萬家寨黃河公路大橋為萬家寨水利樞紐重要附屬工程,位於內蒙古自治區與山西省交界處,左岸是山西省偏關縣萬家寨,右岸是內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗。橋長246.8m,總投資960萬元,於1993年4月開工修建,1994年4月竣工通車。
基本介紹
- 中文名:萬家寨黃河公路大橋
- 外文名:Wan Guzhai Yellow River highway bridge
萬家寨水利樞紐是黃河幹流上的一座大型水利工程,為混凝土重力壩,壩高90m,壩長438m,電站裝機容量108萬kW,年發電量27.5億kW.h,庫容8.96億立方米。建成後,每年向內蒙古和山西省供水14億ITl3。引黃入晉工程從萬家寨樞紐取水,每年向太原、大同、朔州供水12億立方米。工程於1998年10月下閘蓄水,1998年1 1月28日首台機組發電。萬家寨因陡峭河谷中的一座孤峰古寨而得名。村寨原為扼守通往黃河的石棧道而建,地勢險峻,南、北、西三面懸崖,東邊築圍垣,大有“一夫當關,萬夫莫開”之氣勢。這裡隸屬偏關縣,為古長城的一個重要關口,與寧武、雁門合稱“外三關”。由於地處黃河南流的轉彎處,冬季河水極易結冰,古時外敵侵犯中原往往可從這裡長驅直入,故有“秋防寧武、冬衛偏關”之說。千百年來,數不清的征戰殺戮在這裡反覆上演。李廣、衛青、霍去病、郭子儀等歷代名將都曾在這片土地上浴血奮戰,為國盡忠。萬家寨向南十幾公里有個老牛灣,為九曲黃河與萬里長城首次握手的地方。村落、窯洞、烽火台……看上去是那樣的淳樸而蒼涼、簡單而純粹。大橋由黃河萬家寨水利樞紐有限公司建設與管理,天津水利水電勘測設計研究院設計,鐵道部第三工程局承建。大橋設計荷載等級汽一超20、掛-120,地震烈度Ⅷ度,設計洪水頻率l/100,設計洪水流量8549m3/s,設計水位903.50m。橋址位於萬家寨水利樞紐出口200m處,橋面寬12m,孔跨布置12 x 20m。上部結構為混凝土片梁;下部結構為重力式混凝土墩,輕型橋台。橋址段為典型峽谷河段,i兩岸岩壁陡峻,河床較窄,坡陡流急,受水庫泄水的影響,為不封凍河段,無防凌壓力。