蓄電池內阻檢測儀

攜帶型蓄電池內阻檢測儀，又叫“蓄電池內阻檢測儀”或“蓄電池內阻測試儀”，在目前的手持式蓄電池內阻檢測產品中具有其獨特的性能和科學的測試方法，具有蓄電池線上檢測產品的檢測功能，有強大的軟體分析功能、數據處理功能、存儲功能，是人工維護電源的專業檢測儀表。可以用於電力、通信、交通、金融、蓄電池生產企業、電動車生產廠、玩具廠、汽車修理的蓄電池質量檢驗，為蓄電池配組提供依據。

基本介紹

• 中文名：蓄電池內阻檢測儀
• 別名：蓄電池內阻測試儀
• 類型：專業檢測儀表
• 優點：小巧輕便、線上測量

知識背景

過去，開口式維護起來比較麻煩，因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水，所以要定期檢測電解液的比重，蓄電池的電壓等參數，消耗的電解液，要定期加水來補充。

而後又有密封式的蓄電池出現，主要以閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）為主，由於不需加水，所以閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）從一開始便被稱為免維護電池，而生產廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（最少為8年），這樣就給國內的技術和維護人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又完全不需要維護，許多用戶從裝上電池後就基本沒有進行過維護和管理，因而在90年代初國內使用的VRLA電池出現了很多以前未遇到的新問題，例如，電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現象不單在國內，就是在比我國早採用VRLA電池的國外也同樣存在。

在VRLA電池中由於電解液比重更大而且浮充電流更大，因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變乾，這是VRLA電池特有的故障這些都會引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調節閥出現故障引起的，VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要，如果不充分的話，熱失控可能會引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內部接線柱、同極的連線片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現象也比開口式電池更常發生。這些故障都導致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。

使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設備部分的維護和管理，而忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是，如電池組內有一個或幾個內阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉為浮充狀態，以恆定電壓和小電流給電池組充電。其餘狀態良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標準進行充放電，經多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環，容量不斷下降，電池後備時間縮短。

結論：如不定時檢測，找出老化電池給予調整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統的高效安全運行。

電池問題

電極腐蝕更為迅速 ：VRLA電池中由於電解液比重更大而且浮充電流大。

電池變乾 ：電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變乾。

電池熔毀或爆炸 ：VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要。

困刀LA內部接線柱、同極的連線片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現象也比開口式電池更常發生

所有這些，都會導致容量損失。

內阻測試

傳統的蓄電池容量檢測方法是進行整組核對性放電，即把蓄電池組連線到負載箱，然後進行放電，一直放到截止電壓（沒電）為止，來驗證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點：

a、 放電時間長，風險大，電池組須脫離系統，蓄電池組所存儲的化學能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低。

b、 進行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，儘可能在市電基本保障的條件下進行；其次 ,必須有備用電池組 。

c、 核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節單體電池容量，以容量最低的一節作為整組容量，而其他部分電池由於放電深度不夠，其劣化或落後程度還不能完全充分暴露出來。

d、有損蓄電池的容量。由於蓄電池的內部化學反應不是完全可逆的。全深度循環放電的次數是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下後，蓄電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電後幾個月就失效，而在剩下的時間內電池組已存在極大的事故隱患。

測試原理

通過大量的試驗得出：蓄電池的內阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時，蓄電池的內阻會不斷加大。通過這個試驗結果，可以得出，通過對比整組蓄電池的內阻值或跟蹤單體電池的內阻變化程度，可以找出整組中落後的電池，通過跟蹤單體電池的內阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達到維護蓄電池的目的。

對於VRLA蓄電池來說，如果內部電阻比基準值（平均值）增加20%以上，蓄電池性能則會下降到一個級低的水平。這個值也是IEEE STD建議立即採取糾正措施（放電試驗或更換）的標準。IBEX1000則根據這個建議基準將報警值設定為20%。

相應的，VRLA蓄電池容量下降到80%以下時，蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣，該時間是無法預測的，同時容量衰減的速度會越來越塊，而內阻值的增加也會越來越快。因此我們建議，及時更換蓄電池，以提高貴公司蓄電池系統的可靠性。

至今為止，實際套用的判別蓄電池健康狀態的方法只用IEEE推薦的標準，因此我們建議，當蓄電池的內阻值增加20%以上，應考慮對此單元電池採取糾正或更換措施。

產品優點

a、 小巧輕便、線上測量。手持式的內阻測試儀小巧便攜，檢測電池內阻時不需要把電池從系統中拆除，直接線上檢測，不會影響電源系統的工作，避免電源系統風險。

b、 工作量小，操作方便。內阻測試儀的檢測時間一般是2－3秒鐘測試一節電池，測試200節一組的電池一般時間只用半個小時左右。只要連線好蓄電池，內阻測試儀會自動測試並保存數據，因此操作也很簡便。

c、 及時發現落後電池，在維護人員減少，維護工作量不斷增大的情況下，通過內阻測試可以很快尋找落後電池，提高維護效率,確保系統安全有效運行。

產品對比

核對放電法即100%C的深度放電，它具有容量測試準確可靠的優點，因此，仍然是目前世界上檢測電池性能的最可靠方法。核對放電法即全放電的容量試驗，是檢測電池容量最直接、最可靠的方法，無論是線上還是離線進行檢測，都必須設定備用電源作為防範措施，以保證系統的安全。

內阻測試可以線上測量，不會影響系統的正常工作，同時測試花費時間短，日常維護非常方便。

因為，內阻測試是通過對比整組的電池的內阻差異或跟蹤單體電池不同時期的內阻變化的方式，檢查蓄電池的老化程度，所以並不能100%的精確測量容量。但是由於核對放電存在很多缺點（見知識背景 C），所以，內阻測試可以彌補核對放電檢測的缺點，通過對比找出或者預測老化的蓄電池，使得蓄電池的日常維護十分方便有效，通過尋找落後電池，並結合單體放電測試，大大節省了維護費用，使後備電源系統更加穩定安全運行。

使用方法

直流測試：利用蓄電池放電給測試儀器，測量出加在蓄電池內阻上的壓降，然後除以放電電流得出蓄電池內阻，一般的測試電流都很大，達到50A－80A左右。

優點：測試準確、一致性好。

缺點：測試電流大，必須把探頭與蓄電池極柱穩定連線，如果接觸不好會打出電弧，存在安全隱患。

交流測試

測試儀器會在蓄電池兩端加一個已知頻率和振幅的交流電壓信號，測量出與電壓同相位的交流電流值，其交流電壓分量與交流電流的比值即為電池的內阻。

優點：測試方法簡單，不會影響蓄電池的工作狀態，也不會產生安全隱患。

缺點：1、存在著易受充電器紋波電流和其它噪聲源干擾的問題。

2、有些設備不能線上（連線充電器和負載，並處於浮充狀態）對電池進行測試。

3、使用頻率為60Hz或50Hz的交流測試電流更不可取，因為這是充電器紋波和噪聲源的主要頻率。

基本功能

測量單體電池的電壓和內阻、自動估算容量，儀表可存儲255組蓄電池數據、每組可存儲255隻電池的數據。可對蓄電池參數進行超限報警設定，對蓄電池故障進行報警、與上位機進行通訊、進行數據傳輸、對數據進行保存、查詢和刪除。PC機分析軟體對上傳的數據能夠生成檔案，可對檔案自由操作，通過各種圖表對數據進行分析和顯示，自動生成電池檢測報告。

蓄電池內阻檢測儀軟體圖

產品特點

完全線上測量單電池電壓和內阻，無需電池放電，使用方便。自動估算電池容量，智慧型化數據處理，方便維護人員分析和處理。具有故障報警功能，報警參數可根據蓄電池具體情況設定，能及時發現電池運行故障，當所監測的電池的內阻和電壓超出所設定的上下限時，一起進行聲音和文字報警提示。測量精度高、重複性好，蓄電池充放電波形及開關噪聲基本不影響內阻精度。採用專用測試夾和專用測試頭將接觸電阻影響減至最小，並有專業保護功能。基準值採集設定功能，使蓄電池容量顯示更接近實際容量。可以滿足蓄電池標稱電壓從1.2V、2V、6V、8V、12V等常見蓄電池的測試。功耗低可連續工作六小時以上。強大的分析軟體，對數據進行分析處理，以各種圖表顯示並自動生成測試報告

技術規格

電壓測試範圍	0～16V	200、mΩ內阻解析度	10μΩ
電壓測試精度	0.2%	200mΩ內阻解析度	100μΩ
電壓解析度	1mv	工作環境溫度	5～45℃
單電池內阻測試範圍	0～50mΩ	工作環境濕度	<90RH%
單電池內阻測試精度	2%	安全指標	符合GB4793-84標準
2mΩ內阻解析度	1μΩ