檢測電池性能的最可靠方法 。核對放電法即全放電的容量試驗，是檢測電池容量最直接、最可靠的方法，無論是線上還是離線進行檢測，都必須設定備用電源作為防範措施，以保證系統的安全。
內阻測試可以線上測量，不會影響系統的正常工作，同時測試花費時間短，日常維護非常方便。
因為，內阻測試是通過對比整組的電池的內阻差異或跟蹤單體電池不同時期的內阻變化的方式，檢查蓄電池的老化程度，所以並不能100%的精確測量容量。但是由於核對放電存在很多缺點（見知識背景C），所以，內阻測試可以彌補核對放電檢測的缺點，通過對比找出或者預測老化的蓄電池，使得蓄電池的日常維護十分方便有效，通過尋找落後電池，並結合單體放電測試，大大節省了維護費用，使後備電源系統更加穩定安全運行。
E、測量內阻使用什麼樣的方法？
直流測試：利用蓄電池放電給測試儀器，測量出加在蓄電池內阻上的壓降，然後除以放電電流得出蓄電池內阻，一般的測試電流都很大，達到50A－80A左右。
優點：測試準確、一致性好
缺點：測試電流大，必須把探頭與蓄電池極柱穩定連線，如果接觸不好會打出電弧，存在安全隱患。
交流測試：測試儀器會在蓄電池兩端加一個已知頻率和振幅的交流電壓信號，測量出與電壓同相位的交流電流值，其交流電壓分量與交流電流的比值即為電池的內阻。
優點：測試方法簡單，不會影響蓄電池的工作狀態，也不會產生安全隱患。
缺點：1、存在著易受充電器紋波電流和其它噪聲源干擾的問題。
2、有些設備不能線上（連線充電器和負載，並處於浮充狀態）對電池進行測試。
3、使用頻率為60Hz或50Hz的交流測試電流更不可取，因為這是充電器紋波和噪聲源的主要頻率。
蓄電池的快速測試
-------蓄電池內阻測試儀分析及套用
摘要：本文針對使用廣泛的不同種類蓄電池測試儀的優缺點比較，主要介紹了異頻法蓄電池內阻測試儀的原理及使用
關鍵字：蓄電池、異頻法、內阻、容量
1．概述
自國際電工IEEE-1996為蓄電池維護制定了以定期測試內阻預測蓄電池壽命的標準以來，中國信息產業部郵電工業產品質量監督檢驗中心對YD/799-2002也進行了內阻規範的增補。隨著國內經濟的發展和社會信息的普及、通訊電源、網路供能、動力機組、發電配電，以及各行各業使用的蓄電池組數量激增。作為後備電源最後一個環節，做到對蓄電池線上質量狀態的準確了解不僅是使蓄電池能夠提供穩定後備支持能力的重要保證和依據，而且有利於蓄電池資源進行最佳化整合。
2．蓄電池的維護
蓄電池的小機率損壞是當今無法解決的世界性技術難期。也正因如此對蓄電池進行檢測及維護不僅是必要的，也是必須的！
比較通用的維護方法是：
第一步：用蓄電池內阻檢測儀定期對蓄電池內阻進行檢測，找出可能
容量不足的蓄電池。
第二步：用蓄電池放電測試儀進行容量驗證，找出容量不足的蓄電池。
第三步：對容量不足的蓄電池進行維護或更換。
3．蓄電池測試儀的比較：
A 蓄電池內阻測試儀：
推算出蓄電池內阻值。
B．蓄電池放電測試儀：
通過一定的電流（I）對蓄電池進行放電到蓄電池的最低允許電壓
所用的時間（T）。Q=I*T 推算出蓄電池的實際容量。
4．蓄電池內阻測試儀
ITB-712系列蓄電池內阻測試儀採用了最先進、最實用、技術難度也最大的交流內阻技術方案（異頻法），在切實地攻克了交流法中抗噪聲及干擾等要害技術難題後，成功實現了線上並機充放電狀態下測試數據的準確穩定，從而為蓄電池故障早期預警技術的推廣提供了高性能的專業技術裝備。
產品特點:
l 使用DDS、數字選頻、梳狀濾波等新技術確保了測試精度。
l 超強的抗干擾性能。
l 可以測試蓄電池連線電阻
l 可以測試純電阻（相當於微歐計）。
l 高精度離線/線上測試，大容量數據存儲。
l 採用大螢幕液晶，顯示界面美觀，易懂。
l 增強的過壓保護功能，使儀器工作更安全可靠。
l 自恢復過流保護功能，使儀器使用更方便。
l 體積小，重量輕，方便操作。
l 具有測試結果列印功能
技術參數：
測量範圍 | 內（連線）阻/：0.000mΩ—99.99mΩ |
最小測量解析度 | 內阻：0.001mΩ |
測量精度 | 內阻：±1.5% ±6dgt |
存儲容量 | 2000節 |
顯示器 | 128×64點陣圖形LCD |
工作溫度 | -1O℃～40℃ |
相對濕度 | ≤90%RH |
重量 | 3．6KG |
5．結束語
蓄電池內阻測試儀自推出以來，廣泛套用於電力輸變電單位，煤礦、鐵路、通訊機房、無人值守基站等單位。隨著人們節約意識的增強，蓄電池的維護測試必將越來越受到人們的重視。蓄電池測試儀必將產生更大的經濟效益和社會效。
蓄電池測試儀的比較：
A 蓄電池內阻測試儀：
內阻與容量的相關性是：當電池的內阻大於初始值(基值)的25%時，電池將無法通過容量測試。當電池的內阻大於初始值的2倍時，電池的容量將在其額定容量的80%以下。基於此推出的蓄電池內阻測試儀主要採用了國際流行的異頻法（交流測試法）測試，通過給蓄電池加一特定交流信號（I），然後用高性能帶通濾波器檢測蓄電池內阻上的壓降（U），R=U/I
推算出蓄電池內阻值。
該方法測試方便，不論蓄電池是否充滿電，均可測試。可以線上測試，也可以離線測試，測試速度快，適於大範圍測試。（特別是線上測試，完全避免了因測試可能造成的蓄電池無法工作，進而導致系統癱瘓的情況發生！）
B．蓄電池放電測試儀：
通過一定的電流（I）對蓄電池進行放電到蓄電池的最低允許電壓
所用的時間（T）。Q=I*T 推算出蓄電池的實際容量。
該方法只能離線測試，要拆下蓄電池工作量很大；首先必須使待測蓄電池先充滿電，充電時間較長；然後才能開始測試，放電時間更長。
測試完畢後必須立即給蓄電池充電，以防止此時市電停電。如蓄電池測試過程中發生停電，則可能導致系統癱瘓
維修指南
無法開機工作
檢查儀表與鋰電池的接觸情況，鋰電池的電壓可能太低沒法開機，儀表的電池可能需要充電或更換。
在儀表顯示屏上方中央顯示出當前儀表電池塊的容量情況，當電池處於滿充時，方塊為黑色，隨著電池充電容量的下降，方塊逐漸變為白色。
1. 將適配器插入電池充電器接口，將適配器電源連線到交流電源插座上。
2. 當適配器綠燈亮時，表示充電完成。
註：充電最長時間為6到8個小時，不要過度充電
測試探針頭
更換探針針頭，步驟如下：
1. 用鉗子夾住套筒頂上的探針針頭
警告：不要夾住裝著探針針頭的套筒，以免損壞探針。
2． 將探針針頭直直的拔出來；
3． 用鉗子夾住行的探針針頭，將它放入套筒；
4． 將探針針頭推向一個比較柔軟的表面，如紙板，直至探針針頭頂到套筒的底端。
測試數據查詢出現紊亂
可能是儀表數據受到強幹擾造成，建議把有效的數據導入計算機管理，然後進入儀表“系統管理”選單，選擇“格式化存儲器”即可。
首先要保證電池夾同電池極柱連線正常，同時被測電池電壓不能低於1.5V。
不能通過隨身碟導出數據
建議使用儀表廠家配備的隨身碟，然後檢查隨身碟格式，最好是FAT格式。
請先確認計算機串口選擇是否正確；然後，儀表必須是在主界面下才能通過RS232串口導數據。
注意事項
注意事項
1. 請用戶嚴格按照本說明書操作，嚴禁違規或野蠻操作。
2. 產品貯存中應注意防潮、防火。
3. 本說明書中圖示及說明可能與實物有細微差別，請以實物為準。
技術信息支持及服務
1. 非本公司維修人員或授權維修人員不得擅自維修！
2. 未經本公司許可擅自拆機維修，保修自動失效！
附錄
電池學者們希望一開始就有可用於分析的電池容量和內阻的測量數據。
他們尋求找出電池在100%和容量100%時的內阻數據，以確定電池所處的狀況。理想的做法是在電池的安裝工作完畢後。對電池進行驗收時，進行容量測試並測定內阻。此時的結果應是非常一致的。它們會被做為基準值。用來同以後測量到的內阻數據進行比較。
另一個獲取數據的方法，是在對同期同型號的電池測定完容量後，再取得同型號電池內阻的數據。
注意：以上提到的電池內阻數據與容量之間並沒有直接的關係，它只能是做為了解電池容量的一個比較和參考。要特別注意的是，這些數據是用來建立一套基準值的。通常在浮充的情況下會出現一串電池的內阻是一致的，但容量方面卻存在問題。這時建議至少要做大致的維護及負載測試，以對測量的內阻進行驗證。
判別方法
如果電池的內阻高於100%基準值的50%或更高，則應更換這個電池。
其中建議內阻在高於基準值25%至43%時，要與生產商聯繫。在高於43%時，要對其進行負載測試。
有些人認為：所有（新電池或性能完好電池）的數據都集中在基準值周圍，而後期測試取得的數據，都能合理地接近任何趨勢曲線。也即是，高容量電池有統一的低內阻，而低容量電池的內阻會按比例增高。但事實卻使這些人失望，就算在嚴格控制下生產出來的新電池也不可能符合上述特性。
在用戶自行測試過程中，會發現有一些大容量電池的內阻非常高。同樣，具有低阻特性的正常電池無法進行容量測試。不幸的是，在技術狀態下，不藉助負載測試，用戶無法用測試阻抗、電導、導納及電阻的方法來徹底區分這些不規則的電池。
如果用戶有幸擁有大量的電池容量和與之對應的內阻數據便可以很容易地建立一套基準值，從而完成上述判別這些不規則電池的工作。當剛開始這個基準值建立工作時，或者只有少數的特殊型號的電池，可從猜測的大概數據中優選出一些做為基準值。
