萬達鎮-巴生線是馬來西亞輕快鐵第三路線（LRT 3），全長37公里，共有26個站，覆蓋萬達鎮、莎阿南和巴生，終站位於巴生Johan Setia。建設成本316億5000萬令吉。全部工程預計於2020年完成。馬資源（MRCB）與喬治肯特（GKENT）聯營的公司為該項目的工程執行夥伴（PDP），將會負責監督質量及成本問題。
2018年3月，馬來西亞國家基建公司估計最新成本預算約316 億5000萬令吉，同時國家基建公司也要求以馬來西亞政府擔保的形式額外融資220 億令吉，並在2015 年已經批准了100 億令吉建設此路線。
2018年7月11日，馬來西亞透過6種措施減少及合理化工程成本，成本最終降低至166億3000萬令吉，這項成本包括所有工程費用，涵蓋工程契約配套（Work Package Contracts）、土地收購、工程管理、顧問費、運作費用以及建造期利息。措施包括了將42套6節車廂列車減少至22套3節車廂列車；取消五個預估乘客量較低的車站建造，分別是： LienHoe站、Temasya站、SIRIM站、Bukit Raja站以及Bandar Botanic站；取消一段長兩公里的隧道及莎亞南Persiaran Hishamuddin的地下車站；將建築時限從2020年延長到2024 年。
