基本介紹
歷史沿革,建築特色,結構,特點,文物遺存,歷史文化,保護措施,獲得榮譽,旅遊信息,地理位置,交通信息,門票信息,遊覽路線,
歷史沿革
萬里長城-九門口始建於北齊。
明洪武十三年（1380年），將領徐達奉旨修築九門口段長城，竣工後，徐達大將軍和設計師們根據九門口所處的險要地理位置，設計開掘出一條從長城內側校軍場，不經九門城關，而秘密直通關外的山中暗道（明長城隧道），這條座落在長城下面山體中的暗道全長1027米。
明洪武十四年（1381年）正月，大將軍徐達發燕山等衛屯兵一萬五千一百人，修永平、界嶺等三十二關（一片石關之名始此）。
明正統七年（1442年）九月，永平、薊州、山海關總兵都督同知王彧等言，兀良哈三衛假狩獵犯邊。
明景泰元年（1450年）提督東京軍務右僉都御史鄒來學修喜峰口迤東至一片石各關城。
明景泰二年（1451年）正月，敕右僉都御史鄒來學提督修守山海關至天壽山等關隘。
明弘治元年至弘治十八年（1488—1505年），薊遼巡撫洪鐘修邊牆，自山海抵居庸，凡二百七十餘處。
明嘉靖元年至嘉靖四十五年（1522年—1566年），薊鎮邊牆雖修，墩台未建。
明隆慶元年至隆慶六年（1567年—1572年），軍門譚綸請築敵台三千，自居庸東屆山海關。
明萬曆七年（1579年）十月，薊遼總督梁夢龍遣戚繼光移築一片石，以防土蠻部入侵。
明萬曆十七年（1589年）十月，保定車營把總王度，於躍修邊城。
明萬曆四十三年（1615年），石門路主兵智慧僉事陽和等人修石黃、一片石關等極沖河橋。
清康熙三十年（1691年），修築人行道（石門路）始通行人，並成為軍事要路。
清光緒三十年（1904年），總兵樊興又奉命率兵重修石門路，後逐漸成為關內外等重要通路。
1984年9月，由12家新聞單位提出號召，在全省百萬民眾中開展贊助活動，集資修復九門口長城。
1989年11月共修復敵樓4座，牆體840米，對外開放，發展旅遊。
1998年9月，又利用世界銀行貸款20萬美元，仿古維修九門口北段。歷時兩年，修復215米。
2001年，有關部門爭取省、國家文物部門投資70萬元，用半年時間修復“一片石”。同時，對周邊環境進行治理，恢復青山原貌。
建築特色
結構
萬里長城-九門口在九江河上，鋪就7000平方米的過水條石，俱為縱行鋪砌，邊緣與橋墩周圍，均用鐵水澆注成銀錠扣。是歷史上著名的“一片石”。在一片石之上，築有九座泄水的城門，關口因此而得名。城門之上架起了一條橫跨九江河的巨大水上城橋，兩端築有圍城，恰似橋頭堡。九座水門各寬5米，從地面至券旌石高7米，連垛口高達10米。兩座圍城是明天啟六年（1626年）增築的，各有七個券洞，里磚外石。關城由萬里長城牆體和內城及關前九江河上護城匯水城門構成。內城周長1公里，牆高約8米。城牆高大堅固。牆身為磚石結構，頂寬5米，底寬6米，牆高8米，外側有垛口，裡邊有女牆。
明長城隧道共有兩個出口，一個入口。一個出口直對點將台，一個出口為一片石戰場。一個出口直通關外，暗道中可以駐紮約2000人，洞內設計了排水系統和通風孔以保證駐紮在洞室中的士兵活動自由，洞內的水井的井水可供2000餘人飲用。
特點
萬里長城-九門口依山勢起伏升騰，就到水門橫跨梁山河谷之間，形成“城在水上走，水在城下流”之勢，素有“水上長城”之美譽。在這裡可見長城遇山而斷等景觀，更可見遇水而不斷等奇觀。由一萬兩千塊巨型條石和四千四百更燕尾鐵鉸扣連線而形成等近七千平方米等過水鋪石（一片石）以及敵樓、哨樓、烽火台、站台、信台等，軍事設施密集，在中國萬里長城中獨一無二。
文物遺存
- 防禦工事
萬里長城-九門口素以地勢險要，防禦工事體系完備著稱。它集城、橋、關於一體，城牆上及牆體附近還設有敵樓12座、敵台4座、哨樓4座、烽火台2座，構成了極為完備的軍事防禦體系。
- 出土文物
經過考古發掘，在萬里長城—九門口中出土了鐵炮、石炮、石雷、青花瓷碗、大缸、石碑等大批文物。碑文明確記載了明萬曆四十三年（1615年）、天啟六年（1626年）重修九江河水門，並增築兩座圍城的情況
- 明長城隧道
明長城隧道洞內有29個大小岩洞，分別為號鐘室、衛生間（茅房）、禁閉室、中軍室、水牢、存糧庫、伙房、水井房、碾房、兵器室、練功房、炮室、刑具展室、駐軍室、佛室、關公和山神祭拜室等洞室，暗道中既可以屯兵又可由內城突發奇兵至攻城。
歷史文化
- 歷史傳說
“城在水上走，水在城中流。”便是人們對萬里長城—九門口的形象描述。當地人曾有順口溜來形容此處地勢險要，易守難攻“十門少一門，門門斷人魂，要想出一門，十人九斷魂”。
- 歷史事件
明崇禎十七年（1644年），李自成率領大順軍攻到北京城外，崇禎見大勢已去，在景山自縊身亡。
明崇禎十七年（1644年）4月22日，大順軍在大將唐通的率領下，與吳三桂守軍在九門口展開了激烈的爭奪戰。
民國十一年（1922年），第一次直奉大戰時，奉系吉林督軍孫烈臣部陸軍步兵第二獨立團團長趙乾臣，領兵占據九門口，直軍反擊交戰七天，奉軍潰敗逃離。
民國十三年（1924年）8月，直軍第十三混成旅旅長馮玉榮率部進駐九門口，又與奉軍交戰二天，馮玉榮兵敗，妥協出賣九門口。
民國二十二年（1933年）2月，東北民眾抗日第四十陸軍（鄭桂林部）在九門口等地與日寇激戰數十日。
民國三十四年（1945年）8月，冀東十六分區司令員曾克林率東進支隊從九門口出關外。
民國三十四年（1945年）11月，八路軍第二十團與東北國民黨第五十二軍在此發生一次阻擊戰，交戰十多個小時，八路軍開始撤退，作戰略性轉移。
民國三十七年（1948年）8月，東北全境解放，大軍從東北戰場輾轉華北，百萬雄師取道九門口。
保護措施
1996年11月20日，萬里長城-九門口被國務院列為第四批全國重點文物保護單位。
2001年2月7日，河北省文物局將萬里長城—九門口列為一至四批省級文物保護單位。
2002年9月，包含九門口在內的萬里長城被聯合國世界遺產委員會列為“世界文化遺產地”。
2002年11月12日 ，葫蘆島市人民政府出台“葫蘆島市九門口長城保護管理規定”。
2009年2月1日，國家旅遊局全國旅遊景區質量等級評定委員會將萬里長城—九門口評為國家AAAA級旅遊景區。
獲得榮譽
在2018遼寧旅遊景區“金琥珀”獎評選獲獎結果中，萬里長城—九門口（九門口長城）被評為“遼寧省最具魅力景區”。
2022年10月，入選長城主題國家級旅遊線路“長城文化遺產訪古之旅線路”。
旅遊信息
地理位置
九門口水上長城
交通信息
從山海關區出發經過綏中縣的新懸線到達萬里長城—九門口景區。
九門口長城景區交通路線
從綏中縣出發可選擇址九線或者前大錢，蛇李線到達萬里長城—九門口景區。
門票信息
聯票:每人次80元。萬里長城—九門口：每人次40元。珍禽觀光園：每人次30元。長城隧道：每人次30元。
以上門票價格為最高限價，根據季節變化，淡季門票價格下浮幅度由景區自行確定（淡季是指每年11月1日至次年3月31日）。遊客可根據需要自願選擇聯票、單票，景區不得強行售票、強行搭配。
對旅行社等團體購票實行的價格優惠率最高不得超過門票價格的20%。對兒童、學生、老年人、殘疾人、現役軍人等特殊遊覽群體的門票優惠政策，按省、市、縣有關規定執行。
遊覽路線
如圖，萬里長城-九門口內部景區導覽圖。
九門口長城景區導覽圖
