萬莉莉，女，1981年7月生，碩士生導師，南京航空航天大學交通運輸規劃與管理博士。現為南京航空航天大學講師。
基本介紹
教育背景,工作經歷,科研,教學課程,研究方向,研究項目,專著教材,論文,學術專著,專利,軟著,教學科研,榮譽獎項,社會兼職,
教育背景
2008.04-2016.06 南京航空航天大學 交通運輸規劃與管理 博士
2002.09-2005.04 南京航空航天大學 交通運輸規劃與管理 碩士
1998.09-2002.07 南京航空航天大學 測控技術與儀器 學士
工作經歷
2005.05-起 南京航空航天大學 民航學院空中交通系 講師
2017.07-2021.04 南京航空航天大學管理科學與工程博士後流動站 博士後
2005.04-2008.05 南京航空航天大學 民航學院空中交通系 助教
科研
教學課程
本科生教學課程：《飛行原理》、《飛行性能工程學》、《飛行性能工程學課程設計》。
研究方向
1. 機場環境承載力評估
2. 空域規劃與評估
3. 飛行流量需求與容量平衡管理（DCB）
研究項目
- 中國民用航空華東地區空中交通管理局，華東地區新型空域系統研究，2019.11-2020.11
- 廣州白雲國際機場股份有限公司，廣州白雲國際機場飛行程式持續最佳化研究，2019.08-2020.08
- 國家自然科學基金民航聯合基金，U1933119，基於機器學習的管型航路柔性化方法研究
- 中國民用航空局，航段運行時間和機型最小過站時間標準修訂，2018.01-2020.12
- 中國民用航空中南地區空中交通管理局，進近（終端）管制區空域規劃運行評價指標體系研究
- 國家自然科學基金委員面上項目，61671237，面向環境的機場容許空中交通量評估方法研究，2017.01-2020.12
- 江蘇省自然科學基金青年基金，BK20160798，管型高密度航路自適應可變間隔管控理論研究，2016.01-2019.12
專著教材
論文
- Wan Lili, Peng Qiuping, Zhang Tianci, et al. Evaluation of airport environmental carrying capacity: a case study in guangzhou baiyun international airport, China. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2021:2021:1-12.
- Wan Lili*, Peng Qiuping, Wang Jiuhe, et al. Evaluation of airport sustainability by the synthetic evaluation method: a case study of guangzhou baiyun international airport, China, from 2008 to 2017. Sustainability, 2020,12(8):1-18.
- Wan Lili*, Peng Qiuping, Tian Yong, et al. Airport capacity evaluation based on air traffic activities big data. EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking, 2020, (1):1-18.
- Tian Yong, Wan Lili, Han ke*, et al; Optimization of terminal airspace operation with environmental considerations, Transportation Research Part D, 2018, 63: 872-889.
- Wan Lili, Tian Yong, Ye Bojia. Research on optimization method of
flight conflict deployment strategy for environmental protection, IEEE/SICE
International Symposium on System Integration.2017.
- Lili Wan, Minghua Hu, Yong Tian, Bojia Ye. Green aircraft taxiing strategy based on multi-scenario joint optimization, Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 2016, 33(2): 215-223.
- 趙文濤, 萬莉莉*, 彭秋萍. 基於航班離場成本的離場航空器滑行策略最佳化, 科學技術與工程, 2021,21(16):6930-6936.
- 彭秋萍, 萬莉莉, 孫夢圓, 田勇. 基於機器視覺的扶梯自動急停系統, 計算機系統套用, 2020,29(03):87-92.
- 彭秋萍, 萬莉莉, 張天賜, 田勇. 機場環境承載力評價與預測方法研究, 航空計算技術,2021,51(02):64-68.
- 萬莉莉, 胡明華,田勇, 張思. 終端區進離場資源分配最佳化模型, 交通運輸工程學報, 2016, (02): 109-117.
學術專著
田勇, 萬莉莉, 葉博嘉. 綠色空中交通管理技術, 科學出版社, 2017.
田勇, 萬莉莉. 飛行性能工程學, 科學出版社, 2015.
專利
- 萬莉莉, 趙文濤, 彭秋萍, 張天賜, 田勇, 王湛. 一種基於航班離場成本的推出時隙分配最佳化方法及系統, 申請, 2021.01.14, 中國, CN112800382A.
- 萬莉莉, 彭秋萍, 趙文濤, 田勇, 張天賜. 一種機場環境承載力評價與預測方法, 申請, 2020.07.31, 中國, CN111914217A.
- 田勇, 萬莉莉, 殷潤澤, 葉博嘉, 王湛, 李傑, 趙志奇, 一種降低凝結尾生成的區域扇區飛行調配方法, 2017100852749; 授權, 2019.08.09, CN106875122B.
- 田勇, 萬莉莉, 王湛, 葉博嘉, 李傑, 殷潤澤, 應世傑, 一種機場環境容許空中交通量評估方法, 授權, 2018.03.02, CN105679103B.
- 田勇, 萬莉莉, 王湛, 葉博嘉, 李傑, 殷潤澤, 應世傑, 一種機場環境容許空中交通量評估方法, 授權, 2018.03.02, 中國, CN105679103B.
- 田勇, 萬莉莉, 殷潤澤, 葉博嘉, 王湛, 李傑, 趙志奇, 一種降低凝結尾生成的區域扇區飛行調配方法, 2017.2.17, 中國, CN201710085274.9.
軟著
- 田勇, 萬莉莉, 應世傑, 葉博嘉, 高壘, 王湛, 李傑, 機場非全跑道起飛運行方案仿真評估系統, 2017SR257692, 原始取得, 全部權利, 2017.1.8.
- 田勇, 孫夢圓, 李超, 萬莉莉, 李超, 彭秋萍, 孫若飛, 李傳家, 徐燦等, 一種基於綠色航空模型的中樞輻射式航線網路最佳化設計方法, 原始取得, 全部授權, 2020.06.03.
- 田勇, 邢大偉, 萬莉莉, 熊婷, 葉博嘉, 王倩, 王湛, 何修齊. 基於指標體系的進近（終端）管制區空域評估系統 V1.0, 2019SR0341985, 原始取得,全部權利, 2019.01.02.
教學科研
2020年指導研究生參加江蘇省研究生智慧交通運輸科研創新實踐大賽並獲得三等獎及優秀獎等獎項；
2020年指導研究生申報並立項：研究生創新基地（實驗室）開放基金項目，基於DPSR和SD模型的機場環境承載力評估與預測方法研究（kfjj20200722）；
所培養的研究生獲得優秀團員、三好研究生、優秀研究生幹部等多項榮譽稱號，2018級-2020級研究生獲得了校研究生新生特別獎學金、院研究生新生獎學金。
榮譽獎項
2020年中國民用航空協會科學技術獎二等獎，中國民用航空協會
2019年中國民用航空協會科學技術獎三等獎，中國民用航空協會
2011年江蘇省科學技術獎三等獎，江蘇省人民政府
社會兼職
持有民航局情報執照；為民航局飛行程式設計備案人員
