葉霞飛，1961年6月生，浙江衢州人，1986年3月畢業於上海鐵道學院鐵道工程專業，獲工學碩士學位，1996年3月畢業於日本國立群馬大學交通工程專業，獲工學博士學位，曾任上海鐵道學院（大學）助教、講師、副教授，同濟大學副教授。現任同濟大學教授、博士生導師、城市軌道與鐵道工程系系主任、上海市交通工程學會城市軌道交通專業委員會委員。
基本介紹
- 中文名：葉霞飛
- 畢業院校：日本國立群馬大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：城市軌道交通線網規劃與線路設計理論及方法
簡介,人物生平,研究成果,獲獎情況,發表刊物,
簡介
長期從事道路與鐵道工程專業的教學與科研工作，研究方向主要包含城市軌道交通線路、車站及車輛段布局規劃與設計，城市軌道交通客流預測技術、城市軌道交通TOD設計理論、城市軌道交通經濟評價與發展政策、高速鐵路與磁浮交通的線路規劃技術等。
人物生平
1979.9-1986.3就讀於上海鐵道學院鐵道工程專業，獲工學學士、碩士學位；
1991.10-1992.8東北師範大學中國赴日本國留學生預備學校進修；
1992.10-1996.3作為中日兩國政府交換留學生，受教育部公派赴日本國立群馬大學研究生院交通工程專業學習，獲工學博士學位；
1996.4-1996.9受日本海外技術者研修協力協會資助，在東日交通諮詢工程公司交通規劃部留學後研修，研究方向為城市軌道交通規劃；
1986.3-1988.5上海鐵道學院鐵道工程系助教
1988.6-1997.5上海鐵道大學土木工程系講師
1997.6-2000.4上海鐵道大學土木建築工程學院土木工程系副教授
2000.4-2002.6同濟大學土木工程學院鐵道建築工程系副教授
2002.7-2003.8同濟大學土木工程學院鐵道建築工程系教授
2003.9-同濟大學交通運輸工程學院城市軌道與鐵道工程系系主任，教授，博士生導師
2010.07-同濟大學交通運輸工程學院常務副院長
研究成果
主持國家863計畫（磁懸浮交通選線技術研究），國家科技支撐計畫（軌道交通與土地利用的互動分析研究；高速磁浮交通技術標準研究；高速磁浮交通需求預測與合理通道選擇模型研究），高等學校博士學科點專項科研基金（城市軌道交通車輛段布局規劃及評價方法的研究），上海市科委項目（提高城市軌道交通網路運營效率研究與套用；城市軌道交通對普陀區域經濟影響的研究；軌道交通市場化策略研究；上海軌道交通車站接駁交通規劃方法與套用示範），上海市交通委員會項目（上海市新一輪軌道交通網路建設專項規劃（2030）），鐵道部基金（城市軌道交通開發利益還原政策理論與方法的研究)，中國國際工程諮詢公司合作項目（城市快速軌道交通發展戰略研究，客流預測理論、方法和套用研究，天津市地下鐵道1號線工程項目後評價研究），上海申通集團公司項目（上海軌道交通可持續發展政策研究；上海城市軌道交通網路系統綜合研究），中山市規劃局項目（中山市城市軌道交通線網規劃）等。兼任昆明市人民政府和青島市人民政府聘任的捷運專家委員會委員、中國城市軌道交通協會專家委員會委員、中國土木工程學會城市軌道交通技術工作委員會理事、城市軌道交通雜誌編委等職務。
獲獎情況
2000年1月，獲鐵道部青年科技拔尖人才稱號
2001年12月，獲上海市教學成果二等獎
2007年6月，獲第六屆上海決策諮詢研究成果獎一等獎
2008年，獲中國國際工程諮詢公司2008年度優秀諮詢成果三等獎
發表刊物
葉霞飛. 鐵路線路設計最佳化的三維動態規劃模型[J]. 上海鐵道大學學報, 1997(04):75-82.
[2] 顧保南, 葉霞飛, 曹仲明. 東京城市軌道交通的發展及其啟示[J]. 城市軌道交通研究, 1998(01):67-72.
[3] 葉霞飛, 譚復興. 城市公交的換乘與接駁[J]. 城市軌道交通研究, 1998(03):22-25.
[4] 顧保南, 葉霞飛, 孫章. 上海市城市軌道交通規劃若干問題探討[J]. 上海鐵道大學學報, 1998(06):43-46.
[5] 蔡蔚, 朱劍月, 葉霞飛, 等. 軌道交通對城市發展引導作用分析[J]. 城市軌道交通研究, 1999(03):19-22.
[6] 蔡蔚, 韓國軍, 葉霞飛, 等. 軌道交通車站與城市建築物的一體化[J]. 城市軌道交通研究, 2000(01):55-58.
[7] 蔡蔚, 吳磊, 葉霞飛. PFI與城市軌道交通建設[J]. 城市軌道交通研究, 2000(04):64-66.
[8] 顧保南, 葉霞飛. 上海市中心城軌道交通路網規劃的一種調整方案[J]. 上海鐵道大學學報, 2000(04):7-11.
[9] 顧保南, 葉霞飛, 許愷. 上海市中心城軌道交通網路規劃合理規模研究[J]. 上海鐵道大學學報, 2000(10):76-80.
[10] 蔡蔚, 葉霞飛. 軌道交通與城市物業的一體化建設[J]. 上海鐵道大學學報, 2000(10):81-85.
[11] 葉霞飛, 許愷. 鐵路縱斷面設計最佳化的動態規劃模型[J]. 上海鐵道大學學報, 2000(10):90-95.
[12] 葉霞飛, 蔡蔚. 城市軌道交通開發利益還原方法的基礎研究[J]. 鐵道學報, 2002(01):97-103.
[13] 葉霞飛, 蔡蔚. 城市軌道交通開發利益的計算方法[J]. 同濟大學學報(自然科學版), 2002(04):431-436.
[14] 葉霞飛, 胡志暉, 顧保南. 日本城市軌道交通建設融資模式與成功經驗剖析[J]. 中國鐵道科學, 2002(04):128-133.
[15] 胡志暉, 葉霞飛, 蔡蔚. 城市軌道交通禁止門系統的適用性分析[J]. 城市軌道交通研究, 2002(03):62-65.
[16] 顧保南, 姜曉明, 程曜彥, 等. 論城市軌道交通最小曲線半徑標準的選擇[J]. 同濟大學學報(自然科學版), 2003(04):428-431.
[17] 葉霞飛, 李君, 霍建平. 國內外城市軌道交通車輛段對比研究[J]. 城市軌道交通研究, 2003(01):72-77.
[18] 姜曉明, 荊新軒, 顧保南, 等. 上海市軌道交通換乘現狀的分析與對策[J]. 城市軌道交通研究, 2003(04):36-40.
[19] 許澤成, 葉霞飛, 顧保南. 上海軌道交通3、4號線的運營模式[J]. 城市軌道交通研究, 2004(02):10-12.
[20] 馮磊, 葉霞飛. 城市高架橋下空間土地利用形態的調查研究[J]. 城市軌道交通研究, 2004(06):59-63.
[21] 李君, 葉霞飛. 城市軌道交通車站分布方法的研究[J]. 同濟大學學報(自然科學版), 2004(08):1009-1014.
[22] 張小松, 葉霞飛, 高亮全. 上海市R3線桃浦段的軌道交通建設與沿線土地開發聯動[J]. 城市軌道交通研究, 2005(03):47-49.
[23] 張小松, 胡志暉, 葉霞飛. 城市軌道交通開發利益影響範圍研究[J]. 同濟大學學報(自然科學版), 2005(08):1118-1121.
[24] 朱捷, 陳立群, 葉霞飛. 上海中心城區道路與鐵路道口立交規劃方案研究[J]. 上海鐵道科技, 2005(06):11-13.
[25] 葉霞飛, 王治. 廈門城市軌道交通1號線線路走向與既有鐵路利用方案研究[J]. 城市軌道交通研究, 2005(02):58-61.
[26] 朱捷, 陳立群, 葉霞飛. 上海市中心城道路與鐵路道口立交設定原則及規劃方案構想[J]. 中國科技信息, 2006(02):94.
[27] 王治, 葉霞飛. 從產品性質談我國城市軌道交通建設融資[J]. 科技資訊, 2006(07):206-207.
[28] 王治, 葉霞飛, 管旭日. 上海城市軌道交通車站銜接交通設施問題分析[J]. 山西建築, 2006(11):6-7.
[29] 蔡蔚, 胡志暉, 葉霞飛. 城市軌道交通開發利益作用機理與影響範圍研究[J]. 鐵道學報, 2006(04):27-31.
[30] 劉麗波, 葉霞飛, 顧保南. 東京私鐵快慢車組合運營模式對上海市域軌道交通線的啟示[J]. 城市軌道交通研究, 2006(11):38-41.
[31] 江永, 葉霞飛, 王治. 上海軌道交通1號線對沿線房地產價格的影響範圍研究[J]. 城市軌道交通研究, 2007(02):28-31.
[32] 王治, 葉霞飛, 顧保南, 等. 上海市真如副中心軌道交通建設規劃協調方案[J]. 城市軌道交通研究, 2007(05):28-31.
[33] 方禮君, 葉霞飛, 明瑞利. 上海、首爾、東京城市軌道交通客流發展趨勢對比分析[J]. 交通與運輸(學術版), 2007(01):105-107.
[34] 劉麗波, 葉霞飛, 顧保南. 上海市域快速軌道交通的線路運行模式[J]. 同濟大學學報(自然科學版), 2007(10):1358-1362.
[35] 江永, 葉霞飛. 區間堵塞時輔助線配置形式的適應性分析[J]. 都市快軌交通, 2007(05):29-32.
[36] 江永, 葉霞飛. 國外典型大城市軌道交通配線方法和經驗[J]. 城市軌道交通研究, 2007(12):35-39.
[37] 葉霞飛, 明瑞利, 李忍相. 東京、首爾軌道交通客流成長規律與特徵分析[J]. 城市交通, 2008(06):16-20.
[38] 李忍相, 葉霞飛. 客運專線與城際軌道交通並行建設時機探討[J]. 綜合運輸, 2008(06):75-77.
[39] 施毓鳳, 葉霞飛. 城市軌道交通線路敷設方式經濟評價方法研究[J]. 價格理論與實踐, 2008(05):75-76.
[40] 尚漾波, 葉霞飛. 城市軌道交通車輛段規模影響因素分析[J]. 中國科技論文線上, 2008(10):731-736.
[41] 明瑞利, 葉霞飛. 東京捷運與郊區鐵路直通運營的相關問題研究[J]. 城市軌道交通研究, 2009(01):21-25.
[42] 施毓鳳, 葉霞飛. 城市軌道交通噪聲影響的效益評價方法[J]. 城市軌道交通研究, 2009(02):40-43.
[43] 譚瑜, 葉霞飛. 東京新城發展與軌道交通建設的相互關係研究[J]. 城市軌道交通研究, 2009(03):1-5.
[44] 王治, 葉霞飛. 國內外典型城市基於軌道交通的“交通引導發展”模式研究[J]. 城市軌道交通研究, 2009(05):1-5.
[45] 尚漾波, 葉霞飛. 國內外城市軌道交通車輛段規模比較分析[J]. 都市快軌交通, 2009(03):16-19.
[46] 況麗娟, 葉霞飛. 腳踏車接駁城市軌道交通的特徵研究[J]. 城市軌道交通研究, 2010(02):53-56.
[47] 張寧, 葉霞飛, 劉劍鋒. 土地利用對軌道交通車站客流量的影響[J]. 城市交通, 2010(03):23-27.
[48] 尚漾波, 葉霞飛. 城市軌道交通車輛段布局規劃評價方法研究[J]. 城市軌道交通研究, 2011(01):38-41.
[49] 賀臘妮, 葉霞飛. 國內外城市軌道交通線路敷設方式的對比分析[J]. 城市軌道交通研究, 2011(01):80-85.
[50] 王治, 葉霞飛, 明瑞利. 城市軌道交通沿線土地合理開發規模研究[J]. 同濟大學學報(自然科學版), 2011(03):376-380.
[51] 柴小艷, 葉霞飛. 中日城市軌道交通站台寬度對比研究[J]. 城市軌道交通研究, 2011(02):72-75.
[52] 葉益芳, 葉霞飛. 國外典型城市腳踏車發展模式分析及啟示[J]. 綜合運輸, 2011(09):73-77.
[53] 錢衛力, 葉霞飛, 陶志祥. 東京、大阪、上海城市軌道交通高峰小時最大客流斷面高峰係數對比分析[J]. 城市軌道交通研究, 2012(02):50-53.
[54] 牛偉偉, 葉霞飛, 蔡逍天. 基於城市軌道交通的公共腳踏車交通特徵[J]. 城市軌道交通研究, 2012(03):10-13.
[55] 施毓鳳, 葉霞飛, 周勇. 市域軌道交通線銜接模式評價方法研究[J]. 重慶交通大學學報(自然科學版), 2012(05):939-943.
[56] 顏湘禮, 錢衛力, 葉霞飛, 等. 東京、大阪、上海城市軌道交通高峰小時最大客流斷面空間分布規律分析[J]. 城市軌道交通研究, 2012(11):71-74.
[57] 吳昱辰, 葉霞飛, 王治. 國外典型軌道交通車站銜接交通設施類型比較[J]. 綜合運輸, 2013(03):83-86.
[58] 楊智傑, 葉霞飛. 城市軌道交通車站銜接過街設施方案評價方法[J]. 城市軌道交通研究, 2013(03):82-85.
[59] 覃松濤, 葉霞飛. 銜接鐵路客運站的城市軌道交通車站閘機通過能力分析[J]. 城市軌道交通研究, 2013(05):100-103.
[60] 楊永平, 邊顏東, 周曉勤, 等. 我國城市軌道交通存在的主要問題及發展對策[J]. 城市軌道交通研究, 2013(10):1-6.
[61] 顧麗萍, 葉霞飛. 大阪市軌道交通車站進出站客流尖峰時段研究[J]. 綜合運輸, 2014(02):57-61.
[62] 樊志平, 葉霞飛. 東京城市軌道交通發展與土地利用的關聯度分析及啟示[J]. 城市軌道交通研究, 2014(03):21-23.
[63] 何樂樂, 葉霞飛. 機場接駁軌道交通專線與快速公交專用道技術經濟比較[J]. 城市軌道交通研究, 2014(03):95-98.
[64] 武倩楠, 葉霞飛, 林小穩. 城市軌道交通車站接駁範圍的計算模型[J]. 同濟大學學報(自然科學版), 2014(07):1058-1063.
[65] 邊顏東, 楊永平, 葉霞飛. 科學規劃建設軌道交通 支持新型城鎮化發展[J]. 城市軌道交通研究, 2014(10):5-7.
[66] 成艷, 葉霞飛. 城市軌道交通出站端潛在腳踏車接駁分擔率轉移模型[J]. 同濟大學學報(自然科學版), 2014(12):1861-1867.
[67] 馮潔, 葉霞飛. 城市軌道交通車站銜接設施布局方案評價指標的計算方法[J]. 綜合運輸, 2015(03):57-63.
[68] 詹陽, 葉霞飛. 城市軌道交通車輛改裝摺疊椅的效益分析[J]. 城市軌道交通研究, 2015(04):78-81.
[69] 葉霞飛, 顧保南. 城市軌道交通規劃與設計[M]. 北京: 中國鐵道出版社, 1999.
[70] 顧保南, 葉霞飛. 城市軌道交通工程[M]. 華中科技大學出版社, 2007
